パワーヒッターの方へ
今日の杉並店ブログは
こちら!


タイトリスト
GT4


8度のX
ヘッド体積は430CCと
フルサイズではなく、やや小ぶりなヘッド体積。
操作性重視のGT4
ドローやフェードを打ち分けしたい方、460ccの大きいヘッド苦手と言う方には
まさに、うってつけのドライバーです。

シャフトは純正品の
TENSEI 1K BLACK 65(X)
こちらCランクでの、ご紹介です。
お探しの方、お急ぎ下さい!!
詳しくはこちら
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タイトリスト


8度のX
ヘッド体積は430CCと
フルサイズではなく、やや小ぶりなヘッド体積。
操作性重視のGT4
ドローやフェードを打ち分けしたい方、460ccの大きいヘッド苦手と言う方には
まさに、うってつけのドライバーです。

シャフトは純正品の
こちらCランクでの、ご紹介です。
お探しの方、お急ぎ下さい!!
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早速参りましょう、今回のご紹介は!!
この組み合わせはメーカーカスタムでもまだ未対応の、リシャフトしないと作れない組み合わせのアイアンセットです!!

まずはそのヘッドがこちら!!
Callaway X-FORGEDの2024年モデルです!!
軟鉄鍛造の単一素材でありながら見た目以上に打ちやすいアイアンとして君臨するX-FORGEDの最新モデル。
見た目にも非常にシンプルでスッキリしていながら、その中にも創意工夫が凝らされているのは見逃せない秀逸なアイアンです。

その際たるものがこのソール。
昨今増えている”山形ソール”ですが、そのふくらみの頂点の位置や角度などは設計の妙が詰まったいわば”秘伝の技”とでもいえる形状。
ソール幅があったとしてもシャープな抜けを実現してくれる要素となっております。

そして…リシャフトでのみ作る事が出来るシャフトがこちら!!
Fujikura TRAVIL 85(S)です!!
キャロウェイのカスタムシャフト対応リストに未だに掲載されないトラヴィル。
だからこそ!キャロウェイアイアン×TRAVILの組み合わせはリシャフトしないと実現しないものとなっており、レアな存在となっております。
もちろんTRAVILがボールコントロール性と上がりやすさを兼ね備えたしなやかでタイミングの取りやすいハイテクシャフトである事は周知の通りかと思います。
ヘッドもシャフトも「上から落として止める」イメージが湧くリシャフトでのみ作れる組み合わせのアイアンを是非どうぞ!!
詳細はこちら
【クリーブランド RTZ TOUR RACK(ノーメッキ)ウェッジ】
4月のブログで大好評でした。

注目のシャフトはこちら
【NS MODUS3 TOUR110S】
110g トルク1.6 元調子
今年発売になった新しいモーダスは、従来モデル同士の【隙間】を突いた新しい基軸のシャフト。
硬めでボールの上がりを抑えた105/115/125
しなやかでボールの上がりやすい120
のその中間にあたる、適度なしなりと上がりやすさを備えたシャフトとなっております。

ロフトは50°~58°を揃えております。
ウェッジを新調してベストスコア更新しちゃいましょう♪
50°はこちら
52°はこちら
56°はこちら
58°はこちら
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店頭整理整頓してましたら・・・
こんなお買い得品、いや掘り出し物を
ずばり
通称
しかも、3W・5W揃ってるじゃないですか!!!!
これは、揃いで買うしかありませんね。
元祖かっ飛び系FW!!
シャフト代考えたら・・・・・・安いなぁ( ´∀` )
いや、大変お買い得だと思います。
詳しくは3W
詳しくは5W
5~7番はあまり使っていなかったようで傷は少なめ。
8~Pwは普通に使用していた感じです。
そして全番手のスコアラインに細々したサビ痕があります。
MP59は2011年モデル。
古いモデルと言ってしまえばそれまでですが
その当時のミズノとしては、“新しさ”が盛り込まれたアイアンでした。
前作MP58と同じくキャビティ部にチタンプレートを搭載。
チタンプレートは新たに大きさや形状を見直し、さらなる打感向上とデザイン性を両立させました。
さらに当時のMPシリーズとして初となるストロングロフトを採用。
ロフト設定は5番から、25°/28°/32°/36°/41°/46°
現在から考えれば大してストロングでも・・?と感じるかもしれません。
しかし、本来のMPシリーズはミズノらしさを存分に堪能できる軟鉄鍛造の本格派モデル。
5番アイアンのロフトは27~28度が当たり前のイメージが強かった頃です。
当時のミズノにとってMP59は、
「顔の良さ」「打感」「飛距離性能」が揃う、新しいコンセプトのMPアイアンと呼べました。
ちょい古めモデルならではのカッコ良さ。ぜひご検討ください。

本日のご紹介はコブラ DS-ADAPT ドライバーになります。
ここ最近さらに評価が高くなったコブラのドライバー!

こちらは MAX-D モデルとなります。
こちらのモデルは最大限のドローバイアスでスライスを軽減出来るヘッドになっています♪
ヘッドの寛容性も高いので多少のミスにも強くなっています!!

構えた時の顔もスッキリしていますのでかなり構えやすいですよ♪
安定した飛びと打ちやすさ!両方備えたこちらの1本。
是非お試し下さい!!
詳細はこちら
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