軟鉄一体型ポケットキャビティーアイアンです。

 

 

 

 

 

EPON 「AF-505 アイアン」

 

 

遠藤製作所の高い製造技術が生み出した 軟鉄一体型ポケットキャビティー構造は

ソフトな打感と広いスイートエリアを持つ ハイパフォーマンスアイアンです。

 

 

 

 

 

 

 

バックフェースには 3gのスクリューウエイトがヒール&トウに分散配置され、

やさしくボールが上がります。

 

 

 

 

 

 

追加発売された「AW」を含めた 8本セット!

 

 

 

 

 

 

装着シャフトは ヘビーウエイトカーボンシャフト!

三菱ケミカル 「OT-TOUR100 (X)」

 

100gを超えるウエイトと 2.6~2.3のロートルク設定で スチールシャフトのような

ソリッドなフィーリングを生み出しつつ、体に悪影響のインパクト時のバイブレーション

を軽減します。

 

やさしいアイアンをお探しのハードヒッターゴルファーにおすすめのアイアンです。

 

 

詳細はこちら

 

 

 

TSi3ドライバーリシャフト品入荷!!

その飛距離性能に契約外選手も多く使用する

【タイトリスト TSi3 ドライバー】

希少な中古品入荷です。

 

注目のシャフトはこちら

【SPD EVOⅤ 661S】

高弾道で球が捕まりやすく、インパクトでボールを押してくれる感覚もあるスグレモノ!

クラブランクCですが、フェースは綺麗ですよ♪

 

今日現在、ゴルフエフォート全店でTSi3ドライバーのリシャフト品はこちらのみです。

絶好のタイミングをお見逃しなく!

詳細はこちら

 

 

実感! 軽量スタンドキャディーバッグがおすすめ!

 

現在、コロナ渦の中 多くのゴルフ場が非接触対策を行っており、

キャディーバックの運搬もセルフで運ぶゴルフ場が増えています。

 

私事ですが、先日、重めの本革キャディーバックから ナイロン地の軽量スタンドキャディーバッグに

チェンジしました。

 

本革キャディーバックー+シングルショルダータイプと

ナイロン地の軽量スタンドキャディーバッグ+ダブルショルダータイプで

肩に掛かる負荷がここまで違うとは!

 

久々に使用して その使い易さを改めて実感しました。

 

 

そこで 今、おすすめの軽量スタンドキャディーバッグ(ダブルショルダータイプ)はこちら↓↓↓

 

 

 

 

 

 

サン・マウンテン 「エコ・ライト」スタンドキャディーバッグ

 

口径は9インチの標準サイズ

重さは 約2㎏ と激軽!!

 

初めて スタンドキャディーバッグを作ったと言われるブランドが 

こちらの「サン・マウンテン」

 

 

本家本元を使用する満足感を御実感下さい!

 

 

 

 

NAVY/RED/COBALTの詳細はこちら

 

BLACK/WHITE/GUNMETAL/REDの詳細はこちら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4X・・だと・・・!?

さて今回ご紹介するのは

2021.11.20現在、おそらく国内で1本しかないであろう・・・

 

EPIC SPEED 10.5°」×「ATTAS DAAAS 4X)」!!!!

 

 

早速スペックを検証してみましょう。

 

長さ:45.5インチ

重量:308g

バランス:D1.8~D2

振動数:約241cpm

ヘッドとグリップにシュリンク付きで計測。

 

 

 

叩き系としてはかなり振りやすく高弾道な「アッタスダース」!!

そして新フレーム設計で驚異の弾きフェース「EPIC SPEED」!!

 

超お楽しみなスペックです。

 

詳細はこちら

 

 

 

【新製品】アディダス スパイクシューズ『ZG21 ボア』!!

ゴルフ業界で人気急上昇中のアディダスから

今年の第一弾となる新製品が発売されました!!!

 

その名は・・・

ZG21ゼットジー21)』!!!

 

 

開発コンセプトは

『妥協ZERO(ゼロ)』!!!!

 

一切の妥協を許さないこのシューズは、スパイクシューズとして最高のパフォーマンスをゴルファーに与えてくれます。

 

 

■妥協なき軽量性と快適性

 

極薄のアウトソール(画像下の黄色い部分)と、革新的アッパー(甲側の総称)を採用。重くなりがちなスパイクシューズとは思えない軽さが魅力です。

そしてクッション性の高さとフィット性に長けたインソール“BOOST”。

歩行からくる疲れを最小限に抑え、快適なラウンドを可能にします。

 

 

 

■妥協なきグリップ力と安定性

 

軽量ながら高反発のミッドソール「LIGHTSTRIKE」を採用。

 

・・とその前に「ミッドソール」の御説明を。

アウトソールの内側にある中間層の部分。主に衝撃吸収素材が使用されており、その素材や設計は様々な種類があります。各社が最も力を入れる部分とも言われています。

 

 

 

さらにミッドソールのほかには

・適所に配置されたスパイク鋲

・ヒールカウンター(踵を補強するパーツ)で歩行やアドレス時の安定性。

・内側から包み込むように締め付けるワイヤーは、スイングによる横の動きに対し安定性を感じさせてくれます。

 

 

 

現在使用中の世界トップランカー。2021.1.25現在

D.ジョンソン(世界ランク1位)

X.シャウフェレ(世界ランク4位)

C.モリカワ(世界ランク5位)  

 

 

カラーは現在3色、

サイズは25.5㎝~27㎝まで取り揃えています。

早速ですが現在メーカー欠品中!さらに次回納期は未定!本当にすいません~!

 

 

 

在庫一覧はこちらから。

 

 

タイトリスト TSi-2 短尺仕様!

 

 

 

 

タイトリスト 「TSi2 」+ 藤倉「Speeder SLK Type-D 60」

 

 

 

 

 

 

長いのかな?と感じつつ ドライバーをお使いの方 

短尺ドライバーを試してみませんか?

 

 

 

 

 

 

現在 大人気のタイトリスト TSi-2 ドライバーに 

短尺専用シャフト フジクラ Speeder SLK Type-Dを装着!

長さは44inchのセッティング。

 

 

 

 

 

 

ミート率に不安をお持ちの方 おすすめです。

 

 

 

 

詳細はこちら