ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
RODDIO FORGED IRONはポケットキャビティ構造を採用し「飛距離性能」と「やさしさ」を備える前モデルをベースに、
「打球感へのこだわり」や「フィッティング性能に重要な調角範囲の拡大」、
さらには、「番手フローの再設計」や「ソール曲面の再設計」等々、軟鉄の採用だけに留まることなく、総合的に進化させた
フォージドポケットキャビティ アイアンです。
そしてシャフトは・・・
MCI100 BLACK S FLEXがアッセンブリーされております!
・・・これまでのアイアンシャフトは番手にかかわらず重量は同じ。ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を統一するために、
アイアンのシャフトを重量フローさせたシャフトです!!
人気モデルなので、お早めにどうぞ!!!
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・操作性と飛距離性能を両立させたディープキャビティモデル
・軟鉄一体鍛造の打球感を損なわず、ワイドソールと低重心設計を採用
・緻密に重心設計されたシャープなバックデザイン
・歴代の3シリーズアイアンのなかでも特にやさしいモデルです
そしてシャフトは・・・
ダイナミックゴールド ツアーイシュー S200がアッセンブリーされております!
・・・数多くの男子ツアープロが使用しているのが、このダイナミックゴールド・ツアーイシュー。
ダイナミックゴールドの番手間重量公差を±0.5ｇに設定し、ツアープロが使用しているものとまったく同じ高品位なシルク印刷を
日本国内において施しています。ツアープロが使用しているスペックのアイアンセットをぜひ一度ご堪能ください!!
人気モデルなのでお早めにどうぞ!!
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厳密には違います。違いますが燻したような風合いのシブーいアイアンが入荷しました！
こちら！MP-66！！通称2代目ルークアイアン！！初代ルークアイアンと呼ばれたMP-64をベースに更なる打感向上と打ちやすさを追求された次世代プロユースアイアン。
そのノーメッキ黒染め艶無し仕上げです！！
黒の艶消しから受ける印象はさながら燻したかのような落ち着き。
質実剛健でありながら通常品は光沢のある仕上げであるMPですとかなり異彩を放っております。
7Iを構えてみての顔がこちら。(出演しているボールは以前ご紹介させて頂いたロゴ入りですｗ)
スコアラインも黒染めにされているため、光の加減によってはスコアラインが見えなくなってフェース面が真っ黒に見えるかもしれません。
この落ち着き！メッチャカッコいいですよ！！
装着シャフトは次世代スタンダードスチールの呼び声高いDynamic Gold AMT TOUR ISSUE S200！！
通常のDynamic Goldより番手毎に少しずつ軽くなる「上の番手が打ちやすいDynamic Gold」！
打ちやすく打ちやすく進化するMPアイアンに、上の番手が打ちやすくなるように設計された「Dynamic Gold改」のTOUR ISSUE。
この組み合わせ、是非お試しください♪
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REONESSのパターと言えばセンターシャフトマレット型のRP-02M CTを思い浮かべる方が多いかとは思いますが。
今回はそのREONESSの…
ピン型をご紹介！REONESS RP-01M CNです！
REONESSパターの最大の特徴である順回転を生み出す溝入りのインサートとトゥヒールのフェースからバックフェースまで貫通しているタングステンウェイトもあります。
これによりヘッドのブレを最小限にまで抑え、かつ順回転の転がりの良いパッティングを実現してくれます。
ピン型でもやさしいモデルをお探しの方に是非選んで頂きたい1本です。
こちらからどうぞ！
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SKYTRAKを活用しました試打レポート。今回打ってみましたのは！
RODDIO Driver TYPE-M。
装着シャフトはRODDIO Prototype！
先日入荷しましたこのドライバーですが、シャフトにはフレックス表記も無くその実力は全くの謎。
振動数を測ってみましたところ260cpmと60g台のS相当。プロが使うような超ハードスペックではない、というのがようやく伺い知れる程度です。
が！そこはせっかくのSKYTRAKのある杉並店！実際に打ってみてその実力を検証！！
…と思ってブログ担当のわたくしがまず打ってみたのですがロフト9°(Low表記)に全く歯が立たず、惨憺たる有様でした。
(打ち出し角8°なども記録してしまいましたｗ)
そこで店長に打ってもらい実力を検証してもらいました！！
その結果がこちら。さほど硬くないシャフトでやや長めなのでタイミングが掴みづらそうでしたがそこは器用に対応して頂き素晴らしいデータを叩き出してくれました。
ヘッドスピードは項目2つめのクラブのスピードが該当しますので、だいたい45～46にまとまっておりました。
シャフトの感想を伺うと「しなり量自体は多いけれども戻ってくるから遅れる印象は無かった」と走り系と粘り系で区分しますと走り系に該当するシャフトのようです。
データ全体を見ますとロースピンと抑えの効いた打ち出し角になっており、ボールが高すぎて飛距離ロスをされている方の飛距離アップに大いに貢献してくれそうです。
「ボールの高さを抑えたら距離伸びそう」「硬いと力入っちゃって逆に吹き上がる」「シャフトにはやっぱり走り感が欲しい」
これらの項目に一つでも該当するのでしたら…お試し頂くと面白い事になるかもしれません。
是非こちらからまだまだ謎の多いその実力、確かめちゃってくださいっ！
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顔がよくてやさしい。ヘッドスピードやゴルフレベルに関わらず、アイアンに求めるものとしてはこの2つは不変ではないでしょうか。
本日ご紹介しますのはそんな不変のニーズを高いレベルで実現したアイアンです。
こちら！FOURTEEN TC888 FORGED！
一見マッスルバックのように思えるデザインですがこのバックフェースのキャビティがミソ！
こちら7Iですが、この通り結構深めのキャビティになっております。
構えてみますとマッスルバックか！？と思わせる顔ですが、キャビティ構造のおかげで打ってみるとかなーりやさしいです。
ストレートネックアイアンに慣れ親しんだ方がいつも通りのルックスのまま、打ってみるとやさしさを実感できるアイアンとなっております。
装着シャフトもちょっとやさしいアスリートモデル、NS PRO MODUS3 TOUR120(S)。
ヘッドもシャフトも「マッスルバックにDynamic Goldはしんどいけれども近いテイストのアイアン」をお求めの方にドンピシャですよ！
トッププロでさえ少しずつクラブをやさしくする時代、ちょいやさしめでやさしくスコアメイクというのもいかがでしょうか？
こちらからお待ちしております♪
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