使ってみたい！！
本日のご紹介はこちら！
パラダイム MAX FAST フェアウェイウッドになります。
ちょっと懐かしいヘッドですが、MAX FASTなので軽量でドローバイアスを意識したモデルです。
番手は3番！
当然シャフトは軽くてしなる・・・・
ではありません！！
なんとTOUR AD PT-7 フレックス TX というかなり珍しい組み合わせ♪
なかなかこのスペックはお目にかかれません！！
軽量ヘッドと言えど思いっきり振っていけるこちらの1本♪
是非、お試し下さい。
詳細はこちら
最近、問い合わせが多い為 こちらの4タイプを仕入れました！！
最近 「CROSSPUTTパター」の問い合わせが増加中の為、
4タイプのモデルを入荷してみました。
「CP-100」 ↑↑↑
通常モデルの中では 唯一ステンレス素材で作られた
スタンダードサイズのブレードタイプ。
「」
「STEALHT 2.0」 ↑↑↑
アルミニウム素材で作られた マレットモデル。
深重心設定で直進性に優れる。
「TOUR 2.0」 ↑↑↑
ワイドソールのブレードモデル。
幅広のソールの為 ｱﾄﾞﾚｽ時の安定感抜群！！
こちらも素材はアルミニウム。
「RED/BLACK LABEL」
黒と赤の配色が 新鮮で 個性的！！
ヘッドは 「EDGE 1.0」を採用
素材はアルミニウム
特長としては サイトラインとネック部のラインを合わせる事で
常に同じポジションでパッティングが出来る という点と
独特のネック形状を採用することにより 芯を外しても
距離ムラが出にくい。
是非 ご来店頂き 実際、お試し下さい。
CP-100の詳細はこちら
STEALTH 2.0の詳細はこちら
TOUR 2.0の詳細はこちら
RED/BLACK LABELの詳細はこちら
あの限定モデルの第二弾！！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
ピレッティのCEOでありデザイナーであるマイク・ジョンソンがあふれんばかりのリスペクトを込めたオマージュパター、その第二弾モデルです！！
それがこちら！！
Piretti G.O.A.T2パターです！！
GOATはGreatest of all time(史上最高の意)の略称。
マイク・ジョンソン氏がパターデザイナーを志すきっかけとなったパターデザイナーと、その作品で史上最高のゴルファーに駆け上がったプロゴルファーへのリスペクトを込められて作られたパター。
そのデザインをご覧頂ければ…一体誰なのかは言わずもがな、といったところでしょうか。
ピレッティロゴの入ったフェース面の大きなドット
そのドットの横には縦書きにスタンプされたPirettiの文字
ほぼミーリング痕が見えないフラットミルドが施されたフェース
多くのゴルファーがこのパターを見て想起する”オリジナル”を限りなく正確に再現されたパターとなっております。
さらにさらに！
このパター、装着シャフトがカーボン仕様とスチール仕様の2モデルラインナップされておりますが、今回入荷のこちらはカーボン仕様！！
その製造を手掛けるのはUST Mamiyaです！！
カーボンシャフトらしく打感がソフトになりながらもテイクバックのしやすさをも演出してくれており、こだわりのヘッドに相応しいプレミアムなシャフト装着モデルとなっております。
ちなみにEFFORT全店でもG.O.A.T2は初入荷です！！
やや使用感こそ多いものの、非常にレアなパターとなっております。
リスペクト精神あふれるオマージュを感じさせてくれるパターを是非どうぞ！！
詳細はこちら
今や幻の！！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
まずはこちらをご覧ください！！
L.A.B Golf DF3パター！！
人気モデルであるにも関わらず(人気モデルだからこそ！？)メーカーでも長らく欠品が続き、見かける事も少なくなりつつある事から”幻のパター”の印象さえ漂うパター。
今回入荷しましたのはもちろんDF3なのですが…！！
ソールに箒のロゴと…加えてソールのウェイトもかなり多めの…！！
2ピースグリップが付いている一本！！
そうです長尺パターです！！
フェースの面が意図せず変わってしまう要素であるトルクが存在しないゼロトルクパターだからこそ、手先を使わずにクラブ重量に任せたストロークを行う長尺パターとの相性は良好。
加えてアンカリング規制にも対応した43インチという長さである事もニクい仕様です。
重いヘッドでもブレが出ないようにシャフトもACCRA製のカーボンシャフトが装着されております。
今品薄が続くDF3の、それも長尺とあればますますレアな出物です。
お気になった方はお早めにどうぞ！！
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USオーダー品！
USにオーダーしていたウェッジが入荷してまいりました！！
Titleist SM10 OILCAN FINISH！！
日本ではオンラインストア限定商品ですが在庫切れ。。。。。
スペックは52-08F、56-08M、60-08M。
シャフトはDG S200をチョイス！
グリップはBVロゴのフルコード！
ここ最近はOILCAN仕上げのモデルはなく、さらに塗装をしてくれる業者さんも
見当たらない状況の中、久し振りに出た仕上げ。
昔ながらの風合いが良いですねω
気になった方はぜひ！
人気のハイロフト！！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
以前にもご紹介させて頂きました「ロフトの多いフェアウェイウッドやハイブリッド」のまさにド真ん中をいくロフトの多いハイブリッドです！！
そのヘッドがこちら！！
TaylorMade Qi35 MAX RESCUE！！
その番手表示は#7。ロフトはたっぷりついた35°です！！
「ボールが上がるクラブならグリーン上でボールが止めやすい」という至極当然な理由から人気を集めるロフトの多いハイブリッド。
その人気の一つには「昔と比べて何もせずともロースピンになるボールの進化」という要素も見逃せません。
以前よりスピン量が減ったボールでグリーンを狙う事になる以上、ショートウッドやハイブリッドを拡充させて止めやすさを確保するというのは効果的なクラブ選びかと思います。
もちろんEFFORTでご紹介する以上、カスタムシャフトでご用意しております！！
今回チョイスしましたのはハイブリッド用シャフトのテッパンであるGRAPHITE DESIGN Tour AD DI-85 HYBRID(S)！
「えぇ…DI…？」と”警戒”される方もいらっしゃいますが、確かに先端こそやや硬めになっておりますが手元はしっかりしなるスイング中に硬さを感じさせないのもDI HYBRIDの特徴。
重量とフレックスのチョイスを間違えなければ案外打ちやすいシャフトですよ！！
昨今人気のロフトの多いハイブリッドそのものがこちらです。
是非一度！使ってみてください！！
詳細はこちら
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