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今をときめく
M3 460ドライバー！！！
低スピンでドロー。
低スピンでフェード。
高スピンでドロー。
高スピンでフェード。
可変式としての重心可動幅は業界トップクラス。
基本はソールウェイト11g×2個ですが、
ネット情報ではヘッドバランス次第で1個外す選択肢もあるとか。皆さん色々試しているようですね。
今回の装着シャフトは
なんと『EVOLUTION V（ファイブ） 569(X)』！！！
Σこれは興味深いスペックーーッ！！
秋冬シーズンにピッタリな50g台のXです。
詳細はコチラ。
やっぱり気になる「三浦技研」のクラブ達！
アイアン＆ドライバーは高額の物が多いですが
単品WEDGEなら 少しお手頃な価格で手に入ります。
世界のトッププロ達からの評価の高い「三浦技研」
是非 お使い頂き その無二のフィーリングを実感下さい。
装着されているシャフトは
UST-MAMIYA 「ATTAS IRON 10S」
カーボンシャフトとはいえ ウエイト100ｇ＆トルク1.8と、
かなり しっかりしたシャフト！！
51°の詳細はこちら
57°の詳細はこちら
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今回ご紹介するのは
大人気の「PING G400 LST」！！！！
しかも装着シャフトが激シブ！！！
『三菱ケミカル TENSEI CK PRO オレンジ 60（S)』！！！！
現在でもUSPGAツアーで高い使用率を誇る「TENSEI（テンセイ）」ですが、
その名を一躍広めたきっかけはT.ウッズが使用した事です。
TENSEIシリーズの種類は様々ありますが、この「CK PRO オレンジ」だけが高価格設定。
その理由は唯一使われている高強度カーボン繊維“MR70”。
（※シャフト先端部に採用）
低トルク設計の持ち味を活かした抜群のコントロール性能と飛距離性能がこのシャフトの魅力です。
詳細はこちら。
フェイス：SP-700 チタン
クラウン： 15-3-3-3チタン
ボディー： 6-4チタン
と異なる3種類にチタンを使った 3ピース構造
今、ドライバー性能で最も注目される「高初速」を実感できるモデル！
スピン性能は、前作よりも更に抑えた「ロースピンタイプ」
ハードヒッターにおすすめの やさしく飛ばせるドライバーです。
装着シャフトは Diamanaシリーズの中では
弾きが良く 操作性にも優れた
Diamana 「RF-60」
ハイボール＆ロースピンの理想的な球質を求めた
おすすめ地クラブドライバーです。
詳細はこちら
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本日はリシャフトフェア最終日！！！
駆け込みの御注文をお待ちしております～！！
そして今回ご紹介するのは
商品性能を簡単に特徴をまとめると・・
【特徴1】通常の売価設定やコストの枠に捉われず、素材の使用限界を度外視して設計されている。
【特徴2】叩き系のスイングに合わせた性能。同系列としてはBasileus Z、Spada等がある。
【特徴3】ヘッド側、さらに中間～手元側にかけても“しならない”仕様になっている。シャフト全体的に“しならない”を謳うシャフトは少なく、他があまり商品化していないジャンルにあえて取り組んでいる。
詳細はコチラ。
NEW MODEL 発売と同時に前のモデルが下取りに出されます。
そこにメーカーのマークダウンで更にお得な価格になっているタイミングが今の時期！
打ち易さと座りの良さで人気のモデルが2本同時入荷！！
シャフトはU4でKBS TOUR HYBRID(S) U5でKBS TOUR 105(S)
アイアンとウッドの境目を見事に埋めた組み合わせとなっております♪
U4はこちら
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