ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
本日のご紹介はこちら！
キャロウェイ ELITE トリプルダイヤ TD ドライバーになります。
大きな飛距離が出ながらも着弾範囲が狭いという安心感もあるヘッドで
現在も大人気モデルとなります。
今回はこちらに・・・
TOUR AD CQ-5 フレックス X を装着！！
先調子系でつかまる「飛び」のシャフトでヘッドを走らせてくれます。
そんなシャフトが今回は50g台のフレックス X という珍しい組み合わせで組まれているんです♪
こんな面白いスペックはあまり出てきませんのでお早めのご注文を！！
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今日の世田谷店ブログは
昨今、ミニドライバーがブームになっておりますが・・・
使用すると本当に良いんです！何が良いって？？
良く言われるのが
方向性は良いね。
ドライバーと距離変わらないわ。
フェアウェイから打ってもボール上がるんねぇ。
などなど
ミニドライバーを悪く言う方がいないんです。
なのでこちら如何ですか？
テーラーメイドの
シャフトは
シャフトの硬さとなる目安の振動数は
ドライバーヘッドスピード40～43ぐらいの方に最適なミニドライバーです★
Bランクなので中古品でも
きれいなコンディションです。
まだ使用されて居ない方
ぜひ、この機会に如何ですか？
まさに目からウロコです( ´∀｀ )
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H･ステンソンやT･フィナウなどの活躍で一躍世界的なパターメーカーとなったPIRETTI。
その中でもやはり最高峰に位置するのがGSS。
現在新品で在庫している一覧をご紹介しますω
この3本はPIRETTIのCEO兼デザイナーのマイク・ジョンソン氏が崇拝するタイガーが使用する
パターと同形状の作り上げたモデル。
キャメロンでいうNEWPORT2です。
フェース面はミーリングのないフラットミルド。
ソリッドな打感が手に伝わります。
これだけでも使ってみたくなりますよね！
在庫があるうちにご注文お待ちしております。
New MCI 装着クラブが
続々と入荷!!
2012年の発売から13年の時を経て
革新的な進化を遂げた新しいMCI.
カーボンの新しいスタンダードが
誕生しました。
しばらくヘッド欠品中だった
258CBPも 久しぶりに入荷!!
この組み合わせは
買うしかないでしょ!!
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
まさに想定された通りのヘッドとシャフトが組み合わさったドライバーです！！
まずはそのヘッドがこちら！！
PING G440 LSTドライバーです。
今年発売になったピンのドライバーラインナップの中のロースピンタイプのヘッド。
(LSTはLow Spin Tecnologyの略だったりします)
もちろんその名の通り、バックスピン量を抑えたティーショットを実現してくれるヘッドとなっております。
そんなヘッドを「想定通り」としているシャフトですが…
こちらです！！
GRAPHITE DESIGN Tour AD FI-6(S)！！
このシャフトをひと言で表現するなら「現代のヘッド事情に合わせてアップデートされたDIライクなシャフト」
高い先端強度が左を恐れずに振っていける性能に加え、ボールもヘッドもどんどんロースピン化するトレンドに対して「左にいかない性能なのにボール高さが出しやすい」シャフトに仕上がっております。
バックスピン量を抑える事はイコール飛距離につながりますが、引き換えにどうしてもボールは上がりにくくなる傾向にあります。
そこで登場したのが「左が怖くないのに高さは出せる」という特性を備えたFI。
特にロースピンのまま高さが出せれば飛びの3要素である「初速・打ち出し角・スピン量」のうち2つを「高打ち出し・ロースピン」に引き上げられる様になり、イコール今まで以上に飛ばせる可能性が非常に高くなります。
ヘッドとシャフトの相性良好な2025年モデル同士の組み合わせを是非どうぞ！！
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