スライスが強く 飛距離が出ないとお嘆きの方に おすすめの5Wです。
Muziik ： BLACK XSPIRE 5W
ボディーは 8811チタン
クラウン部に 軽量カーボンを装備し、
フェースは βチタン SDAT2041をチョイスした
マルチコンポジット設計
ソールの構造に一工夫！！
トゥ側に軽量のABS樹脂を装着
ヒール側に 可変式SUSスクリューウエイトを3連で装備することで
ヘッドターンがしやすいので スライサーにおすすめのヘッドとなっています。
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”黄金スペック”シャフト…！？
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
…の前に。いわゆる”黄金スペック”のお話をさせてください。
テニスの世界ではラケットに求められるあらゆる条件が全てちょうどいい仕様のラケットを指す言葉ですが、ゴルフクラブの世界で似た概念で考えますと…シャフトになりますでしょうか。
「このシャフトでこの重量ならこのフレックスが一番打ちやすいよね」と多くの方にご賛同頂けるスペックを指して”黄金スペック”と呼称する事が出来るかと思います。
と、長々と前置きさせて頂いた上でご紹介したいのがこちらのアイアン。
装着シャフトが”黄金スペック”の候補生かと思われます…！
そのヘッドがこちら！！
Callaway X-FORGED STAR！！その2024年発売モデルになります！
ソールのリーディングエッジとトレーリングエッジに面取りを施す事で幅広ソールである事を感じさせない抜けの良さを発揮する、軟鉄鍛造単一素材でありながら飛距離の出せるアイアン。
なのですが…もちろんヘッドも大切ですが今回の主旨ではありません。
そんなX-FORGED STARに装着されている”黄金スペック”候補生なシャフトですが…！
シャフト種類と重量がこちら！！
NS PRO 850 neo！！！
注目して頂きたいのがフレックス！
なんとRです！！
ご存知の方も多いかと思いますが950や850シャフトもネオに生まれ変わった際に打ち込んでも負けない強靭な張りを手に入れました。
ですが…それは翻って考えますと「今までより硬くなった」とも言えます(実際そう捉えている方もいらっしゃいます)
そうは言っても90g台でしたらSシャフトが”黄金スペック”である事は疑いようもないかとは思われる一方で、80g台の850neoでは果たしてSシャフトが本当に”黄金スペック”なのか？Rの方がよいのではないか？と思いこうしてご紹介させて頂いている次第です。
特に昨今、シャフト特性も以前以上に多様化しフレックス選びは更に重要性が増してきております。
「Rだから…」「Xだから…」と既成概念に囚われて”食わず嫌い”している先に実は”正解”がある…かもしれない、そんな例になり得るアイアンを是非どうぞ！！
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“ミスヒットに強い『TP TRUSS MID NIGHT BLUE – M4TC』パター
テーラーメイド TP TRUSS MID NIGHT BLUE M4TC 
マレットのセンターネックタイプの『M4TC』は、
優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、
直線的にストロークしやすいモデル。
三角ネックの「トラスホーゼル」搭載。
カーボンコンポジットホーゼルで、重心位置を最適化し
インパクト時の衝撃吸収と心地よい打感と打音を生み出します。
インサートは「ピュアロール」
45度の角度で下向きに入った溝がボール全体のトップスピンを向上させ
効果的な順回転を生み出し、スムーズな転がりをサポートします。
小さめのマレット型好きで、シンプルなネックが好きな方におすすめです。
是非この機会に、いかがでしょうか。
このパター、訳アリにつき…
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
このブログ執筆時点でご紹介出来る出物が一切無かった、その人気ぶりが留まる事を知らないパターです！！
それはこんなカバーに覆われておりますが…もう皆さんご存知ですよね！？
はいこちらです♪
L.A.B Golf DF3パターです！！
もはやこのシルエットをご覧頂いた時点で全て伝わっているかと思いますので要点だけまとめますと。
ゼロトルクパターで！大型マレットでありながら見た目にもクールでカッコよく！！
実際に使用された方からもご好評で中古になってEFFORTに戻ってくる事が殆ど無いパターです！！
触れました通り中古になって戻ってくる事が殆ど無く(あったとしてもあっという間にまた売れていきます)、このブログを執筆時点でご紹介出来る出物はこの1本のみ。
正直ソールとシャフトにやや目立つキズがあるため、ピカピカの一本とはとても言えません。
なのですが！！！！
その目立つキズは構えて見えてしまう不快になる位置に無い不幸中の幸いもあったりします。
使用本位でお考えでしたら”買い”な一本ではないでしょうか。
その人気が留まる事を知らないラブゴルフのDF3パターを是非どうぞ！！
詳細はこちら
ストロークの安定感 抜群の「GIRAFFE-BEAM ＃１」
ODYSSEY : GIRAFFE-BEAM ＃１
ロングネックにすることで 重心角が大きくなり、
クランクネックなのにフェースバランスに近づき、
パッティングに安定感が出てきます。
また ロングネックのデメリットである
ネック本体の総重量が増えることで
ヒールウエイトの強いパターになってしまう点ですが
ネックをH型の形状にすることで 軽量化と高強度を実現し、
このデメリットを克服しています。
クランクネック好きの方に おすすめの1本です。
余談ですが
現在、開催中の女子メジャー第4弾
「アムンディ・エビアン チャンピオンシップ」
で 優勝争いを演じている。
吉田優利プロが使用しているパターは
同型の
「GIRAFFE-BEAM DW」。
彼女の活躍で 今後、更に 「ODYSSEY:GIRAFFEパター」
の人気が上がりそうです。
詳細はこちら
ちなみに 「GIRAFFE系パター」は
他にも 在庫あり 興味のある方は こちらもご覧下さい！
GIRAFFE-BEAM #6 の詳細はこちら
Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7 の詳細はこちら
Ai-ONE GIRAFFE-BEAM JAILBIRD MINI 詳細はこちら
キャビティコンボって・・・？？
皆さん、キャビティコンボって聞いたことありますでしょうか？？？
マニアックなアイアンセットかもしれませんが、使い手を満足させてくれるでしょう！！
★ RAZZLE DAZZLE CSI-CC FORGED ★
完全国内生産の軟鉄一体鍛造をミルド加工
打感が良いのは勿論のこと、構えると顔が良いんです！！
そして、キャビティコンボとは・・・
画像でお分かりになりますでしょうか？？
上から、5番・7番・9番
5番6番・7番8番・9番PWと、3段階にキャビティの深さを変えているんです（＾＿＾）
直進性や操作性など、番手ごとに求められる性能を発揮
キャビティ形状に加え、ソール形状も3段階に分けられ
ソールの抜けも向上させています！！
シャフトは、かなり前のシャフトですが
扱いやすさは抜群なんです♪♪♪
☆ 日本シャフト NS 1050 GH（S）☆
おっ！ 懐かしい！っと思う方もいらっしゃると思います（＾〇＾）
モーダスシャフトが登場するまでは、100ｇ台の鉄板シャフトでしたね！！
新旧織り交ぜたスペックの、新発想キャビティコンボアイアン
中古では品薄です！！
アイアン好きな方には
使ってみたくなるアイアンですよ（＾☆＾）／
詳細はこちらから
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