ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
BIG BERTHA ALPHA 815 ドライバーよりヘッドの高さを5mmディープに!
より強弾道を実現したキャロウェイ最高峰ツアーモデルです!!
そしてシャフトは・・・
フジクラのニューモデル“PLUTINUM SPEEDER 5”がアッセンブリー!
・・・90tカーボンをフルレングスに採用!
SPEEDER&SPEEDER EVOLUTION超えの超加速感でさらに飛距離を
伸ばせます!!
まさにダイヤモンドとプラチナのコラボレーション!
お見逃しなく!!
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多彩な最新機能でさらに進化し続けるRayドライバー!
反発エリアの拡大と初速アップで高い飛距離性能を実現!!
中でも、こちらの“Ray 460 HX SPEED TUNE”は反発係数をルール適合の
限界まで高めたスペシャルモデルです!!!
そしてシャフトは・・・
“CRAZY S-519 PROTOTYPE”がアッセンブリー!
・・・方向性重視の安心して叩いていけるシャフトです!!
人気モデルなので、お早目にどうぞ!!!
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飛ばし屋プロ “ 吉田一尊 ”氏がプロデュースするドライバー！
その名も “ Grandista グランディスタ ”
飛ばし屋として知られる吉田プロが研究を重ね続けた見た目にも美しいヘッド形状!
ソール部分を見てみると伝統的なルックスとは裏腹に近代的なデザイン!!
ネックの部分にこだわった美しいヘッドはパーシモンを思わせるものになっています!!!
フェース面には反発のよいDAT55を使用しております!!!!
そしてシャフトは・・・
日本シャフト “ NS PRO Regio formulaM TYPE65 ” がアッセンブリー!
・・・リストターンで飛ばしたい人やスピンが多めの人におススメのシャフト!
シャフトの強烈な弾きがスピンを抑え、高い強弾道の異次元の飛びを
生み出すします!!!
飛距離追求型のシャフトです!!!!
人気モデルなので、お早目にどうぞ!
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いよいよマスターズウィーク。いやー楽しみでなりません。
マキロイのグランドスラム達成なのか？タイガーの復活優勝となるのか？
昨今のレフティ有利の気風に乗ってミケルソン、ババが制するのか？
そして…日本のエース、松山英樹が日本人初のメジャー優勝を達成するのか？
いやー今から楽しみでなりません！！！
そしてそんな中、杉並店待望のNew MODELが入荷しました！！！！！
きましたA GRIND FW！！！遂に入荷しました！！
今年のジャパンゴルフフェアで初めて実物を目にされた方もいらっしゃるかと思います。発売になりましたよー。
その性能は、デザイナーである赤穂さんがIYA DO-MOウェッジの縁で片山晋吾プロに打ってもらい、
顔良し打感良しで使用候補に加えてもらった事からも相当”イイ”と思われます。
今回はサイズ感と顔の良さをご堪能頂こうと思います。
いかがでしょう。
シャローすぎず、しかしプレッシャーを感じさせる程のディープフェースでもない絶妙なフェース高さ。
ヘッド自体も大きすぎず小さすぎず。
「適度なサイズ感があって構えやすい」という言葉にピッタリ当てはまるヘッドという印象です。
もちろんこのヘッドもお好みのシャフトをEFFORTで組ませて頂きます！
そして…ウェッジ、アイアン型のハイブリッド、タラコ型のUTと同じくこちらも試打クラブをご用意して…いる最中です。（汗）
（すいません、リシャフトフェア期間中で工房フル稼働中につきなかなか作業が進んでおりません…）
マスターズ観戦で週末は寝不足の方も多い中とは思いますが、是非ご覧頂ければと思います。
赤穂さんも「FWは得意分野でこだわっただけあって良いものが出来たと思います」とコメントしている逸品ですよ！
杉並店の現状在庫分はこちらから（もちろんご注文頂ければヘッドのお取り寄せは可能でございます）
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リシャフトフェアでリシャフトしたお話を綴らせて頂いておりますリシャフトブログ、本日の担当は杉並店です。
よろしくお願いしますｍ(＿ ＿)ｍ
さてたくさんリシャフトさせて頂いた中でどれをご紹介しようか…と思った時、二つの意味で「人気であるがゆえの偶然」が起きましたので
そのリシャフトのお話をさせて頂こうと思います。
今回リシャフトしましたのは。
こちら、人気のSPEEDER EVOLUTIONシリーズの50g台、569。
まず承ったシャフトが4/5ご紹介させて頂いた藤沢店の内容と重複しております。
まさに藤沢店担当者が言うとおり「本当に作る方が多い」結果でしょうか。
まずこれが一つ目の「人気であるがゆえの偶然」
そして…
別々のお客様からそれぞれドライバー用にご注文を頂き、リシャフトしました！！
別々のお客様から同じシャフトのご注文を短い期間(お一人目のお客様のご注文を承った翌日にお二人目のお客様のご注文でしたｗ)
で承った、これが二つ目の「人気であるがゆえの偶然」です。本当に人気です。
とはいえ同じシャフトでも装着するヘッド…と言うよりもスリーブは違いました。
片方はCallawayのOptiforceスリーブ、片方はTitleist SureFitスリーブ。
どちらも”洋物”ドライバーに装着されるお客様がいらっしゃるあたりはGOLF EFFORTらしいですよね♪
どちらのリシャフトも完了し、あとはお渡しの時を待つばかり。打たれたお客様の「良かったよー」のお言葉は
ぼくたちにとっても良かったと思える瞬間です。
是非あなたもリシャフトでクラブを生まれ変わらせてみませんか？
「何となくいいような気がする」から「これすっごくイイよ！」くらいの変化も起こりえるかもしれませんよ！
リシャフトのご用命は是非GOLF EFFORTへどうぞ！
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本日のご紹介はこちらです。
KAMUI TP-07。なのですが！
昨年話題になった窒素ガス入りの「NITRO」ではなく、こちらはVer2と名付けられたNewドライバーです。
以前こちらでご紹介させて頂いたドライバーのミントコンディションの中古品でございます。
今回ご覧頂きたいのはこのフェースです。シュリンク被ってる時には気づきませんでした…
スコアラインの一番上からトップラインまでの間に、うっすらと色が変わっている箇所がある事、お分かりでしょうか？
もっとアップにしてみます。
これが何なのか？と言いますとヘッドを実際に製造後、フェース面を手作業で削った痕なのです。
フェース上の端の端は手作業ですとトップラインにキズをつけかねないので削りきれないが故の
「削れない部分が残った痕」です。
逆に言えばフェース面の殆どは手作業で反発係数ギリギリになるように加工された痕でもあります。
つまりは！反発係数に関しては間違いが無いヘッドでございます！！
そしてKAMUIのドライバー、反発係数以外でも飛距離性能アップのアプローチがなされています。
その魅惑の高い飛距離性能を秘めたヘッドに装着されているシャフトは…
きましたこちらも飛距離性能で話題のSPEEDER EVOLUTION！661のSシャフトが装着でございます。
この高い飛距離性能同士の組み合わせ、是非手に入れちゃってください！！！
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