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試したかったシャフトはこの機会にぜひ～！

ということで、

最近入荷した中古シャフトを御紹介させていただきます。

■ベンタスTR レッド

→先中調子　6S（68.0g　Tq3.2）、6X（69.5g　Tq3.0）

シャフト中間部から先端部にかけて高い剛性をもつベンタスシリーズの特長を受け継ぎながら、つかまりを合わせもつベンタスTRレッド。

つかまると言っても左にまく球ではなく、ブルーやブラックよりも右に行きにくいというレベル。

スライサー向きということではなく、しっかり振れるところがベンタスらしいという点です。

■スピーダーNX ブルー

→中調子　50S（54.5g　Tq4.6）

NXシリーズを大ヒットさせた起因はこのブルーです。

高弾道・高初速設計のNXシリーズは、ベンタスシリーズと比べて手元側がややしっかりめ、中間部から先端部はやや剛性を抑えています。

その分、ベンタスよりもシャフトの走りを感じやすく、飛距離UPに貢献するシャフトです。

■TOUR-AD DI-5、DI-85 HIBRID

→中調子　5S（57g　Tq4.7）　85S（87g　Tq2.4）

超有名なロングセラーシャフトと言えばこちらのDIシリーズ。

粘りがありマイルドでクセの無いしなり。時代を問わず愛され続ける名品です。

つかまり過ぎないややフェード系。振りやすさ・安定感は他の追随を許しません。

FwやUTにもその性能は発揮され、カスタム品としても人気が高いシャフトです。

■PT-6

→中調子　6SR（62g　Tq3.6）

グラファイトデザインのマトリックス表では、ほぼ真ん中あたりに位置するPTシリーズ。

飛距離と方向性のバランスを追求したPTシリーズも、先述のDIシリーズと同じくロングセラーモデルです。

手元調子系のシャフトユーザーには多少相性が悪い場合もありますが、生粋の中～先中好きには試す価値アリなシャフトです。

DIシリーズが合わなかった方にもおすすめ。

■アッタス V2

→中調子　5S（56g　Tq4.2）　6SR（64g　Tq3.1）

「The ATTAS 」を進化させ、さらに方向性が良くなったアッタスV2シリーズ。原英莉花プロが使用していることでも有名です。

The ATTASよりも硬さがやや増している点に注意してください。

つかまり過ぎるシャフトはNG。さらにクセの無い動きを求めるゴルファーには高く評価されています。

■ディアマナWS

→元調子　60S（61g　Tq3.5）

白マナの系譜を受け継ぐWSシリーズ。

球の高さを低く抑えたい方、できるだけつかまりを抑えたい方におすすめです。

ある程度ヘッドスピードを求められるシャフトですが、こういったジャンルの中では飛距離性能があるタイプです。振らないと飛ばない！といったシャフトではありません。