2018年8月11日|花小金井店
このアイアン、顔がすごく和風です!!

MYSTERY 913アイアン!!
Made in Japanである事もさることながらこのアイアンが和風であるポイントはこちら!

構えてみての顔!!
ヒール側が高く、スクエア感の強い形状になっております。

更に装着シャフトもMade in Japan!!
島田製作所 K’s 3001!
軽量スチールシャフト(Sで98g)ながら頼りなさを感じさせない打ち味が特徴のシャフトです!
和風×和風の純和風アイアン、是非どうぞ!
詳細はこちら
買取り強化中!!
眠っているゴルフクラブ、査定させてください!
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/
2018年8月10日|花小金井店
テーラーやキャロウェイを抑え最も人気のあるドライバーと言えば
PING G400・・・

なんですが・・・
その中でも・・・

L S T (Law Spin Technology) !!
吹き上がりを抑えた強弾道が人気の秘密♪♪
こちらが一番人気!!
そんな人気クラブの中古品が3本揃いました!!
シャフトもこの通り・・

詳しくは
ATTAS COOOL
TOUR65
EVOⅣ661
其々から
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2018年8月10日|ゴルフ用品, 花小金井店
ご好評を頂いておりますゆえ、グリップ交換が続いておりますグリップフェア。
おかげさまで平時以上にグリップを交換させて頂いております!
さてそんな最中に花小金井店からご紹介させて頂きますのは現状の流行りの中の盲点の様なグリップ!

それがこちら!Elite Y360XTグリップ!!
最近のグリップのトレンドである「柔らかめ」とは趣が違い、素材自体は少し硬め。
加えて表面のパターンはややザラっとしたハード感のある仕上げ。

そのザラっとした表面をアップで撮ってみました。
この仕上げが手にしっかり食いつき、滑りを防いでくれます。
…ここまで読んで頂いた方は「このハード感のある仕上げが盲点」と思われますよね?
実はもう一つあるのです!!

それがこちら!やや太めになった左手部分(特にグリップエンド側)!!
仕上げと左手側の太さが相まった結果、滑らずしっかり握れるグリップ感が独特でハマる方も多いグリップです。
加えて「やや太め」「やや硬め」という需要はありながら意外と製品自体は少ないポイントを押さえているところも
ニクい逸品です。
柔らかめグリップはどうにも苦手という方、是非一度お試しください!
花小金井店へのお問合せ・アクセスはこちら
2018年8月9日|花小金井店
あのジャンボ尾崎プロが使っていたかどうかは
定かでは無いですが・・
非常に個性的ですぐに「ジャンボ・・・・・・」を想像してしまう
アイアンが入って来ました!!

なんか異次元空間から来た
宇宙人か??
と思わせてしまう独特なバックフェースデザイン♪♪
GMA G-58 !!
ジャンボのアイアンと言えば強いグースネックが特徴ですが・・・
構えてみると

7I、PWですが意外と強くないんですネ♪♪
ジャンボファンの方には特におすすめのアイアンです!!
詳しくはコチラ
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2018年8月7日|花小金井店
このパター、今思い返すとパイオニアだったのでは!?と思える地クラブのパターが入荷しました!

それがこちら!
FUSO DREAM SHEPHERD SP-005!!
その最大の特徴はスラロームネックと名付けられたユニークなネック形状!
これにより何が変わるのか?ですが…

これです!重心角!!
ヘッドを宙に浮かせた状態でシャフトを軸にした際に出来るフェースが作る角度の事。
ピン型やL字型、L字マレットはフェーストゥ側が下がり
マレット型パターほどフェースが天を指すフェースバランスとなります。
が!このスラロームネックパターはトゥが上を向く構造!
トゥが下がるパターはコントロールがしやすく
フェースバランスはフェースターンをせずに打てるパターです。
そしてトゥが上がるこの構造は、インパクトでフェースが開き気味に入っても
開かずにしっかりとしたインパクトを実現してくれます!
「パターでもコスり気味にインパクトする…」とお悩みの方には特効薬となってくれるパターかもしれません…!
お値段も落ち着きお求め頂きやすくなったやさしいパター、是非どうぞ!
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2018年8月5日|花小金井店
このドライバー、市場に姿を現してから長ーーーく人気があるのです!
それはズバリ!!飛んで打感・打音が良くて顔も引き締まっているから!
それがこちら!!


GTD!!455!!
このブログの登場も多い為、ご存じの方も多いかと思われるこのモデル、またまた入荷しました!!
中には「これこそ最強のドライバーだ!!」と仰る方までいらっしゃったりも…!
長ーーーい人気も頷ける実力派のドライバーヘッドです。

そして装着シャフト!!
Lanakira Kanaloa 55!!
そのフレックスは…亀の数で表現されておりますがこれだと良く分りませんよね(汗)
そこで振動数を測りました!!

それがこちら!222cpmと柔らかめです。
加えてKanaloaは飛距離性能重視のシャフト。
ヘッドもシャフトも飛距離重視となれば果たしてどこまで飛んでいくのでしょうか…!?
根強い人気を誇る地クラブのドライバーのその実力、是非お確かめください!
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