ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
「Super Select GOLO 6.5」は、ややアーク型のストロークをするゴルファーにとっては、
フィット感、打感、安定感の三拍子が揃ったパターです。
コンパクトながら安定感のあるマレットヘッドに
独自の「I ビームジェットネック」で、トゥ側の動きを活かしたストロークに適しており
フェースローテーションをしっかり使えます。
303ステンレス＋ソール部の6061アルミプレートで、最適な重量配分と高いMOIを実現！！
ミスヒットに強い安定した転がりをサポートしてくれます。
フェースは、深いミッド加工と平坦な仕上げミルの組み合わせで、
打感、打音のバランスも絶妙です。
繊細なタッチを求める方必見です。
〇フェースを開閉するストローク好きな方
〇ミスヒットに強いパターを探している方
〇打感、打音にこだわりのある方
〇ツアー品質のパターを使ってみたい方
是非この機会に、いかがでしょうか
口径：9.5口径・重量：6.0kg
ツアー転載や海外遠征を考慮し、プロユースに耐えうる強度を備えたカート式キャディバッグ「CR-3 」がリニューアル。
より強度と使用感を高める仕様にアップデート。
たくさん収納ポケットがあり、
止水ジップ。
最近見ることが少なくなったタフな
スタッフバッグです。
迫力満点!!
是非一度ご覧ください!!
CR-3 #04 BRG253D02 Silverはこちら
CR-3 #04 BRG253D02 Blackはこちら
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
テッパンの人気を誇るヘッドにカスタム対応が始まった新しいシャフトを装着したアイアンです！！
まずはそのヘッドがこちら！！
BRIDGESTONE 258CBPです！！
堅実な人気でダンロップ スリクソンのアイアンシリーズと人気を二分すると言って過言ではないブリヂストンゴルフの軟鉄鍛造アイアンシリーズで最もやさしい258CBP。
モリブデン鋼製のフェースに軟鉄ボディによる「鍛造に飛びを」という言葉がしっくりくるアイアン。
その人気ぶりは「中古になって戻ってくる事の少ない」という中古ショップならではの証明の仕方があったりします。
さて…そんなテッパンの人気と言える人気ぶりを獲得しておりますブリヂストンゴルフのアイアンにカスタムオーダーしましたのが…！！
こちらです！！
Fujikura MCI！！
今回はそのうち70(S)と80(S)をご用意しました！！
13年ぶりにフルモデルチェンジを経ましたフジクラのアイアン用カーボンシャフト、MCI。
その名前はMetal Compositeテクノロジーを採用されたIron用シャフトの略称。
※参考までにハイブリッド用ですとMCH、パター用はMC Putterとなっております。
そんな新しいMCIは、昨今ボールが上がりにくい条件が増えてきている中にあって求められる「ボールが上がってグリーンで止めやすい」性能を「スチールに近いフィーリングで打てる」心地良さとともに叶えてくれる秀逸なシャフトです。
詳しくはこちらの動画も是非ご覧頂ければと思います。
実力派の飛距離の出るヘッドに新しいMCIが装着された激アツアイアンを是非どうぞ！！
詳細は…
258CBP×MCI 70(S)
258CBP×MCI 80(S)
それぞれからどうぞ！！
まず始めに。
ホームページでも告知させて頂いておりますが、GOLF EFFORT花小金井店は杉並店との統合となり、花小金井店での営業は11/16(日)が最終営業日となります。
なのですが！！！
最終営業日までこれまで通り変わらずに様々な情報をお届けして参りますのでどうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m
さて、そんな決意表明をさせて頂いた上で本日ご紹介させて頂きますのは…
遠藤製作所の自社ブランドであるエポンの飛び系アイアン、その最新モデルです！！
それがこちら！！
EPON AF-707です！！
このアイアン、特に凝っているのが「飛距離を意識した性能」を第一義に据えていながら「アイアンに求められる性能」を損なわない工夫が随所に見られる点。
反発を高める薄いフェースであったり、フェース下部のヘッドとフェースの接合部幅を短く抑える事でフェース下部の弾きを損なわない工夫がされている一方で。
前モデルとヘッドのサイズ感を変えないままよりシャープに見える形状に改良されていたり、フェースにレーザーミーリングを施す事で濡れた状態でもスピン量が出来うる限り減らない様にされていたりとアイアンに求められる性能も叶えてくれているのがミソです。
ポケットキャビティでありながらポケット部分が目立たない様に工夫されているのも見逃せないポイント。
如何にもポケットキャビティです！という造形になっていないのは見た目へのこだわりも感じさせてくれます。
そんなAF-707に装着されておりますシャフトがこちら！！
AeroTech SteelFiber i70cw、フレックスはRです！！
カーボンでありながらスチールライクなフィーリングを実現しているスチールファイバーの中でも重量はやや軽め、フレックスもRと扱いやすいスペック。
カーボンとスチールの重量差の法則を考慮しますと90g台のスチールシャフトをお使いの方に”刺さる”スペックといったところでしょうか。
飛距離性能とアイアンらしさの両立が図られたエポンの飛び系アイアンを是非どうぞ！！
詳細はこちら
今、人気の L.A.B.GOLFのラインナップの中で
唯一のブレードタイプである 「LINK.1」
今回 おすすめする商品は
シャフトを交換してあるのと バックフェース部分のビスに錆が出ている為、
お安めの価格となっています。
リシャフト品ですが 装着されているシャフトは
「BGT:STABILTY CORBON」
カーボンシャフトに先端部はスチールを採用した 複合素材のパターシャフトで、
ソリッドな打感と 転がりの良さが 人気です。
バックフェース部のビスの錆ですが 目を近づけるとはっきり確認できる状態ですが
元々、ﾌﾞﾗｯｸカラーなので それほど目立ちません。
ちなみにｸﾞﾘｯﾌﾟはｵﾙｼﾞﾅﾙで ゼロトルクパターの性能は確保しています。
詳細はこちら
「P7MC」や「P7CB」のような正統派アスリートモデルの血統を受け継ぎながら、
打感、飛び、操作性、寛容性をバランスよくブレンドした『P8CB アイアン』。
最新セッティング情報では男子プロの石坂友宏選手も使用中です。
ロフト設定は
5番から24°/27°/30°/34°/39°/44°
飛ばすアイアンではない。しかし、飛ばないアイアンでもない。
現在人気のSRIXON ZXi5アイアンとほぼ近いロフト設計になっていることから
飛距離面の心配はいらなそうです。
※ZXi5は5番から24°/27°/31°/35°/39°/44°
前作P7CBと比べ、ソール幅やヘッドサイズはアップしています。
しかし、トップブレードの厚みや見え方について大きな差はなく
アドレス時の印象はむしろプレイヤーに安心感を与えます。
■P7CBとの比較（左：P7CB 右：P8CB）
小振りヘッドが好みという方には向かないモデルですが
もう一つのフラッグシップモデル「P790（2025）」と比べれば、ほぼ近いサイズ感です。
■P790（2025）との比較（左：P790（2025） 右：P8CB）
今回装着されている特注シャフトは『NS850GH neo（R）』。
最近、体力が衰えて・・・というような方にも扱いやすい80g台の軽量スチール。NS850GH neoの特長は高弾道設計です。通常難しくなってくる5番～6番アイアンでもボールを高く打ち出しやすい性能をもっています。
ステンレスボディや弾きの良いフェース素材から、軟鉄鍛造のソフトな打感へ戻りたい方、
軟鉄鍛造アイアンでやさしく打てるモデルをお探しの方、
ぜひお試しください。
