詳細不明!! 『PROTOTYPE』

本日は超レアです。

 

詳細不明!!

ZODIA(ゾディア)のPROTOTYPEアイアン!!!!

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これまで稀に入荷してきたPROTOTYPE

いずれもヘッド形状が違いました

 

「このような感じもあれば・・・」

L1

「少しシャープな感じも・・・」

L1

「このようなものまで・・・」

L1

 

 

いずれもこれまでに1セットしか入荷しなかったレア物ばかりでしたが、

今回のヘッドはそのいずれとも違います。

 

ベースになった市販モデルを探したところ、

この「CHIBA COLLECTION CB」というモデルがほぼ同じ形状です。

 

「CHIBA COLLECTION CB」

L1

『今回のPROTOTYPE

L1

 

全くの詳細不明なので

参考までに当店計測値になりますが

5番ロフトから

26°、30°、34°、38°、42°、46°といった4度刻みでしょうか。

 

装着シャフトは

Diamana Thump 465(X)

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一点モノになります。

お早目にお問い合わせ下さい。

 

詳細はコチラ

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com

時代は軽・硬

珍しい組み合わせのドライバーが入荷しました。

 

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【TRPX D-013】

 

 

 

中・上級者に人気の450CCの大きさを感じない引き締まった顔のディープフェース!

もちろん飛びも一級品!ややこしい風にも負けない!!理想の中弾道で前に前にぶっ飛びます!!!

 

 

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【WACCINE compo GR50 prototype X】

 

60g  トルク4.2 中元調子

 

軽量と感じさせない重量感と、トップからの切り返しのタメとボールを押し出す腰の強さを実現。

ボールの初速を高め、低スピンでぶっ飛ばすシャフトです!!

 

70g台では重く感じる!でも硬さは維持したい!!

高次元の軽・硬!! 是非GETして下さい!!!

 

詳細はこちら

 

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国内未発売モデル Titleist 915D4

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Titleist 915D4

 

 

 

浅重心のD4 日本未発売モデルです。

 

いかにも上級者や競技志向者の方が好きそうなヘッドデザイン!!

引き締まって 小ぶりに見えますが 体積は450CCあります。

 

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Titleistのドライバーの中では、ロースピン系の球筋を強く意識させるモデル。

「いい顔しています」

 

 

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装着シャフトは

Basileus-Z

 

左に出にくいと評判のZなので

左を気にせずに 思いっきり叩けます。

 

915D4とBasileus-Z 

左に出にくい 吹き上がらない

安心して叩きにいける ドライバーです。

 

 

 

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シャフトが変われば飛距離が変わる!!

 

店頭でも通販でも

意外に検索する方が多いのが『中古シャフト』!!!

 

興味はあるけど良くわからない・・という方も多いでしょう。

 

本日は最近入荷したシャフトの中で

簡単な説明を付けながらのご紹介です。

 

Fujikura SPEEDER EVOLUTION 661

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右に行きやすい方。飛距離を伸ばしたい方。

まずはコレを使いましょう。

2014~2015年シーズンの爆発的なヒット作、女子プロ御用達で有名な通称『青エボ』です。

60g台としての硬さは標準的。

各社のオリジナルカーボン(S)相当では満足しない方へおすすめです。

 

SPD EVO661(S)の詳細はこちら

SPD EVO661(X)の詳細はこちら

 

 

グラファイトデザイン TOUR-AD BB-6BB-7

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力強い打球を求める方。操作性を求める方。

安定した方向性を求めながらボールを掴まえたい方。

プロ・アマ問わず、

発売から根強い人気を誇るシャフトがこの『BBシリーズ』。

「弾く」というよりは「力強くボールを押し出していく!」といったイメージでしょうか。

TaylorMade用FCT(対応可能ヘッド:R9・R11・R11S・初代RBZ・初代GLOIRE等)装着品です。

 

BB-6(SR)の詳細はこちら

BB-7(S)の詳細はこちら

 

 

今回はこの4本を御紹介しましたが、

他にも魅力的なシャフトはたくさん御用意しております。

是非ともお気軽にお問い合わせ下さいませ。

 

 

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易しさと硬さの融合

 

憧れのタイトリストのアイアンを使ってみたい・・・できれば易しいモデルで!

 

 

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【タイトリスト AP1 714】

 

 

世界で一番売れているアイアン!!AP1 !!!

 

 

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【フジクラ MCI100 IRON X】

 

106g トルク2.8~2.4 中調子

 

シャフト内部に金属管を複合して、スチールシャフトと同等の重さを実現しました。

更に、スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地が格段に向上しました。

 

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5-Pの6本セット

 

ヘッドはタイトリストの中で易しく、シャフトはカーボンでも硬く、でも体への負担が少ない!!

なんともいえない珍しい組み合わせとなっております♪♪

今後出回ってこない可能性が高いと思いますヨ♪♪♪

 

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長尺パターをカットして再利用!!

パッティングスタイルで「アンカーリング」が違反になり

長尺&中尺のパターを使用している方が、だいぶ減りました。

 

特に長尺パターは、正に無用の長物となりつつありますが

単純に4・5INCHシャフトをカットするだけで

なかなか 使ってみると面白いパターが出来上がります。

 

総重量とクラブバランスが相当重く クラブバランスなどは測定器を振り切りますが、

ライ角が立っているので 長尺で使用していた時に近いボールポジションで使用出来ます。

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34~35INCHの通常のパターは ライ角が70°前後

長尺パターは78°前後ありますので より体に近いポジションで

ボールをヒットすることが出来ます。

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よく言われる 「目の真下にボールをセットする」という格言は

実行するのは難しいもので 鏡などで確認すると 

目の真下にセット出来ない方は かなりの数でいらっしゃると思います。

 

パターのアドレスで踵に体重がかかる「後傾」の方には特にむずかしいのですが

長尺をカットしたパターは 通常のパターよりもやさしく、目の真下にセットできます。

 

パターのアドレスポジションに疑問を感じる方 試してみる価値ありです。

 

 

ゴルフエフォートは全店 チューンナップを行っていますので 

シャフトカットの作業も随時お受けいたします。 

 

 

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