2023年12月18日｜藤沢店
今回は顔が良すぎるユーティリティー
『ヤマハ RMX VD UT（2023）』の御紹介です！！
まず前作（2021年モデル）と比べて、
ヘッド素材やフェース素材などの変更点は無いようです。
ロフトやライ角設定もとくに変化なし。アドレス時の見え方もほぼ変わらないように感じます。
（フェースの色が、シルバーからブラックに変わったのは好みが分かれる・・！？）
ただ言えるのは・・・
デザインは2023年モデルのほうがカッコいい！
（私的意見）
■2021年モデル
■2023年モデル
今回の特注品は『TOUR-AD DI-85（S）』。
その特長はクセのない振りやすさ。
さらに粘りのあるしなりは、左へのミス（掴まり過ぎ）を軽減してくれます。
DIシリーズの重量帯は70g台/80g台/90g台/100g台まで。
決して軽めなスペックではないものの、多くのゴルファーが支持するロングセラーシャフトです。
■最後に
今回の特注品は
U4（22°）が39.25インチ
U5（25°）が38.75インチ
通常よりも▲0.25短めに仕上げています。
その理由として
メーカーHPに掲載されている
『カスタムオーダーガイド→コチラ』を参考に
通常の長さではバランスD3～D5位に仕上がる恐れがあったため、少し短めに設定を変更しました。
細かな点もこだわってみた特注品です。
ぜひご検討下さい。
2023年12月17日｜藤沢店
10月の発売から2ヵ月、大人気のヤマハ RMX VDシリーズドライバー。
その中でもNEOアスリート向けの「M」が入荷しました。
ウエイト調整機能（スライドウェイト）がソールに搭載されており、
重心深度を変えることでコースや天候に合わせて弾道の高さを操作できます。
また、前モデルまではスリーブのロフト調整は±1°でしたが、2°まで拡大しました。
装着のシャフトは、【SPD NX BK 60S】
これまでの先中調子とは別次元のシャフトで、
飛んで曲がらないシャフトに仕上がっております。
メーカー特注にて長さ45インチ、バランスD2設定となっております。
こだわりのドライバーで、ベストスコア更新しちゃってください。
2023年12月17日｜藤沢店
L.A.B GOLF ： LINK.1 パター
「1.5ｍを迷いなく打てるパター」というキャッチコピーを掲げ、
登場した 新進気鋭のパターブランド。
A.スコットやL.グローバーも愛用し、その知名度は 急上昇中！
そのL.A.B GOLF パターの中で 唯一のブレード型パターで、センターシャフトタイプ がこちら！
台に水平に置いた際にパターのトゥ が上を向く「トウ アップ」設計。
パットストローク時のヘッドのロールが圧倒的に少なく、
真っ直ぐテイクバックし、 真っ直ぐフォロースルーを取る
理想のストロークがやさしく行えます。
藤沢店 御来店の際は 是非 お試し下さい。
詳細はこちら
2023年12月17日｜藤沢店
Taylor-Made ：SPIDER TOUR BLACK SMALL-SLANT
「SPIDER」パターの歴史は 2008年より始まります。
初代モデル発売から15年が過ぎ、ヘッド形状も多様な変化を重ね
これまでに 多くの「SPIDER」が世に出てきましたが
このオリジナルデザインのパターヘッドが 一番好きという方は かなり多いです。
最近は中古クラブの入荷も少なくなりましたので お探しだった方は お急ぎを！！
詳細はこちら
2023年12月16日｜TUNE-UP, 藤沢店
藤沢店イチオシのグリップがこちら！
【STM G-REX (ジーレックス）】
G-REXの特徴は、
カーボンテクスチャーを平織状に交互に配列。手の中でしっかり固定しやすく、スイング中にブレない振り心地。全方位への滑りに強いグリップです。
硬さはExtra Stiff（ブルー）、Stiff（ホワイト）、Regular（ゴールド）の3種類。STMロゴとグリップエンドラインの色で判別できます。
サイズは、標準のM60と太めのM58をラインナップ。
さらにバックライン無しはSTMロゴが無く、360°どの向きでも見た目が変わりません。
※藤沢店では標準的な硬さのホワイトのみ、サイズはM58とM60、バックライン有りと無しを在庫しています。その他の種類はお取り寄せになります。
年末年始のゴルフの予定に、人気急上昇中のグリップで気分一新しませんか？
2023年12月16日｜藤沢店
Taylor-Made ： BRNR Mini-Driver（バーナーミニドライバー）
今年 6/23に発売開始された限定モデル
45inch~46inchの通常の長さのドライバーと比べ
飛距離が出るわけではありませんが 「高い直進性」と「強弾道」という特長があります。
左右に曲げたくない時に使用するドライバー 「セカンドドライバー」用と思う方も多いと思いますが
エースドライバーとしても 十分対応可能！
実は 私もエースドライバーとして使用中！！
通常の長さのドライバーと比べ 10ヤードから15ヤード飛距離は落ちるものの
フェアウェイキープ率は格段にアップ！！
フラットなスイング軌道が苦手という方には おすすめのドライバーです。
テーラーメイドの十八番 「ツイストフェース」と
高反発チタン素材である 「ZATECH（ゼイテック）」を採用し、
短尺ドライバーの弱点である 飛距離ダウンを抑え 加えて、左右へのバラツキも防いでいます。
装着シャフトは ツアープロの使用率も高い
FUJIKURA : VENTUS TR RED
高い直進性を持つ「VENTUSシリーズ」の中で 最も弾道の高い設定です。
詳細はこちら
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