8カ月振りに入荷!!

本当に人気がありますよね~!

久しぶりだなと思って調べてたら・・・なんと8カ月ぶりの入荷!

『S.CAMERN SELECT2012NEWPORT』!!!!

33インチ。20g×2個のソールウェイト。

またこのブラック仕上げが良いんですよね~♪

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FUTURA+STABILITY

今年 爆発的にヒットしたパター用シャフト!!

BTG:STABILITY PUTTER SHAFT

 

ソリッドなフィーリングが好評で

多くのアマチュアプレーヤーから圧倒的な支持を得ています。

 

 

このシャフトの最大の特徴はシャフト形状を選ばない事

ストレートシャフトはもちろん 曲がりが入ったベントネックシャフトも

対応できます。

 

こんな感じで!!

Titleist 「Scotty-Cameron FUTURA 5MB」

 

8層に巻かれたカーボンがトルク1.0というスチールシャフト以上に捻じれない 超硬シャフトを作り出しました。

今 最も進んだパターシャフトと言えるでしょう!!

 

今年も あと10日! 

現在 開催中の「WINTER SALE」も同じく あと10日!

今がチャンスです。 是非 お試しあれ!!

 

 

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キャロウェイのウェッジ モデル特長&選び方

この秋冬に発売されたアイアン(EPIC FORGED STAR、X-FORGED STAR)の人気もあり、

今、キャロウェイのウェッジが再燃しています。

そこで今回は現在発売されている

JAWS MD5

MD フォージド(2019)

PM グラインド(2019)

この主要3モデルの【特長&選び方】を御紹介していきます。

まずはJAWS MD5。

目印は青いドット。9月に発売された最新ウェッジですね。

進化した37Vグルーブさらにスピン性能がUPしています!

46度から64度までの豊富なロフトバリエーション、

S、W、C、Xの4種類から選べるソールグラインド形状)、

幅広いゴルファー層に対応しているものが「JAWS MD5」です。

ソールグラインドの特長

S…最もスタンダードな形状。

W…ワイドソールでダフりにくい。バンカー重視。

C…フェースの開閉がやりやすい。インテンショナルショット(意図的に変化させるショット)を得意とするゴルファー向け。

X…ワイドソールのやさしさとインテンショナルな面を合わせ持つ。WとCのやや中間的な使い方。

(画像はSソール)

さらにMD フォージド(2019)。

こちらは無色のドットが目印。

ソール形状:1種類。 

ロフト設定:48度から60度

オールラウンドな使い方ができるウェッジです。

先述のJAWSと比べてもソール幅はおおよそ同じレベル。

しかし、削り(カット)具合がもっと大胆になっています。C-グラインドに似てますね。

(MD フォージド(2019)、右:JAWS)

さらにネックの長さはJAWSよりもやや長め

コントロール性の高さが窺えます。

(MD フォージド(2019)、右:JAWS)

そして最後はPM グラインド(2019)。

目印はエメラルドグリーンドット

PM=フィル・ミケルソン監修の最新ウェッジ。

PGAツアー屈指のウェッジ巧者の意見が盛り込まれたテクニシャンタイプです。

ロフト設定は56度58度60度のみ

ロブショットなど短めなアプローチを得意とするウェッジです。

やはり特長はフェース

まず目に入るのはフェース全体のスコアライン

好みは分かれるかもしれませんが、人によってはスピンショットのイメージが出やすい形状です。

キャロウェイのウェッジに共通する*マイクロフィーチャーを20度傾けて配置されており、開いた時に最大限のスピンがかかりやすくなっています。

マイクロフィーチャー:溝と溝の間にある凸線。スピン量を上げる機能。

・JAWS、MDフォージドは溝と平行線

20度傾けているPMウェッジ

フェース開閉を多用するゴルファーにはさらなる巧みの技を試しやすいウェッジです。

ゴルファーの好みやレベルに応じて豊富な選択肢があるキャロウェイ。

さらに本日(12/20)・・・

JAWS MD5のツアーグレー仕様が発売されました!

こちらも是非チェックして下さい♪

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ヤマハ IRON CUSTOM 入荷!

【ヤマハ RMX 120 IRON】

加工性に優れた素材クロムモリブデン銅採用でフェースを薄肉化。

前モデルより反発力が向上し飛距離UPを実現。

そして、従来のセミキャビティからポケットキャビティにシフト。ヘッドはやや大きめで安心感があり、高弾道も容易になりました。

気になる打感は、樹脂とアルミ、二層のキャビティバッチでマイルド感を演出。軟鉄より少し硬い特長をカバーしています。

シャフトは【DG 105 R300】

従来のDGの手元調子はそのままに、軽量化したDG105。

フレックスR300はコントロール性とやさしさを両立した易しいスペックです。

9月の発売から3ヶ月、初USEDカスタム品はAランク。

☆SALE価格の今がチャンス☆

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【超豪華】デザインチューニングEDGE装着!!

 

Design Tuningから昨年発売された定価¥80.000+税の超高級シャフト『EDGE』!!!

 

 

惜しげもなくこのシャフトが装着されているのは

キャロウェイ ローグ DRAW ドライバー(しかも美品)!!!

 

 

超目玉品でございます!!!!

 

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冬用ドライバーを作ってみませんか!

寒さで体がこわばり、重ね着で着ぶくれしてしまう この季節!!

トップを浅めにし、コンパクトなスイングで使えるドライバーなどいかがでしょう!

飛びに期待できるヘッドで総重量は軽め、 そしてボールのつかまりが良いモデルがいいですね!

 

こんなドライバーなどいかがでしょう↓↓↓↓

 

 

YAMAHA inpres UD+2(2019)

 

初代モデルに続きこの2代目も、飛びに関して評価の高いモデル!

ややグース気味のフェースは とにかくボールがつかまる!

総重量は287g! と 290gを切った軽さ!!

UD+2(ウルトラディスタンス 2番手上の飛び)の名は伊達じゃない!!

 

 

冬場はティーショットで多少曲がっても ラフの影響が他の季節ほど出ないですし 傾斜地に落ちれば転がり落ちてフェアウェイまで戻ってくることもありますので この季節のドライバーは相当重要です。

普段のドライバーよりも 軽量のドライバーを冬仕様としてセッティングしてみませんか?

 

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