ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
マッスルバックの肉厚部分から15gの重量をヘッド内の適切な部分に再配分する事により、
ヘッドのサイズアップ、ソール幅の増大、低重心化等の機能へと進化させたモデル。
トゥ・ヒール重量配分によるインパクトスポットの拡大と、マッスルバックらしい操作性とパワーを
高レベルで両立。プレーヤーの技量を無理なく引き出すことができる新しいマッスルバックの形です。
そしてシャフトは・・・
島田製作所“K’s Tour Lite”がアッセンブリー!
・・・K’s-Tourより17ｇ程軽めですが、同一のステップ形状で、高い弾道とキャリーを出したい人、
軽量モデルではやや物足りない人にお勧めのモデル。セミ軽量ながら、しっかり叩けてコントロール性の
高いシャフトです!
レアモデルなので、お早めにどうぞ!!
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どんなスイングスピードでも、驚きの飛距離を生む高弾道・低スピン設計!
ロフトアップでやさしく飛ばせます!!
構えやすいホワイトクラウンがアドレス時の安心感をもたらします!!!
そしてシャフトは・・・
マミヤOP “ ATTAS 6★ 5 SR FLEX ” がカスタムでアッセンブリー!
・・・シャフト全体のしなりを感じ取りやすいく、しなり戻りのスピード感はマイルド!!
シャフトの挙動に癖がなく、タイミングが取りやすいシャフト先端側が軟らかめで、
高弾道で捕まった球が打ちやすく仕上がっています!!!
ロフト12度、50グラム代のSRシャフトでまさに“ちょうどいい!!”スペックとなっております!
お探しの方も多いのでは?!
お早めにどうぞ!!
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先日、こちらでご紹介させて頂きましたA GRIND Utility、若干数ですが入荷する事が出来ました！
メーカーの担当者さんも「これ以上は正式発売の12月を待ってください」と言わしめた、先行販売分の
最後の在庫です。
品質の良さはイベントの際に全く事前情報無しでいらっしゃって頂いて、試打だけでお求め頂いた
お客様方が証明してくれているかと思います。
お好きなシャフトをお選び頂ければ組み上げさせて頂きます！
(アイアン径のホーゼルですのでアイアンorUT用でお願いします。)
是非一度、ご覧頂ければと思います。お待ちしております！！
お問い合わせは杉並店までどうぞ。
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そうなんです、出ました！どうぞ！！
X2 HOTです！！
…え？EFFORTにはいっぱいあるじゃないか、ですか？ところがですね…
こーんなシリアルが入ったのはこれまで無かったのです！！！
支給品のX2 HOTはEFFORTで初入荷です。
ぼくが構えてみての印象ですが…
①フェースアングル。市販品と比べますと若干オープンに感じました。
（市販品がスクエア～ややフックフェースなのに対してややオープン程度ではありますが）
②構えた時のロフトの見え方。①と繋がりますがやや立って見えます。
…正直、見た目だけでの違いはこのくらいです。
果たして中身はどう違うのか！？それは…お使い頂いたお客様ご自身でお確かめください！！
…と、シャフトの事をなーんにも触れていませんでした（汗）
シャフトは特別何の刻印もないFUBUKI J60(S)。ですが…
シャフトにも支給ラベルが！（シャフトコスメと同化していたので見つけるの大変でした…）
これは…”ホンモノ”ですよね♪
話題の飛距離重視FWの支給モデル、是非お早めにゲットされちゃってください！！
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地クラブも様々なメーカーが群雄割拠し、人気を保つメーカーと失速してしまったメーカーとに分かれてきました。
そんな中、人気を保ち続けているBALDOのアイアンが入荷しましたのでご紹介させて頂きます。
ひょっとしたらぼくだけかも知れませんが、このバックフェースデザイン、どこかで見覚えありませんか…？
ぼくは見た瞬間に「これはＣａｌｌａｗａｙのX-14だ！」と思ってしまいました（笑）
ただこのアイアンをじっくり見ていくとある意味そのバックフェースデザインで
端的にその特徴を物語っている、そんな風に思いました。
構えてみてもこの通りセミグース程度の仕上げになっており、難しすぎないその性能が
伺えます。
そしてこのヘッドに装着されているシャフトは…
Dynamic Gold CPT S200。先が重いDynamic Goldの性能を少し軽減させた設計で
振りぬきやすいシャフトになっております。
このちょいやさしめのヘッド×シャフトという組み合わせ、是非どうぞ！
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ブログ担当のわたくし、やっと…やっとツアーバンの中を見学させて頂けました！！！
赤穂氏の作業の模様を撮影してきました。どうぞ！！
まず今回ご注文のお客様、星マークをバックフェースに入れてほしいとのご要望。
（お客様はお時間がなくお帰りになられておりましたので代わりに見届けました）
そこで作業台にヘッドをセットして赤穂氏、色々と思索しながらヘッドにマーキング。
それぞれ先端が打刻したい記号やアルファベットになっており、それを金槌で一発叩くだけという傍目から見ればとても簡単そうでした。
が、こういう作業は長年のコツがないと出来ないものだというのは…例えばグリップ交換などの技能を修得した時に経験しております。
簡単ではないと思います。
1本目の58°が打刻、色入れが完了して2本目の52°を加工しようという時に少し驚くような発言をしたのを…聞いてしまいました！
「流れ星っぽく入れてカッコよくしてみよう」
…な、流れ星！？どうやるんですか！？！？（この時点でわたくしどの様な出来になるか予想がつきませんでした）
が、打刻が終わったヘッドを見て納得しました。
これは…カッコいい！！
そこからは我々EFFORTでやっている作業と大きくは変わりませんでした。
シャフト先端をヤスリにかけて（専用の機械がありました…便利そうでした！）
シャフトを切って（これも正確に切る為のグラインダーが用意されていました）
ソケットを装着し接着（当店使用の接着剤より乾くのが早いものでした）
しばらく乾かしてソケットをヤスリにかけて（シャフトをかけた機械と同じでしたがサンドペーパーは変えてありました）
最後にアセトンで仕上げてグリップを装着して完成でした（グリップ装着は作業台なしでやってらっしゃいました…それでも恐ろしく綺麗でした！）
とにかく作業全般が恐ろしく手馴れていてムダが一切ありませんでした。もっともっと習熟度を上げたいと刺激になりました。
そしてそうやって出来上がったのがこちら！
シャフトは新発売のDynamic Gold TOUR ISSUE ONYX X100。
この真っ黒仕上げのシャフトがカッコいいヘッドとマッチングしていますよね！
グリップはEFFORTオリジナルICHI。カッコよすぎてわたくしも1セットお願いしたくなるくらいです（笑）
このウェッジのあと、事前にご注文を頂いておりましたお客様のウェッジを仕上げて頂き、撤収準備に入っております。
おかげさまで多数のお客様にご来店頂き、盛況のうちに第一回のコラボイベントを終える事が出来ました。
また、ご注文頂いたお客様の多くから「ブログを見たよー」と仰って頂きました。
拙文ではございますが、ご来店のきっかけとなり嬉しい限りです。
本当にありがとうございましたｍ（_ _）ｍ
今後ともよろしくお願い致します。
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