話題のGLOIRE F2ドライバーの中古品、早くも入荷!!

早速ご覧頂きましょう!!

 

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前モデルと比較してフェースアングルがよりストレートに近づき、捕まりすぎる印象が薄らいだ印象となっております。

そして…かなり高いレベルにあったGLOIRE Fをお使いだった方が打たれても納得の一本に仕上がっております。

発売間もないモデルであるため、コンディションも極上です♪

 

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装着シャフトはTour AD TP-5(S)。素直な挙動の中に弾きもある、粘りすぎず弾きすぎず、

粘り系と弾き系の「いいとこ取り」シャフト!

 

ヘッドとシャフト、どちらも発売間もないモデルです。その飛びと方向安定性を、是非お試しください♪

詳細はこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com

A.F.D SD-01+ 10度 S “TOUR AD-DI-6” ガゼックス Always Fine Distance !!

アスリート御用達パワーフェード&ハイドローも自由自在!

優しいディープ形状が無駄なスピンを抑えて、適合の限界へ限り無く近づく異次元のディスタンスへ!!

 

 

 

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そしてシャフトは・・・

 

 

 

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こちらもアスリートゴルファー御用達シャフトの“TOUR AD DI-6 S FLEX”がアッセンブリー!

・・・ しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ!!

スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、

更なるコントロール性をアップさせたシャフトです!

人気モデルなのでお早めにどうぞ!!

詳細はこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com

 

 

「この発想は無かった…」第二弾!?

これもクラブを実際に見た際に思いました。早速ご覧頂きましょう。

 

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ヘッドはこちら。Callawayのユーティリティ、APEX UTの現行モデルとなります。

 

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一見”タラコ型”UTに見えますがフェース面を見ますとアイアンテイストを感じさせる仕上がりとなっております。

ソール幅は広くなっていながらラフからのショットにも対応したフェース高さもあり、様々なシチュエーションで活躍してくれそうです。

そして装着シャフト!これが技ありを感じました…

 

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Basileus Z FW65(S)。

そうです

UTにFW用のシャフトを装着されているのです。

UTのシャフトはウッドの335径のものとアイアンの370径のものが混在しております。

一般的に335径の純正シャフト装着モデルのUTは先端の動きがあるためボールが上がりやすいというメリットがあります。

一方で370径採用のモデルですと先端が暴れないため、深いラフで打ち込んだりしても当たり負けしにくいといったメリットがあります。

今回のAPEX UTは本来であればアイアン径シャフトのヘッドなのですが、そこに無理やりウッド径のシャフトを装着されています。

それでいてセレクトされたシャフトはFW用で動き感を抑えたタイプ。

更にBasileus Zと言えば粘り感のあるボロンをシャフト全長に採用された非常に粘っこいシャフト。

つまり…ウッド用シャフト装着で軽快感を演出しながらも非常に粘っこいシャフトを選ばれた事で方向性を犠牲にもしない仕様となっております。

これはなかなか使いやすそうです!

 

今回入荷しましたのはU3(20°)とU4(23°)の2本。

是非お揃いで使って頂き、コース攻略の武器にしちゃってくださいっ!

詳細は… U3 U4それぞれからどうぞ!

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このドライバーの存在もお忘れなく!!

この頃話題に上るドライバーと言えば…M2、GLOIRE F2、917Dが多いですが。

このメーカーのこのドライバーも”イイ”ですよ!!!

 

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Callaway XR 16 PRO!!

Callawayはここ数年、カーボンコンポジットドライバーとフルチタンドライバーをどちらも作っており、どちらもプロに使用されている

隙の無いラインナップを展開しております。

今回ご紹介のXR 16 PROはそのフルチタンモデル。

カーボンコンポジットモデル独特の打感を好まずフルチタンのソリッドな打感を求める方に選ばれております。

PROモデルはボールが吹き上がりにくい仕様。更に…

 

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装着シャフトも上がりすぎを防止してくれるTour AD BB-6(S)!

先端剛性が高く、抑えの効いたボールが打ちやすいシャフトです。

 

鋭い中弾道のティーショットを打ちたい方に是非おすすめします。

こちらからどうぞ~

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既に評判上々なヘッド×シャフトのドライバーです!

早速ご覧頂きましょう。まずはヘッド!

 

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George Spirits REONESS RD-101ドライバー!

ヘッド体積450ccと大きすぎず小さすぎず。0.5°フックになったフェースアングルが右のミスへのイメージを抑えてくれるやさしいドライバーです。

さらにソールの剛性を高めに、クラウンの剛性を抑える事でクラウンがたわんで飛距離性能も十二分に高いヘッドとなっております。

 

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さらにさらに。フェースにもレーザーミーリングが施され、バックスピン量を抑えて飛ばせる構造となっております。

 

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このバックフェースの穴二つからジェット噴射が起きて圧倒的な飛距離アップに…なればいいのですが(汗)

こちらは固定式のウェイト調整用のビス。これにより余剰重量をバックフェース側に寄せる事が出来、ボールの上がりやすさに貢献してくれています。

 

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装着シャフトはこちら。その評価をメキメキ上げておりますシンカグラファイト LOOP BW(Bubble weight) SR。

その良さは…指名買いをされるお客様もいらっしゃる高評価もありますので敢えて何も申しません。

 

ハードさを感じさせない、それでいて非常にクオリティの高いヘッドとシャフトの組み合わせが生み出す飛距離性能、是非お試しください。

詳細はこちら

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MIZUNO MP-55 5-PW “NS.PRO MODUS3 TOUR 105” 希少なR FLEX !!

操作性、打感、上がりやすさを追求した、ストレートネックの軟鉄鍛造キャビティアイアン!

キャビティ部の打球部裏側を厚肉にした新V字型T-SLOT加工。キャビティアイアンながらも手応えのあるソリッドな打感を可能に!!

さらに、トゥ側を大きく削り、重心距離を短く設定。ミッドサイズヘッドながらも、ヘッドが返りやすく、ボールのつかまりやすさを

向上。ストロングロフト設計ながらも、低重心化と深い重心深度により、ボールが上がりやすく、力強い高弾道で飛距離を伸ばします!

シャープな顔つきで、弾道をイメージしやすく、スクエアに構えやすいヘッド形状を追求。特にショートアイアンはラインが出しやすい

形状にこだわったモデルです!!

 

 

 

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そしてシャフトは・・・

 

 

 

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日本シャフト NS.PRO MODUS3 TOUR 105の希少なR FLEXがアッセンブリーされております!

お探しの方も多いのでは?

人気モデルなのでお早めにどうぞ!

詳細はこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com