2025年10月11日｜世田谷店
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
従来の人気モデルとは異なる設計思想で作られた(であろう)アイアンに、フルモデルチェンジを経たばかりの新しいシャフトの組み合わせです！！
そのヘッドがこちら！！
TaylorMade P8CBです！！
テーラーメイドのアイアンと言えばP7シリーズが人気を博しておりました(むしろ現在でも人気なので博しておりますが正解でしょうか！？)が。
実はあのモデル名がヘッドのトゥヒール方向の長さ(いわゆるフェース長さ)である事はあまり知られていないかもしれません。
例えば人気モデルであるP790はフェース長さが79mm、同じ構造でノーマルロフトを採用しているP770はフェース長さ77mmといった具合です。
そのコンセプトは「フェース長さに縛りを設けて構えやすさを実現しつつ最大限のやさしさも叶える」といったところかと推測出来ます。
ですがその代償として、硬いフェース素材のために打音が明らかにアイアンの音で無かったり(いかに充填剤を中空のヘッド内部に封入して緩和されているとはいえ)打感もどうしても硬くなってしまいます。
それに対して今回ご紹介のP8CBはその逆。
つまり「多少サイズ感を大きくしてでも軟鉄鍛造単一素材で打感・打音を心地よく仕上げながらやさしさも実現する」というものです。
どっちが良いのかは使う方の考え次第になりますが、こういった新たな選択肢を加えるラインナップの拡充はさすがのテーラーメイドといったところでしょうか。
もちろんヘッドが大型化しても抜けの良さを損なわないソールは健在です♪
そしてシャフト！冒頭の「フルモデルチェンジを果たしたばかりの…」という文言で察しがついているかもですが…！！
こちらです！！
Fujikura MCI 90(S)です！！
まさに今年フルモデルチェンジしたフジクラのアイアン用シャフト、MCI。
今回P8CBにチョイスしましたのはその90g台のSシャフト！
スチールライクなフィーリングを実現しつつ、近年のアイアンのストロングロフト化とボールのロースピン化で足りなくなりがちなボールの高さも実現すべく進化した新しいMCIです。
打感・打音を大切にしながらもやさしく打てるテーラーメイドの新機軸アイアンを是非どうぞ！！
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2025年10月9日｜世田谷店
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
中空ヘッド+ウェイトの重心位置調整機能を洗練されたデザインに搭載しているアイアンセットです！！
それがこちら！！
…ってこの角度ですとメーカー名分かりませんよね(汗)
アングルを変えまして…
こちらです！！
ONOFF FORGED IRON KURO！！その2025年モデルです！！
中空でやさしさを演出しつつオノフのプロユースモデルであるKUROらしいシャープさと適正距離を打ちやすいロフト設定(5I：25°/7I：32°)のアイアン。
加えて従来モデルからの進化も多々あります。
その一つに中空ヘッドの空洞部分に詰めていた充填剤。フェース下部の空洞部分を増量し詰める充填剤も増やす事で実際にボールを打球するフェース下部の打感向上が図られております。
さらにさらに！バックフェースのスクリューウェイトもトゥ側とヒール側の重量を偏らせる事で重量をトゥ寄り/ヒール寄りに寄せて最後の微調整がかけられる様に進化しております。
そんな多機能を一見するとマッスルバック…？と見紛うばかりのルックスに込められているのがまたニクいポイントです。
さらにさらに！！装着シャフトも最新モデルです！！
日本シャフト MODUS3 TOUR110(S)！！
張りが強くしなり量の少ないイチマルゴ/イチイチゴ
しなやかでしなり量の多いイチニーマル
最新のイチイチマルはその中間(打った方に伺うとややイチニーマル寄りとのお話も…？)に位置づけられるシャフト。
適度なしなりとそれでいながら鋭くしなり戻る挙動を両立された「次世代のしなりを感じられるスチールシャフト」となっております。
ヘッドもシャフトも一見普通に見える、その実態は創意工夫が凝らされたこだわりの詰まったアイアンを是非どうぞ！！
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2025年10月9日｜世田谷店
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
2025年モデルで人気ナンバーワンのヘッドに先日発売になったばかりの新しい軽量シャフトをカスタム装着したドライバーです！！
まずはそのヘッドがこちら！！
PING G440 MAXドライバーです！！
ピンの身上であるとにかく「曲がりの少ない」という特徴に、今年のG440は「打感・打音の良さ」と「飛距離性能」が加味されており、とにかくその評判が良好なドライバー。
昨年、G430が好評であった頃に「流石にこれを超えてくるのは大変だろう…」と思っておりましたが、いざ実際にG440を見ますと決して低くなかったであろうハードルをキチンと超えてきており、ピンの開発力の高さが伺えます。
さてそんな好評のヘッドにカスタムオーダーしましたシャフトですが…
こちらです！！
GRAPHITE DESIGN Tour AD Lia(リア)！！
フレックスはLight Sです！！
軽量シャフトでありながら「軽いシャフト＝柔らかくて頼りない」という常識に真っ向から挑んだ意欲作。
特に昨今のウッド用カーボンシャフトは高い慣性モーメントに合わせた進化、即ち高い慣性モーメントでもしなりすぎないシャフトが人気を博す傾向にありますが、このLiaもまさしく「高慣性モーメントヘッドでもしなりすぎない軽量シャフト」という今だからこそ求められる存在感を放つシャフトとなっております。
もちろん…高慣性モーメントドライバーの代表格ともいえるピンのドライバーとの相性が悪いはずはありません♪
ピンのオリジナルシャフトのスタンダードモデルともいえるALTA JCBより軽い仕上がりのLiaが装着されたG440 MAXドライバーを是非どうぞ！！
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2025年10月4日｜世田谷店
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
その形状や細かい造形を含めてハンドメイドの味わいをたっぷりと感じさせてくれるパターです！！
それがこちら！！
T.P.Mills HTHM-000730です！！
ハッキリ言います、現物から伝わってくる以上の情報はEFFORTでも持ち合わせておりません(汗)
・素材はおそらくステンレス(磁石がほとんどくっつきませんでしたので…)
・TPミルズのプロダクトである以上、製法は削り出しで手仕上げ
これ以上の情報はほとんど分かりません。
ですが…ヘッドをまじまじと見ますと、例えばフランジやトップラインの角に施された面取りによって硬い素材でありながら柔らかい印象を与えるように工夫されていたり、フェースミーリングをかなり細かく施す事で見た目からも打感の良さが伝わってきたり、総重量で514gと極端に重くなっていないところなど、使う人の事を考えられた”味わい”を全面から感じ取れるハンドメイドらしい素晴らしいパターです。
形状を含めましてクラシカルでありながら細かく見ますと古びた印象を与えない、言うなれば「モダンクラシカル」とでも呼ぶべきパターを是非どうぞ！！
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2025年9月28日｜世田谷店
今日の世田谷店ブログは
こちら！
昨今、ミニドライバーがブームになっておりますが・・・
使用すると本当に良いんです！何が良いって？？
良く言われるのが
方向性は良いね。
ドライバーと距離変わらないわ。
フェアウェイから打ってもボール上がるんねぇ。
などなど
ミニドライバーを悪く言う方がいないんです。
なのでこちら如何ですか？
テーラーメイドの
r7 QUAD MINI
前方ウェイト4ｇが2つ
後方ウェイト13gが2つ
合計4つのウェイトをアレンジして
自分の最適の弾道を求める事もできます。
シャフトは
24ベンタスブルー5（S)
シャフトの硬さとなる目安の振動数は
247cpm
ドライバーヘッドスピード40～43ぐらいの方に最適なミニドライバーです★
Bランクなので中古品でも
きれいなコンディションです。
まだ使用されて居ない方
ぜひ、この機会に如何ですか？
まさに目からウロコです( ´∀｀ )
詳しくはこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
2025年9月27日｜世田谷店
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
まさに想定された通りのヘッドとシャフトが組み合わさったドライバーです！！
まずはそのヘッドがこちら！！
PING G440 LSTドライバーです。
今年発売になったピンのドライバーラインナップの中のロースピンタイプのヘッド。
(LSTはLow Spin Tecnologyの略だったりします)
もちろんその名の通り、バックスピン量を抑えたティーショットを実現してくれるヘッドとなっております。
そんなヘッドを「想定通り」としているシャフトですが…
こちらです！！
GRAPHITE DESIGN Tour AD FI-6(S)！！
このシャフトをひと言で表現するなら「現代のヘッド事情に合わせてアップデートされたDIライクなシャフト」
高い先端強度が左を恐れずに振っていける性能に加え、ボールもヘッドもどんどんロースピン化するトレンドに対して「左にいかない性能なのにボール高さが出しやすい」シャフトに仕上がっております。
バックスピン量を抑える事はイコール飛距離につながりますが、引き換えにどうしてもボールは上がりにくくなる傾向にあります。
そこで登場したのが「左が怖くないのに高さは出せる」という特性を備えたFI。
特にロースピンのまま高さが出せれば飛びの3要素である「初速・打ち出し角・スピン量」のうち2つを「高打ち出し・ロースピン」に引き上げられる様になり、イコール今まで以上に飛ばせる可能性が非常に高くなります。
ヘッドとシャフトの相性良好な2025年モデル同士の組み合わせを是非どうぞ！！
詳細はこちら
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