【組立完成】マスダ M425 銅メッキ(48°/52°/58°)

2か月弱かかってようやく入荷した『マスダ M425銅メッキ)』!!

グースウェッジと言ったらやはりコレしかない。

 

 

もうシンプルにダイナミックゴールドS200)で組み上げました~!!

 

 

やっぱり見た目イイですねェ~♪

 

48°の詳細はこちら

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58°の詳細はこちら

 

 

えッ!? まさかのスタビ装着キャメロンが2本入荷!!

今回、別々の方から買取させて頂いたのは・・

 

『フューチュラ 7M』と『ファントム X7』!!!

 

 

 

そして両方とも『スタビリティー装着品』!!!!

お二人ともキャメロングリップで揃えております!!!

 

 

 

フューチュラ7Mの詳細はこちら

 

ファントムX7の詳細はこちら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランディスタがまた限定GSS『ヘンドリクス』を発売したッ!!

限定100個のGSSパター。

すでに全国へ出荷されているので、再入荷の予定はありません!!

 

『グランディスタ  Hendrixヘンドリクス)』!!!!

 

美しくシャープなピンタイプ。

各20gのソールウェイトはヘッド挙動を抑制し安定させます。

何より“GSS”のソフトで芯を感じる極上の打感。

良いパターはこういうものだと思わせてくれます。

 

 

 

装着シャフトはピンタイプと相性が良い

スタビリティーツアータイプ!!!

 

 

通常スタビリティーよりも見た目が細くスッキリさせ、約10gの軽量化を施しています。

通常スタビリティーがシンプルなオートマチックタイプと呼べるなら、

ツアータイプ操作性やフィーリングを重視させたタイプと言えるでしょう。

 

 

 

グリップはツアーセンサーシリーズの中で、

最も癖の少ない形状のCONTOUR PRO(コンツアープロ)104㏄

 

 

肉厚な太さと軟らかさが特長。

プロに人気のある形状と言われています。

 

 

 

長さは34.5インチで設計。

目線を下げずにパッティングできるイメージです。

ヘッド、シャフト、グリップ全てにこだわったGSSパター!!

お早めに御検討下さい。

 

詳細はこちら

 

 

 

 

久々の入荷! 存在感抜群のStaff Bag!

 

昨今 キャディーバッグと言えば 軽くてスリムなものが人気です。

 

1台の車で4人乗りの時など 大きめのキャディーバッグを持って行こうものなら、

他の3人から 大バッシングを受ける事は目に見えています。

 

現実的で無難な選択なら やはり軽量でスリムなモデルがベストです。

 

 

 

 

でも やっぱり カッコイイんです!

StaffBagと言われる ワイドサイズのキャディーバッグが!

 

存在感抜群で 所有する事の満足感は 最高です。

 

 

 

 そこで こんなキャディーバッグはいかがでしょう!

 

 

 

 

 

 

 

2019年のプレジデンツカップのオフィシャルバッグに選ばれた「VESSEL」の

「Team-USA」 レプリカモデルです。

 

 

 

サイズは 10INCH 総重量は5.8kg

 

「VESSEL」らしく フロントとバックにマグネットタイプのポケットがあり、

見た目だけではなく 使いやすさも考えられています。

 

 

 

 

もちろん、3点式ショルダーベルトを採用!

 

 

 

 

 

最近は 中々入荷しない 貴重な Staff-Bagです。

 

 

 

 

 

詳細はこちら。

【ラストチャンス!】SIM MAXレスキュー 25度/28度の特注品!!!

「5番アイアン、6番アイアンの代わりにユーティリティーを入れたい。」

 

そんな貴方の為に

SIM MAXレスキュー 25度/28度特注品を作りました!!!

 

 

 

 

アイアンシャフトの中でもユーザーの多い

NS950 neo」「MODUS105」「MODUS120」で作りました。

 

テーラーメイドジャパンでもSIM MAXレスキューはすでにヘッド完売状態

おそらくメーカー特注品はこれが最後の入荷になります。

 

NS950 neoの在庫一覧はこちら

MODUS105の在庫一覧はこちら

MODUS120の在庫一覧はこちら

 

数年前の地クラブブームで人気だったドライバーが今、中古市場でお手頃価格に!

 

数年前 大手メーカーではなく、国内の小規模ゴルフブランドのクラブが大人気となった時代がありました。

俗に言う「地クラブ」ですが

大規模量産品とは違い 出荷本数が少ないが その分 1つ1つを丁寧に作り込んでいると 大注目となりました。

今でも 一目置かれる「地クラブドライバー」は多くあり、1つの人気カテゴリーを形成しています。

 

現在よりも 多くのブランドが乱立していた 「地クラブブーム」時代の人気ドライバーが現在は お手頃な価格となり

その当時 購入を控えたゴルファーの方々から 再び注目を集めています。

 

 

 

 

 

ジャスティック:ツアーコンクエストⅥ Tour435 10.5° Motore SPD661(S)

 

 

 

 

 

435ccとやや小ぶりなヘッド。 

ディープバック形状で 上級者向きのロースピンタイプ

吹き上がりと気にせず しっかり叩けるドライバーです。

 

 

ムジーク:オンザスクリュー DD 10.5° BUZZ TG305(S)

 

 

 

 

 

オンザスクリューの2代目である 「DD」は 初代モデルから さらに飛距離性能を強化し、

「芯を喰う飛び」がキャッチフレーズだった ドライバーです。

 

 

 

エミリットバハマ: EB-02 10° LOOP CL(S)

 

シャローバック気味のヘッド形状ですが フロント寄りにウエイトを装備!

ロースピン仕様に仕上がっています。

独特のソールデザインも魅力!!

 

 

 

エポン:AF-103 10.5° Motore SPD661(S)

 

 

 

 

 

正統派のフォルムが美しいドライバー!

いかにも 操作しやすそうな上級者好み!

 

 

 

「エポン」は遠藤製作所が手掛ける 人気 地クラブブランドです。

 

 

 

 

お手軽価格のドライバーを3点御紹介致しましたが、

他にも 魅力的なクラブが満載!

是非、お気軽に御来店下さい。 

 

 

 

 

ジャスティック:ツアーコンクエストⅥの詳細はこちら

ムジーク:オンザスクリューDDの詳細はこちら

エミリットバハマ:EB-02の詳細はこちら

エポン:AF-103の詳細はこちら