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こちら、見覚えある方も多いかと、
今、評判の
「スリップレスバイトミーリングフェース」です。↑↑↑
触って分かるほどの 高い摩擦係数を持つフェースです。
単純に フェースの摩擦係数が上がれば 吹き上がる球質となって
飛ばなくなると思っていましたが お使いになった方は 違和感なく、良く飛ぶとの事。
飛距離だけではなく、ロースピン＆強弾道という 質の高い球質となると高評価です。
装着シャフトは コチラ ↓↓↓
同シリーズの BLACKやBLUEと比べ 弾道が高めで
ツアープロも多数使用中！！
注目度の高いドライバーと 人気の髙いシャフトのマッチング！！
リシャフト品ですが 仕上がりキレイです。
詳細はこちら
ヘッドはフランジが湾曲状に削り取られたユニークな形状で、アドレス時ボールを楽にターゲットラインに合わせることが出来る 「ハーフムーンマレット」タイプ
ロールコントロールフェースを採用！
インパクト時のバックスピンを減らし、順回転への移行を早めます。
詳細はこちら
つい先日（11/6）にご紹介したのは「MODUS 120」仕様でしたが・・・
今回はこちら！
『ヤマハ RMX VD/M』×『TRAVIL 115（S）』！！！！
話題のトラヴィル最重量級スペック！
そこで今回は
通常、5番が38インチ（バランスD3）のところ、
→5番37.75インチ（バランスD2）設定で仕上げました！
小さなこだわりですが
だいぶ振りやすくなっていると思います。
ぜひお試しください。
昨日に引き続きレフティの皆様！大変お待たせ致しました。
【ローグSTトリプルダイヤモンドLS 1W】
・450ccのやや小ぶりなヘッド。
・ニュートラル～フェードバイアスで引っ掛けを気にせずに叩ける。
・ROGUE STシリーズの中で最も低スピンモデル。
一世代前とは思えない高いポテンシャルを味わってみませんか？
レフティの皆様！大変お待たせ致しました。
【スリクソン Z785 IRON 5-P】
5年前のモデルですが、マイルドな打感は現行モデルに引けを取りません。
シャフトは【DG TOUR ISSUE S400】
ハードヒッターの方に是非使って頂きたい、 ずっしりした手応えです！
滅多に入荷しないレフティモデルを是非！！
この秋に追加されたカスタムシャフトが初入荷！
『テーラーメイド ステルス2（9度）』×『NXブラック50（S）』！！！！
もともと座りがややオープン気味なので
ロフトを10～11度（スリーブをHIGHER寄り）に変更して使ってもよさそうですね。
座りがほぼストレートになります。
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