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今回ご紹介しますのは飛ばせるヘッドと狙えるシャフトの組み合わせのアイアンです！！
Titleist T200アイアン！！
ご存知スッキリ顔でありながらしっかり飛ばせる高機能アイアン。
こちらに関しましては今更何を申し上げずとも皆様ご存知かと思います。
そしてその装着シャフトですが…！！
RIFLE PROJECT X5.5！！
張りの強さによりしなり量が少ないシャフト。
DGに慣れている方が打つとその張りの強さから「戻りが速い」と感じるシャフトでもあります。
と、言いましてもシャフト自体は手元調子ですのでピュンピュン走る様なフィーリングでもなく、コントロール性もしっかり備えております。
通な方ですとジョーダン・スピースやローリー・マキロイの使用シャフトとしてご存知の方もいらっしゃるかとは思います。
DG特有のあの粘り強くて遅れてインパクトするフィーリングがどうしても苦手という方にこそ是非お試し頂きたいシャフトが装着されたアイアンです。
このしなりの少ないフィーリングを是非どうぞ！！
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最近では当たり前の様に、使用する方が多くなったユーティリティですが、
200ヤード前後の距離のショートホールなどで使用する際、
ヒッカケ、 左を嫌がって大きく右に・・・
この様なミスに悩んでいる方いませんか？
私自身も、このクラブに変えた事で悩みを解決したので
ご紹介させていただきました。
以前からご紹介していたクラブではありますが、
お馴染みのタイトリストの
このクラブは、一言でいうと、被ってないんです！
被っていないので、素直にスイングできる為、
スイング中の悪い癖がなくなりシンプルなスイングができます。
分り難いかもしれませんが、
全番手の写真を載せておきますので確認してみてください。
シャフトを出来るだけまっすぐ状態で撮っています。
19度
21度
23度
25度
シャフトはアイアンでも人気中の ＮＳ950 ＮＥＯが装着されています。
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構えた瞬間にあまりの重厚感に引き寄せられます♪♪
打感はさすがに軟鉄ハンドメイドのしっかり感の中に
どこか暖かさを感じさせてくれます。
何か詩人のような書き出しですが・・・・
こちらのパターが入って参りました♪♪
MASDA STUDIO-1 ！！
しかもカッパー仕上げ
増田 雄二氏と言えばジャンボ尾崎プロのクラブなども
手がけた名デザイナー、クラフトマンです。
初めてご覧になる方もいらっしゃるかと思いますので
構えた状態でCAMERONのNEWPORTと並べてみました。
サイズ感だけでもおわかりかと思います♪♪
極上Aランクの逸品がSALE価格でお求め頂けます！！
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そうですこれです！！
PROGRESS BB-4！！
この蛇腹状のソール、ベローズソールがしっかり撓んで驚きの飛距離を生んでくれるドライバー。
その”威力”に虜になる方もたくさんいらっしゃるドライバーです。
そしてシャフトでも飛ばせます！
Fire Express PROTOTYPE V 5(R)！！
その鋭いしなり戻りの速さでしっかり弾いて飛ばせるシャフト。
Fire Expressといえば織物を使用した復元力と安定性に加え、最新素材を取り入れた独自性が光るシリーズのシャフトでもあります。
飛ばせるヘッドに飛ばせるシャフトの組み合わせです。
飽くなき飛距離への探求心を抱く方に、是非どうぞ！！
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シャフトの特性がフレックスによってより一層強調されている。
今回花小金井店からご紹介しますのはそんなドライバーです！
Muziik On The Screw DC(DEEP COMPACT)ドライバー！！
その名の通りヘッドサイズはコンパクト(428cc)、且つややディープ目になったフェース高さが強いボールをイメージさせてくれるヘッド。
引き締まったルックスも魅力の一つです。
そしてシャフトですが…！！
ONYX Speeder 6(R)！！
パッと聞くと「強いボールの打てるヘッドにRシャフトはミスマッチではないか？」と思われるかもしれません。
ですがこのシャフトの場合はひと味違います。
と言いますのも特約店工房でのみ買えるSpeeder JEWEL LINEの中でも「重・柔」という特性を備えたONYX Speeder。
もちろん柔らかくしなり量が多いと言いましても、それはちゃんとしなり戻るからこそ。
だからこそ、Rという柔らかめのフレックスでしなり量を一層増やしたチョイスというのも”アリ”かと思います。
一見相性が良くなさそうに思える、しかしよく考えられたヘッドとシャフトの組み合わせです。
しなりで飛ばせるドライバー、是非どうぞ！！
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お買い得品にさせて頂いている品の中でもこのドライバーは特に尖った仕様です！！
Muziik On The Screw Xspire XR！！
このドライバー、ほぼ全ての要素が「ボールの捕まり」に特化しております。
ヒール側のこのパーツはチタンより比重の重いステンレスプレート。
これによりヒール側が重くなっております。
加えて…
トゥ側のこのパーツはチタンより比重の軽い樹脂を採用されております。
ヒール側を重くトゥ側を軽くし、スムーズなヘッドターンを促してくれます。
更に更に！！
構えてみますとトゥ側が高く、如何にもボールが捕まってくれそうな印象を受けます。
(この写真だと伝わりにくいかもしれませんが…汗)
ダメ押しにシャフトも捕まり系です！
SPEEDER EVOLUTIONⅤ 569(S)！！
走り系でありながら曲がりにくさをも備えたシャフト。
もちろん走り系・弾き系ですのでボールの捕まりは良好。
ヘッドだけでは無くシャフトでも捕まえてくれる1本に仕上がっております。
「ボールの捕まりに特化した地クラブドライバー」と聞いてビビッと来た方にオススメの1本です。
この捕まりをお買い得品価格で是非どうぞ！！
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