スライス卒業ドライバー入荷！！
YAMAHA 【Inpres UD+2 Driver】
大きな重心角を持つヘッドは 内蔵ウエイトをヒール寄りに35ｇ装着。
ボールがつかまり、高弾道で前に前に飛んで行くスグレモノです！！
気になるシャフトはこちら
【ATTAS PUNCH 5R】
長尺に合う【カウンターバランス構造】で、
スイング中のブレが少なく、ミート率の高さが強みのシャフト。
スライスを卒業して 遥か先のフェアウェイへ！！
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相場だから仕方ないですが・・コレ安すぎません？
2013年発売。
今でも使用者が多い名品フェアウェイウッド。
「これからゴルフを始めます」っていう方には
私は今でもオススメしています。
でも・・・このスペックでこの値段！！
相場だから仕方ないですが
安すぎませんか・・？
詳細はこちら。
地面にぴったりフィットした ソールが特徴！！
muziik 「On The Screw Fifties Wedge」
多面カットソールデザインの為 アドレス時の印象はローバウンスに見えるが
58°のSWで、センター部のバウンスは14～15°あり
バウンス効果は十分感じます。
地面にフィットするのは 多面カットデザインのソールと
この刃物のような 鋭いリーディングエッジ！！
アドレスでボールの下にフェイスを滑り込ませるイメージが膨らむWedgeです。
ブランドは 今,注目度の高い「muziik」
muziikと言えば「On The Screw」シリーズのアイアンが人気ですが
Wedgeも おすすめ！
地面にピタッと収まる このWedge。
興味のある方は 是非一度お使いください。
53°の詳細はこちら
56°の詳細はこちら
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これぞ！！フラットバックアイアン 「EPON -PERSONAL-」
EPON 「PERSONAL（2014） 」
2014年に500SET限定が発売され
5年経った現在でも人気の 2代目 「PERSONAL」！！
バックフェイスに段差が全くない これぞ！フラットバックアイアンと言いたくなるモデル！
ご期待通り トップラインは極薄！！ アドレスしただけで、ソリッドな打感を感じそうです。
シビアなアイアンですが スイートスポットを捉えた時の感触は感動物！！
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今こそ『M3 ドライバー』を徹底検証！！
相場が下がった今がチャンス！
しかし「どれを選べば良いのか！？」と、お悩みの方必見！
今回は今最も狙い目なドライバーの一つ、M3ドライバーを徹底検証します！！
まずは基本性能、その特徴をおさらいです。
「ツイストフェース」
打点のバラつきに強い設計。
主にトゥ側上寄り、ヒール側下寄りといったアマチュアゴルファーに多くみられる打点のズレに本領を発揮。ミスヒットでの大幅な飛距離ロス、曲がり幅を抑制し、安定した距離を実現する設計。
M3/M4に共通するこの設計は、初級者～上級者まで幅広く恩恵の高い効果と言えます。
「440cc/460cc とヘッドサイズが選べる」
より操作性を高めたいなら440cc（9°/10°）。
スタンダードなら460cc（9.5°/10.5°）。
好みで選べる点もポイント。しかし構えてみると大きな差ではないようにも感じます。
ロフト設定が微妙に違うので注意してください！
「ソールウェイトの重心調整は歴代シリーズで最大に」
スピン量の増減を調整可能。さらに最高値/最低値の可動域がシリーズ最大になったことがポイントです。同時に掴まり具合（フェード/ドロー）も変更可能。
比較されやすいM4 ドライバーとの大きな違いは、FCT（画像下）だけのロフト調整だけでなく、ソールウェイトを使ったさらなる調整ができる事です。
〚番外編〛
ソールウェイト片方を外して（ヘッドの軽量化狙い）長尺にする/ヘッドを走らせる等、枠に捉われない発想もネット上で一時話題に。
組み合わせるシャフトよって、ヘッド性能も変更できる。
一つのヘッドで担える役割が多いのもM3の強みと言えるでしょう。
《おすすめシャフト装着品の御紹介》
【VR-6】昨年9月からメーカー対応になり、実質わずか３ヶ月弱しか市場に出回っていない希少スペックの一つ！適度な低スピンで飛距離UPを狙える扱いやすいモデルです。キックポイントは中調子。
【KUROKAGE XD60】ややハードな元調子として人気だったKUROKAGE XTを振りやすくしたイメージ。粘り系シャフトとしては扱いやすく、入門編としておすすめなモデルです。
【SPD 661TR（2018）】落ち着いたシャフトの動きが好み。左へのミスを抑える。ヘッドスピード43m/s以上を安定して振れるゴルファーにおすすめです。粘り系としては先述のKUROKAGE XDよりもややハードに振れるモデルです。キックポイントは中元調子。
M3 440の在庫一覧はこちら。
M3 460の在庫一覧はこちら。
もはや時間との勝負！！閲覧必須！！お見逃しなく！！
衝撃のマークダウンしたM4ドライバー！！
圧倒的な速さで在庫量が減少中です！！
そこで注目は
「EVOLUTION V（ファイブ）」装着品！！
昨年9月からメーカー対応になり、
販売期間としては僅か3ヶ月しか市場に出回らなかった希少スペックです。
『ロフト10.5度。シャフトはEVO V 569(S）。』
このスペック・・・もはやコレ1本のみです！
詳細はこちら！！！
