2015年10月9日｜杉並店
ポケットに常識を変えるアスリート向けモデル!“EPON AF-503”
ポケット構造による深重心、高打ち出しにより飛距離性能の向上!!
トゥ、ヒールバランスをイメージさせるバックデザインです!!!
そしてシャフトは・・・
コンポジットテクノ“FIRE EXPRESS MAX IRON WBQ95”がアッセンブリーされております!
・・・95～100g台の軽量スティールアイアンシャフトから違和感無く、同等の重量感を保持しながら移行できるシャフトです。
ウッド系シャフトで成功を収めてきた手元ダブル四軸構造（WBQ）を採用。切り返しの安定感としなり戻りのスピード感を両立。
はじき感がありながら、つかまり過ぎない確かな方向安定性を実現しています。また、芯を外した時の飛距離ロスをカバーし、
打出し角の低下を最小限に抑えます。
人気モデルと人気シャフトの組み合わせなので、お早めにどうぞ!
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2015年10月8日｜杉並店
そろそろ「杉並店のブログ担当、FWのロフトの話好きだな」と思われそうですが（汗）
今回のご紹介は！
TaylorMade AERO BURNER FW。そのUSモデルの3HL(16.5°)が入荷しました！
ロースピン化が進む最近のウッドクラブですと、ロフトが多い方がやさしいですからね。
シャフトはこちら。FUBUKI K70(S)。
中元調子ですがボールが適度につかまる独特のフィーリングが人気のシャフトです。
ロフト多めの3W、まだお試しでない方は是非この機会にお試しください！
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2015年10月7日｜杉並店
カッコいい、けれどもやさしいアイアン。そんなアイアン、最近増えてきております。
今回ご紹介しますのも、そんなアイアンです。まずはヘッド。
MIZUNO MP-H5アイアン。
バックフェース部分に比重の重い素材を入れる事でMPの軟鉄鍛造アイアンの中で最も深い重心深度を実現。
縦のミスにやさしいアイアンとなっております。
そしてシャフトは…
Fujikura MCI70(R)。
金属複合構造により、軽くしてもブレの少ないアイアン用カーボンシャフト。
その良さに関してはご存知の方も多いのではないでしょうか。
その構造上、やや硬めに感じる方も多いMCIですが、フレックスRという扱いやすさも大切にした組み合わせとなっております。
この見た目にカッコよく、それでいて打ちやすさもバッチリ兼ね備えたこちらのアイアン、是非どうぞ！
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2015年10月6日｜杉並店
操作性、打感、上がりやすさが進化した、ストレートネックの
軟鉄鍛造キャビティアイアン!
キャビティ部の打球部裏側を厚肉にした新V字型T-SLOT加工
キャビティアイアンながらも手応えのあるソリッドな打感を可能に
さらに、トゥ側を大きく削り、重心距離を短く設定。ミッドサイズヘッドながらも、
ヘッドが返りやすく、ボールのつかまりやすさを向上。
そしてシャフトは・・・
KBS TOUR C-TAPER 95がカスタムでアッセンブリーされております!
人気モデルなのでお早めにどうぞ!!
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2015年10月5日｜杉並店
毎回入荷から数日も経たずにお求め頂いており、なかなかお目にかかる機会も少ないUTが入荷しました。
EPON AF-903。鍛造技術を誇るEPONらしい、軟鉄鍛造ボディに高強度ばね鋼のフェースの美しいヘッドとなっております。
装着シャフトも豪華です。Dynamic Gold CPT TOUR ISSUE X100です！
これでしたら4IまでDynamic Goldをお使いの方にドンピシャマッチする仕様でございます。
今回もいつまであるか分かりません。お早めにこちらからどうぞ…
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2015年10月4日｜杉並店
今回はブログ担当スタッフの独断と偏見（笑）を基に、新しく発売されたMILLED COLLECTION SXシリーズの中でも
大きく変わった！と感じたモデルをご紹介させて頂きます。
まずはこちら。L字マレット型として人気を博した#9ですが、なんとベントネックモデルになりました。
従来の#9と比較しますと重心角が小さく(フェースが上を向く度合いが大きく)なっております。
これにより鋭敏すぎる部分もあったL字マレット型にやさしさが加わりました。
加えて…他メーカー含めましてあまり見かけない形状ですので目新しいというのもありますｗ
続きましてこちら。Odysseyの定番形状の一つである#5も変わりました。
こちらはクランクネックでアルミネックになったのです！
しかし！クランクネックになってもフェースバランスパターではあるのです。
これにより「ベントネックだと引っかかる印象がある」という方にも選んで頂けるパターとなりました。
おまけにフェースバランスはそのままですのでやさしさは変わらないままです！（これ結構すごいと思います）
最後にご紹介しますのはOdeysseyの新定番形状、#7です。
こちらもクランクネックを備えたフェースバランスパターとなっております。
同じ形状ですとWORKSシリーズでCH(クランクホーゼル)というモデルも出ましたが、
あちらは僅かにフェースバランスになっておらず、マレット型らしさという意味であと1歩ではありました。
こちらのMILLED COLLECTION SX #7はそのあと1歩に踏み込んだモデルとなっております。
それもこれも、アルミネックの恩恵ですねぇ～
今回のご紹介は以上です。が、もちろんSXシリーズのどのモデルも「軟鉄鍛造ボディにステンレスフェースインサート」という
これまでのOdysseyでは見られなかった特徴を備えております。
是非その新たなる品質が生み出す打感と転がり、ご堪能ください。
ご紹介させて頂いた…
#9はこちら
#5はこちら
#7はこちら
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