最ライトスペックシャフト入りです

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
シリーズ内で最も軽く柔らかいシャフトが装着されたアイアンセットです!

まずはそのヘッドがこちら!
TaylorMade P790の2023年モデル(つまり最新!)です!!

初代から非常に高い完成度で多くのゴルファーを虜にしてきたP790の4代目。
この4代目はヘッド内部のタングステンウェイトの位置と分量を番手別で変える事で、各番手に求められる機能を更に高められた仕上がりに。
一見しますと従来モデルとの違いが伝わりにくいですが…見た目には伝わらない部分で着実に進化を続けております。

さてそんなP790にカスタムで装着しましたシャフトですが…!

こちら!!
Fujikura TRAVIL 85(R)です!!

トラヴィルはカーボンシャフトに金属とゴムとを複合された、フジクラの誇る技術の粋を集めて作られたしなやかさとボールの上がりやすさを両立されたシャフト。
そしてこのトラヴィル、ここまで様々な素材を複合されたカーボンである為か最も軽い重量帯で80g台の85、フレックスもRが最も柔らかいフレックスとなります。
つまりはこの85Rというスペックがシリーズ中最もライトスペックなシャフトという形とります!

そしてトラヴィルと言えば大きな特徴として「落下角度でボールを止める」という概念を取り入れられている事。
これは弾道計測器が普及し、狙った場所にボールを止める上で落下角度が重要であるというデータを得た結論を基に取り入れられた概念。
そういった意味でもトラヴィルは「次世代のシャフト」と呼ぶにふさわしい着眼点の基に開発されたシャフトなのです。

重さはあれどハードさを一切感じさせないトラヴィルが装着されたP790アイアンを是非どうぞ!!
詳細はこちら

まだまだ行けますよ!

懐かしい」って感じかも知れませんが、まだまだ「現役」ですよ!!

飛距離&やさしさ&顔の良さを兼ね備えた人気モデル・・・

TaylorMade  ❝GLOIRE  F❞ シリーズ。

 

 

ドライバー10.0度 & 3W  16.0度

コンディションは悪くありません。

装着シャフトも、「あの頃」良かった

Tour  AD  ❝DJ-6  (S)

66.0g  /  3.1tq  /  中調子

もう廃盤となっていますね・・・。

少し掴まりの良い中調子のシャフト。

球の上がりも良く、飛距離を出せるシャフトです。

 

 

あの頃」を思い出して使ってみませんか?

ヘッドスピード40m/sあれば、打ちこなせますよ。

 

詳細はこちらから 1W / 3W

 

アイアンも有ります!!

ゼクシオ エックスのドライバーに続き

アイアンもカスタム品が入荷してきました♪

 

XXIO X-エックス-アイアン

こちらのゼクシオ エックスは高比重タングステンニッケルウエイト

によりフェースの大きさを確保しつつも低重心になっているため

安心感と打ちやすさで良いアイアンです♪

 

こちらのシャフトも拘りました!

カスタムならコレです!

人気のDG 105 S200

やさしいキャビティアイアンをお探しの方にオススメです♪

 

特注品が待たずにすぐ手に入りますよぉ~♪

 

詳細はこちら

高初速エリアが拡大!

本日ご紹介させていただくオススメのクラブはゼクシオの新作!

 

ゼクシオ エックスドライバー

トウ、センター、ヒールの各ポジションにおいてボールに伝わるエネルギーが増大!

 

「BiFLEX FACE」により高初速エリアが大幅に増えました!

 

クラウンが撓む「REBOUND FRAME」との相乗効果により「飛んでる!」と好評いただいております♪

 

この「カチャカチャ」機能付きのゼクシオ エックス

 

カスタムシャフト3種類入荷してきました。

 

大人気のNX BLACK 50 S

根強いファンから支持の多いCQ-6 S

 

意外と丁度良い硬さのVF-5 R1

世田谷店スタッフ厳選のカスタムクラブです!

 

詳細はこちら

 

NX BLACK 50 S

CQ-6 S

VF-5 R1

このシャフト、ご存知ですか?

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
まずはこのシャフトをご覧下さい!!

GRAPHITE DESIGN Tour AD DI-6(S)!
…なのですが。何やらカラーリングに見覚えが無いような…?

その正体がこちら!!
こちらは昨年末に3,000本限定で発売されたDIの超高弾性バージョン、DI HIGH MODULUS RELOADEDです!!

ツアーADの中でもPTに次ぐロングセラーモデルであるDIを、超高弾性素材で作ったシャフト。
これによりDeep Impact(略してDI!)と名付けられた分厚い当たりを実現する粘りと先端強度はそのままに、より強靭なシャフトに進化。
低スピンでねじれの少ないショットを実現してくれます。

ちなみにカラーリングですが、黒を基調にオレンジの彩色が施されたかなりシックなルックスになりました。
一方で…

シャフト中間部から先端にかけてうっすらオレンジにグラデーションしたオシャレ感もあるコスメに。
より攻撃的でありながら落ち着きのある雰囲気に生まれ変わりました。

既に一部スペックはメーカー完売にもなっていたりとやはりDI人気を強く感じさせるこのシャフトを、花小金井店では
5(X)
6(S)
6(X)
6(TX)
をご用意しました!

また、こちらのシャフトはGOLF EFFORT各店でも購入頂けます。
上記の通り、一部スペックは早くもメーカー完売となっておりますがご希望のスペックがございましたらお近くのGOLF EFFORTへお問い合わせ下さいませ。

超高弾性素材で新たなテイストに仕上がったDI HIGH MODULUS RELOADEDを是非どうぞ!!
花小金井店へのアクセス・お問い合わせはこちらからどうぞ。

進化したドローバイアス!!

新年、明けましておめでとうございます。
今年も様々な面白い商品を発信していきますゴルフエフォートブログを宜しくお願い致しますm(_ _)m

さて、花小金井店から新年最初にご紹介させて頂きますのは、国内メーカーでヒットを飛ばしておりますあのドライバーです!!

それがこちら!!
BRIDGESTONE Golf B2 HTドライバーです!!

厳密に言いますとEFFORTで支持されているのはプロ・上級者向けであるB1 STですが、こちらのB2 HTももちろん人気があります。
まずはB1、B2共通の特徴として…

この特徴的なミーリングが施されたフェースがあります。
スリップレスバイトミーリングフェースと名付けられたこのフェースは、弾きの良いフェース特有のボールの横滑りを極限まで抑え、食いつきをアップ。
これにより打感の向上とサイドスピン・バックスピンを抑えたより直進性の高いボールを打ちやすくなっております。

更に加えてB2 HT固有の特徴として、バックフェース側の2つのスクリューウェイトがあります。
このウェイトはそれぞれ重量が異なり、その配置で重心特性がかなり変わります。
ヒール側を重くすればつかまり重視の特性に
トゥ側を重くすれば慣性モーメント重視の特性に
それぞれ変化します。

加えてヘッド形状自体もフェースは若干シャローでライ角もB1 STが57°に対してB2 HTは59°とアップライト。
「クラブでつかまりを確保してやさしく飛ばす」という設計意図がそのヘッド形状や仕様から読み取れます。

装着シャフトもオリジナルVANQUISHのSRと手強さを感じさせないライトスペック。
特に今の季節ですと寒くて身体も思った様に動かないので、普段よりつかまって少し軽いクラブを…というゴルファーにピッタリ刺さる仕様です。

”ボールにしっかり噛みつく”フェースを搭載したやさしいB2 HTを是非どうぞ!!
詳細はこちら