4月 22nd, 2026 () 新橋店 › GolfEffort BLOG › RTZを超えるか？ はコメントを受け付けていません
過去類を見ない販売数を誇るクリーブランド RTZウェッジ。
飽きの来ない顔付きとスピン性能はアプローチが苦手なゴルファーの救世主と
なっているようです。
そのクリーブランドから新しく発売されたRT i-FORGED。
RTZを超えることが出来るのでしょうか？
ここでは両者の主な違いと特徴をご紹介しますω
RT i-FORGED と RTZ TOUR SATIN の主な違い
| 特徴 |
RT i-FORGED (iフォージド) |
RTZ TOUR SATIN (ツアーサテン) |
| 素材/製法 |
軟鉄鍛造（S15C） |
新素材「Z-ALLOY」（鋳造） |
| 打感 |
非常にやわらかい、吸い付く感触 |
ソフトだが、弾き感もある |
| 主なターゲット |
フィーリング重視、操作性重視の向上志向者 |
スピン性能と寛容性の両立を求める幅広層 |
| ヘッド設計 |
軟鉄の打感を最大化する設計 |
「Z-ALLOY」+「ZIPCORE」で低重心・高慣性 |
| 特長 |
ホーゼル部分の耐久性向上 |
前作超えのスピン性能 |
- RT i-FORGED（軟鉄鍛造）
- 極上の打感: 軟鉄（S15C）を採用し、ボールがフェースに吸い付くような非常にソフトな打感を追求しています。
- 耐久性: 軟鉄は柔らかいため、ネック（ホーゼル）部分の耐久性を独自技術で補強し、打感と耐久性を両立しています。
- 目的: ウェッジショットにおいて、球の乗り感やフィーリングを最も重視するゴルファー向けです。
- RTZ TOUR SATIN（Z-ALLOY）
- 新素材「Z-ALLOY」: 軽くやわらかい独自合金素材「Z-ALLOY」を採用し、前作以上にソフトな打感と、約6gの余剰重量を生み出しています。
- 高い寛容性とスピン: 「Z-ALLOY」と「ZIPCORE（ジップコア）」技術の組み合わせにより、重心を打点に近づけ、ミスへの寛容性（安定した抜け）と高いスピン性能を実現しています。
- 目的: 安定してピンを狙える、確実なスピン性能を求めるゴルファー向けです。
どちらが合うかは貴方次第ですが、是非S15Cの柔らかい打感を体感してみてください！
RT i-FORGEDの新橋店在庫はこちら
4月 22nd, 2026 () 白金台店 › GolfEffort BLOG › 良いミニドラ入りましたよ♪♪♪ はコメントを受け付けていません
本日のブログは、良いミニドライバーが入りましたので
早速ご紹介します！！
★ Callaway Ai SMOKE 340 MINI DRIVER ★
振りやすさを求めたミニドライバー、各メーカーの型落ちモデルが人気で品薄なんですよ！
その中でも、キャロウェイの Ai SMOKE シリーズは 1W・FW・UTなど
ウッド系は人気の中で、更に Ai ミニドライバーは人気モデル！！
ミニドライバーに必要の方向性＆ミート率アップによる飛距離アップ
納得の良い仕事してくれますよ！！
シャフトは、ハード過ぎずソフト過ぎないシャフト
★ Diamana TB 50 （SR）★
どなたでも合いやすい中調子、操作性が良いのでミニドライバーにピッタリのシャフト！！
フレックス SR なので、撓り感もあるので無理なく振っていけますね
狭いホールでも、安心して攻めていきましょう♪♪♪ お勧めの 1本です！！
4月 20th, 2026 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › これは レア物！ G.S.S（ｼﾞｬｰﾏﾝ・ｽﾃﾝﾚｽ）素材の L字マレットパターです。 はコメントを受け付けていません
GRANDISTA:Cobain（コバーン）
最高級素材である G.S.S(ｼﾞｬｰﾏﾝ.ｽﾃﾝﾚｽ）を使用したパターの中で
L字マレットタイプのパターは かなりレアものです。
ソリッドなフィーリングを求めるゴルファーに 使って頂きたい一品です。
詳細はこちら
4月 20th, 2026 () 世田谷店 › GolfEffort BLOG › 求む！！挑戦者！！ はコメントを受け付けていません
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
この”骨太仕様”を打ちこなす猛者の方に捧げたいドライバーです！！
そのヘッドがこちら！！
Callaway QUANTUM Triple Diamond MAXドライバーです！！
キャロウェイの2026年モデルの中でも一番人気をひた走るドライバー。
”本家本元”のトリプルダイヤモンドはヘッド体積450ccですが、それをフルサイズの460ccにしたトリプルダイヤモンドマックスは顔ヨシ打感ヨシ飛距離ヨシの秀逸な一本です。
ロフトはイマドキのスタンダードとなりつつある感もある10.5°。
ハードヒッターモデルだからこそロフトは大切です。
そしてシャフトもかなりの骨太仕様！！
Fujikura 26 VENTUS TR BLUE 6(X)です！！
ベンタスの中でも硬めのTRシリーズ。
初代TRから生まれ変わった26 TRは24ベンタスシリーズと同様にマット仕上げのコスメになって落ち着きのあるルックスになっております。
青ベンの特徴は「手元は柔らかく先端はしっかり硬い」シャフトですがTRは基準になる硬さがやや硬め。
加えて26シリーズに生まれ変わって重さも増しており、60g台はSもXも69.5gとほぼほぼ70g台のしっかり重さのあるシャフトになっております。
重く硬いシャフトにボールのつかまりも抑えめのヘッドと非常に硬派な実力派ドライバーです。
我こそは！と思われる方からのご注文、お待ちしております！！
詳細はこちら
4月 20th, 2026 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › こんなに安いの？？ はコメントを受け付けていません
今日の杉並店ブログは
こちら！
その昔はPXGって高価なクラブだなぁ～って思って
購入意欲すらありませんでしたが・・・
今
こんなに安いのって
思えるぐらい、手の届く価格になっております。
セール終了しましたが、セール価格みたいなお買い得プライスです。
なかなか入荷少ないパターです。
詳しくはこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
4月 20th, 2026 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 【名器】G410 LST 3w はコメントを受け付けていません
今でも使用者が多いこのスプーン。
ロフト設定は14.5度のみ。
ネット上の口コミでは
「上がりにくいと思ったら、振り抜きやすく球も力強く高い弾道でした」
「完璧です。文句なしの名器認定」
「構えやすさ方向性、爽快な弾き感、打音、どれも最高！」…等々
ヘッド体積は159cc。
やや小さめと思いきや、シャローフェースなのでそこまで小振りな印象ではありません。
見た目の精悍さと、実際の打ちやすさのバランスが良いモデルです。
