中古シャフトいろいろ
大好評のリシャフトフェア(~10/22まで)が開催中!!
試したかったシャフトはこの機会にぜひ~!
![](https://blog.golfeffort.com/wp-content/uploads/2023/10/L1-47.jpg)
ということで、
最近入荷した中古シャフトを御紹介させていただきます。
■ベンタスTR レッド
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→先中調子 6S(68.0g Tq3.2)、6X(69.5g Tq3.0)
シャフト中間部から先端部にかけて高い剛性をもつベンタスシリーズの特長を受け継ぎながら、つかまりを合わせもつベンタスTRレッド。
つかまると言っても左にまく球ではなく、ブルーやブラックよりも右に行きにくいというレベル。
スライサー向きということではなく、しっかり振れるところがベンタスらしいという点です。
■スピーダーNX ブルー
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→中調子 50S(54.5g Tq4.6)
NXシリーズを大ヒットさせた起因はこのブルーです。
高弾道・高初速設計のNXシリーズは、ベンタスシリーズと比べて手元側がややしっかりめ、中間部から先端部はやや剛性を抑えています。
その分、ベンタスよりもシャフトの走りを感じやすく、飛距離UPに貢献するシャフトです。
■TOUR-AD DI-5、DI-85 HIBRID
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![](https://blog.golfeffort.com/wp-content/uploads/2023/10/L5-15.jpg)
→中調子 5S(57g Tq4.7) 85S(87g Tq2.4)
超有名なロングセラーシャフトと言えばこちらのDIシリーズ。
粘りがありマイルドでクセの無いしなり。時代を問わず愛され続ける名品です。
つかまり過ぎないややフェード系。振りやすさ・安定感は他の追随を許しません。
FwやUTにもその性能は発揮され、カスタム品としても人気が高いシャフトです。
■PT-6
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→中調子 6SR(62g Tq3.6)
グラファイトデザインのマトリックス表では、ほぼ真ん中あたりに位置するPTシリーズ。
飛距離と方向性のバランスを追求したPTシリーズも、先述のDIシリーズと同じくロングセラーモデルです。
手元調子系のシャフトユーザーには多少相性が悪い場合もありますが、生粋の中~先中好きには試す価値アリなシャフトです。
DIシリーズが合わなかった方にもおすすめ。
■アッタス V2
![](https://blog.golfeffort.com/wp-content/uploads/2023/10/L3-45.jpg)
→中調子 5S(56g Tq4.2) 6SR(64g Tq3.1)
「The ATTAS 」を進化させ、さらに方向性が良くなったアッタスV2シリーズ。原英莉花プロが使用していることでも有名です。
The ATTASよりも硬さがやや増している点に注意してください。
つかまり過ぎるシャフトはNG。さらにクセの無い動きを求めるゴルファーには高く評価されています。
■ディアマナWS
![](https://blog.golfeffort.com/wp-content/uploads/2023/10/L4-36.jpg)
→元調子 60S(61g Tq3.5)
白マナの系譜を受け継ぐWSシリーズ。
球の高さを低く抑えたい方、できるだけつかまりを抑えたい方におすすめです。
ある程度ヘッドスピードを求められるシャフトですが、こういったジャンルの中では飛距離性能があるタイプです。振らないと飛ばない!といったシャフトではありません。
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