早くも中古品が入荷!!

本日のご紹介は!!

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

話題のNEW MODEL、M1 430が早くも中古で入荷!!!

出された方は「どう打ってもシャフトが合わない」と手放された品です。

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

そのシャフトはこちら。SPEEDER EVOLUTIONⅡ 661(S)

ですが!!このシャフトがピッタリハマる方にはお買い得な一本です。

これ以上は何も申しません、是非お早目にどうぞ…

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飛ぶと評判のFW、入荷しました!!

お詳しい方なら表題だけで「ひょっとして…!」と思われたかもしれません。

ご覧下さい!!

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

RODDIO FW!

様々な地クラブを試された方をして「これは本当に飛ぶよ!」と言わしめる一品、いえ”逸品”です!

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

入荷しましたのはクリーク。

 

 

 

 

L3

 

 

L4

 

 

 

 

このソールとクラウンの溝も飛距離を生み出す要素。

 

 

 

 

L5

 

 

 

 

装着されているシャフトもRODDIO。RODDIO F-7(S)装着です。

 

ヘッドは飛距離第一に、シャフトは打ちやすさと操作性を第一に考えられたセッティングになっております。

この飛び、クリークにしてスプーンが不要になるかも…!?

是非話題の性能をお確かめください。

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掟破りの”決してスライスしない”ドライバー

今回ご紹介しますのは「スライスして飛距離が出なくてゴルフがつまらない」とお悩みの方に是非使って頂きたいドライバーです。

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

A DESIGN AYA DO-MO ネバースライスウッドと名付けられたこのドライバー。

そのコンセプトはモデル名にもあるとおり”ネバースライス”

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

シャフト軸線上に重心がある文字通り”掟破り”のネック位置。

ゴルフにおいて初心者がスライスを打ってしまうのが多い原因の一つはクラブの構造。

テニスのラケットや野球のバットと違い、シャフト軸の延長線上より外側に重心(芯)があるため、

何の工夫もせずに振ればシャフト軸線上と重心までの距離分に応じてフェースが開いてしまうのです。

その点を解決してくれるのが、この「シャフト軸線上に重心がある」構造。

スライス系のボールは確実に減る構造です。

 

 

 

 

L3

 

 

 

L4

 

 

 

 

次の”掟破り”は超高反発フェース。

ボールが捕まるようになれば次に望むのは弾きの強さ。その点もしっかりカバーしてくれます。

さらにはロフトも13°とボールがやさしく上がってくれます。

ボールが上がらないのでだんだんしゃくり上げるようになってきてますますスライスしてしまう悪循環解決にも役立ちます。

 

 

 

 

L5

 

 

 

 

今回も監修は片山晋吾プロ。「45」はその証です(ロフトではないですよw)

どうせルール不適合ならば形状もサイズ(500cc)も徹底的に不適合にして極限のやさしさを、とデザインされた

まさに「やさしいクラブを使ってストレス無く好スコア」と考える片山プロの哲学が活きたドライバーです。

そのあなたのスライスに”掟破り”の特効薬、是非どうぞ。

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ヤマハ RMX 216 10.5度 S “SPD EVOLUTIONⅡ 661”

とにかく飛んで曲がらない高弾道を安心して打てる高機能ドライバー!

ヘッド単体で6.4ydの飛距離アップを達成した、新開発スーパーデュアル弾力

ボディ構造ヘッド体積はややシャローバックの460cc方向安定性と安心感を重視

超短重心プラス深重心設計で、オートマチックにフェースが閉じるスライス防止機能

を装備しています!!

 

 

 

L1

 

 

 

L2

 

 

 

L3

 

 

 

そしてシャフトは・・・

 

 

 

L4

 

 

 

大人気のFUJIKURA“SPEEDER EVOLUTIONⅡ 661”がアッセンブリー!

人気モデルなのでお早めにどうぞ!!

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久しぶりに見ましたっ!

表題のようにご紹介するのがふさわしいドライバーが入荷しました!

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

EPON AF-101!

現在のEPON人気の立役者とも言うべきドライバー。

顔の良さ、捕まり、飛距離性能、打感、打音。どれをとっても高いレベルでまとまった傑作ドライバーです。

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

その中でも出物が少ない10.5°が今回のご紹介品です。

さらにシャフトもスゴいんです!!

 

 

 

 

L3

 

 

 

 

Diamana Stingerの初代モデル!

限定1,000本で発売されたフルボロンのシャフト。ボロンが生み出す「粘るのに叩くと弾く」特性を存分に堪能して頂けるシャフトです!

 

ヘッドもシャフトも少し前のモデルになりますが、間違いなく傑作と呼べる逸品です。

是非この組み合わせ、今一度お試しください。

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追加スペック入荷!

このブログでも幾度も取り上げられております、EFFORT各店で人気の地クラブといえば!

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

A DESIGNのクラブ、A GRINDですよね。

その先陣を切ったA GRIND WEDGEにローバウンスモデルが追加発売になりました!

従来モデルは12°。ソールの削りの妙もあって、開きにくいと感じた事はありませんでしたが、よりシャローな入射角で

アプローチしたい方に向けて8°が追加です。

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

見た目の違いはこちら。ネックの「KOBE JAPAN」の右横に赤いドットが入っております。

個人的にどうやってローバウンスとスタンダードバウンスの見分けをつけられるようにデザインするのかと期待しておりましたが、

予想以上にシンプルで好印象です。

バックフェースには刻印を施したりするので余計なデザインを入れられない。

ロフト表示すらバックフェースに小さく入れるくらいにソールに刻印を入れたがらないウェッジで果たして!?と気になっておりました。

 

こちらのローバウンスモデルも是非よろしくお願いしますm(_ _)m

現在在庫ございます58°ノーメッキモデルはこちら

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