今回はブログ担当スタッフの独断と偏見（笑）を基に、新しく発売されたMILLED COLLECTION SXシリーズの中でも

大きく変わった！と感じたモデルをご紹介させて頂きます。

まずはこちら。L字マレット型として人気を博した#9ですが、なんとベントネックモデルになりました。

従来の#9と比較しますと重心角が小さく(フェースが上を向く度合いが大きく)なっております。

これにより鋭敏すぎる部分もあったL字マレット型にやさしさが加わりました。

加えて…他メーカー含めましてあまり見かけない形状ですので目新しいというのもありますｗ

続きましてこちら。Odysseyの定番形状の一つである#5も変わりました。

こちらはクランクネックでアルミネックになったのです！

しかし！クランクネックになってもフェースバランスパターではあるのです。

これにより「ベントネックだと引っかかる印象がある」という方にも選んで頂けるパターとなりました。

おまけにフェースバランスはそのままですのでやさしさは変わらないままです！（これ結構すごいと思います）

最後にご紹介しますのはOdeysseyの新定番形状、#7です。

こちらもクランクネックを備えたフェースバランスパターとなっております。

同じ形状ですとWORKSシリーズでCH(クランクホーゼル)というモデルも出ましたが、

あちらは僅かにフェースバランスになっておらず、マレット型らしさという意味であと1歩ではありました。

こちらのMILLED COLLECTION SX #7はそのあと1歩に踏み込んだモデルとなっております。

それもこれも、アルミネックの恩恵ですねぇ～

今回のご紹介は以上です。が、もちろんSXシリーズのどのモデルも「軟鉄鍛造ボディにステンレスフェースインサート」という

これまでのOdysseyでは見られなかった特徴を備えております。

是非その新たなる品質が生み出す打感と転がり、ご堪能ください。

ご紹介させて頂いた…

#9はこちら

#5はこちら

#7はこちら

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