あの素晴らしきプロダクトを改めてご紹介!!

入荷早々ご紹介させて頂きましたこちらのパターを改めましてご紹介します!!

 

 

SCOTTY CAMERON SSS TIMELESS!!

それもこのパターは…

 

 

スラントネックモデル!

それも市販品のスラントネックとも異なります。

CAMERONパターのスラントネックは形状としては長方形ですが

このTIMELESSのネックは丸形。

 

 

その名称はCOAに。「welded 1.5 round neck」 ラウンドネックと呼ばれるデザインなのです。

形状としてはL字マレット型のパターのネックに似ておりますが、

試しに花小金井店の店頭にありますどのL字マレット型パターを見ても

どこかしらに面が存在して綺麗にラウンドしたネックはありませんでした。

この一点をとってもかなり稀少な1本である事を伺わせます。

 

 

このパターがCIRCLE Tである事を最も強く感じさせてくれるのがここではないでしょうか。

市販品では見かけないヘッド中央が最も濃くなる様に施されたミーリング。

ハンドスタンプで打たれたCIRCLE TとSCOTTYの刻印。

ラウンドネックと溶接痕。

たまりませんよねー♪

 

 

最近のトレンドでもありますソール面に施された刻印も入っております♪

 

スラントネックのTIMELESSをお探しの方、ここにございます!!

是非お早めにどうぞ!

詳細はこちら

花小金井店はただいま買取り強化中!!

眠っているゴルフクラブ、査定させてください!

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これ、飛びます!

メーカーものドライバーで飛ぶと評判良好なのがこちら!!

 

 

MIZUNO GXドライバー!

発売こそ今年の3月と時間が経っておりますが「やさしく飛ばせるドライバー」として

定評のあるドライバーです。

 

 

その飛距離を演出してくれる要素の一つがこのソールの溝。

ウェーブテクノロジーソールと名付けられたこの溝は

ソールがたわむ事でボール初速アップを実現してくれております。

 

 

構えてみての顔がこちら。

ややバックフェース側に大きめになっておりますが違和感を覚えない程度となっており、

構えやすいミズノのクラブという印象を損なわない仕上がりになっております。

 

なかなか中古も出てこないレアものでもあります。

是非どうぞ!

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リシャフト品です!!

このモデルのリシャフト品をお探しの方も多いのではないでしょうか!?

 

 

Titleist TS2 FW!!

ドライバーでは目下その飛びが非常に高く評価されるTS!

Titleist Speedの略称であるTSの名に恥じない逸品です。

 

 

その人気モデルの5Wのリシャフト品となれば…!!

装着シャフトが気になるところですよね。

 

 

装着シャフトはこちら!

Tour AD BB-7(S)!!

 

Tour ADの中でも特に左へのミスが出にくいBB。

ロフトが多いため、捕まりがよくなりがちな5Wには相性良好ですよ♪

 

Titleist Speedの実力、是非お試しください!

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カーボンシャフトならではのスペック!!

アイアン用カーボンシャフト。

最近はスチールシャフトのテイスト加えたものやカーボンシャフト独自の製法で

安定した挙動を実現したシャフトも増え、ここ数年でカーボンシャフトのアイアンも増えてきた印象もあります。

 

そんな流れを踏まえた上で今回ご紹介しますのは「このスペックはカーボンシャフトならでは!」と感じたアイアンです!!

 

 

 

…と前振りしておいてご覧頂くのはヘッドです(汗)

P-TUNE PG-101。

ご存知「実戦で結果の出るアイアン」と謳われる打ちやすいアイアン。

 

そのヘッドに装着されているのは…

 

 

Fujikura MCI80(R)!!

これはぼくの主観ですが、カーボンシャフトアイアンは80gと100gにそれぞれ壁があり、

その前後で振った印象が大きく変わる…様に感じます。

 

つまり80g台のRというのは「70gのSくらいの硬さがいいけれども重量はもう少し欲しい」という方にピッタリ!

同じフレックスだからと80g台のSにすると硬く感じる可能性もある事を念頭に置いたセレクトです。

 

重量がありながら硬さも頼りなさも感じさせない絶妙なシャフト装着のアイアン、是非どうぞ!!

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国内メーカーの新作がアツい!!

以前にもご紹介させて頂きました「’19モデルの国内メーカーのドライバーがアツい!」

その一角を担うのが…

 

 

このモデル!

3代目GIRI GIRIことPRGR RS F(2018)!!

その最大の強みはこれっ!!

 

 

このフェースが生み出す反発係数です!!

 

通常、メーカー品のドライバーの場合は生産されたヘッドの反発係数の計測を無作為抽出した

いくつかのヘッドでしか行いません。

 

が!このモデルは全量検査、つまり生産された全てのヘッドの反発係数を計測されております!

更にGIRI GIRIの名が示すとおりその数字は限界ギリギリまで高められております!

 

これも万が一反発係数オーバーのヘッドが出ないよう、

ある程度マージンを取って生産される大手メーカーとはやや趣を異にしております。

 

 

今回ご紹介のこちらのロフトは10.5°。

FadeのFは重心深度もやや浅めですのでロフトは多めが人気です。

 

アツい国内メーカーのドライバー、是非どうぞ!!

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中古の”怪物”、あります!!

EFFORTブログを賑わすあの怪物クラブ!!

 

 

Muziik On the Screw DU!!

その21°の中古がただいま花小金井店にあります!

 

ちなみにこの怪物…

 

 

黒いフェースのより飛ばせる方です!!!

 

 

装着シャフトはFujikura MCI80(S)!!

アイアン用カーボンシャフトとしてはもはや定番とさえ言える

Metal Compositeシャフト。

こちらは今更何か申し上げる必要もないかと思います!

 

その飛びとやさしさに魅了される方が続出のUTです。

是非その実力をお試しください!

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