お安くなって!さらに珍しい!!

本日のご紹介はキャロウェイ パラダイムドライバーになります。
お安くなってさらにてに入れやすくなっております。

ロフトは10.5°
そしてこちらには・・・・

TOUR AD CQ-5 フレックス R1 が装着♪
先調子系でつかまる「飛び」シャフトになります!
しかもR1なので重量53g トルク4.6と楽に振っていけますよ♪
是非、1度お試し下さい。
詳細はこちら

本日のご紹介はキャロウェイ パラダイムドライバーになります。
お安くなってさらにてに入れやすくなっております。

ロフトは10.5°
そしてこちらには・・・・

TOUR AD CQ-5 フレックス R1 が装着♪
先調子系でつかまる「飛び」シャフトになります!
しかもR1なので重量53g トルク4.6と楽に振っていけますよ♪
是非、1度お試し下さい。
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早速参りましょう、今回のご紹介は!!
先日ご紹介しましたテーラーメイドの日本未発売のカラーカスタムドライバーの再入荷品です!!

そうです、Qi10 Designer Series Driver!!
そのBlack Outです!!
この真っ黒なルックスのQi10は、先日ご紹介するなり早々に売れていくご好評を頂きました。
そこで!!
取引先さんにお願いしてもう一本ご用意しました!!
今回も早々に売れていく事が予想されます。
お気になった方はお早めにどうぞ!!
詳細はこちら
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
ミズノのアイアンラインナップの最新モデル、MizunoProのマッスルバックです!!
それがこちら!!
MizunoPro 241アイアンです!!
このアイアン、マッスルバックアイアンらしいシャープさと打感の良さを追求しつつも現代のアイアンに求められる他のクラブとの兼ね合いを考慮した重心距離をも備えた秀逸なアイアンです。
その証が番手別に膨らみ加減の異なるトゥ先端側の厚みのある部位。
トゥ側を重くする事でヘッドサイズを従来モデルよりコンパクトに仕上げつつも重心距離を短くしない配慮が行き届いたデザインとなっております。
もちろんデザイン面では進化しつつもソフトな打感を実現する工夫も凝らされており、ヘッド本体の軟鉄とクロムメッキの間に柔らかい銅を忍ばせる銅下メッキ仕様は今回も踏襲。
クロムメッキでありながら打感が硬くならない配慮がなされております。

装着シャフトはRIFLE PROJECT X 6.5!
しなり感を抑えた強靭で張りの強いシャフト。それもフレックス6.5はX相当のタフなシャフトです。
まさに最新鋭のマッスルバックに装着するにふさわしい骨太なシャフトとなっております。
ミズノアイアンの生み出す心地よい打感・打音と決して飛びすぎないその作りの良さを今一度じっくり楽しめるアイアンとなっております。
お気になった方はお早めにどうぞ!!
詳細はこちら

今季 絶好調の鈴木愛プロが使用中!!

初代BLUE-PRINTシリーズには無かったキャビティーバックアイアンで
BLUE-PRINTらしい高い操作性に加えて 寛容性もUP!!

初代モデルよりも 多少ヘッドが大きくなっているものの、
シャープな印象は継承している美顔のアイアンです。

詳細はこちら
万人向け!とは言えないものの、確実に需要がある『ライ角72°』のパター。
Aiフェース搭載の最新モデル
『オデッセイ Ai-ONE MILLED セブンT CH ライ角72°/長さ35インチ仕様 』が再々入荷しました!!!
以前もお伝えしましたが(前回記事は→こちら)
一般的なパターの約9割以上は「ライ角70°」になっています。
※中尺~長尺パターは除きます。
前回、前々回と同じく
よりライ角72°を体感しやすいように35インチ設定です。
僅かな差かもしれませんが、ライ角がピッタリくると安心感が湧きます。
振り子(吊るす)ように構えたい方、ヘッド位置をもっと身体側にしたい方、
ぜひお試しください!
S・キャメロンの2023年限定モデルといえば・・・。
勿論「チャンピオンズチョイスボタンバック」!!
その中でも人気№。1モデルの極上中古のご紹介!!!


303SSボディ、シルバーミスト仕上げにトレリウムインサート

バックフェース側のキャビティにはトリコロールの3ボタンバック
手に伝わる感触はなんともいえない抜群の打感!


NEWPORT 2をベースにアルミニウムのソールプレートを備えた
やや幅広の「PLUS」モデル
ストロークの安定性、方向性もプラス!!
コレクターズアイテムとしても人気の高い「CAHMPIONS CHOICH」ですが
ぜひ実戦で使っていただきたい逸品!!
まだソールに保護シールの貼ってある「超極上」中古です!!!!(^-^)
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