33inchがお勧めです♪
久しぶりの入荷です。
1年以上振りではなかろうか??
33インチに特化した限定モデルといえば。。。
Scotty Cameron CAMERON&CROWN NEWPORT 2
世界限定2,500本、33インチのみスペシャルリリースモデルです。
3ドットのホワイトが萌え~~~♪♪
次回入荷はいつのことやら???
希少パターの在庫はコチラ
久しぶりの入荷です。
1年以上振りではなかろうか??
33インチに特化した限定モデルといえば。。。
Scotty Cameron CAMERON&CROWN NEWPORT 2
世界限定2,500本、33インチのみスペシャルリリースモデルです。
3ドットのホワイトが萌え~~~♪♪
次回入荷はいつのことやら???
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今回のご紹介は超速です!!!
探している方も多いこのパター!!
2本入荷しました!!
※最近追加発売されたTRUSS JUNO1.5ではありません。2代目にあたるTRUSS JUNO1です。
何も申しません。
お早めにどうぞ!!
詳細は…
1本目
2本目
それぞれからどうぞ!!
早速参りましょう、今回のご紹介は!!
人気のVESSELキャディバッグの中古品です!!
それもEFFORT全店でよく売れているスタンドバッグ、Players3.0の真っ黒です!!
まずは訳ありポイントからいきましょう。
このキャディバッグ、フードが付いておりません。
で・す・が!これがマイナスに感じない方にはお安くなっている事もあり、かなりお得かと思います!!
このキャディバッグの秀逸な点をご紹介させて頂きます。
まずはこのシルエットの美しさ。シンプルで洗練された印象を見た人に与えてくれます。
そしてクールなルックスながら高い収納と使いやすさが凝っているのもポイントが高いです。
特に優秀なのがこの右サイドポケット。
一見大きいサイドポケットと小さなサイドポケットの2つのみに見えますが、大きい方を開けてみますと…
中にメッシュポケット(黄色いスマホが入っている方)とダイヤルロックの錠前が付いた貴重品用ポケット(モスグリーンのケースのスマホが入っている方)も備わっている気の利きよう。
お財布や車のキーを上に入れて錠前でロック、下のポケットにはスマホなどを収めておく事が出来ます。
更に多くのゴルファーがボール収納スペースにしているであろう正面ハンドル下のポケットはマグネットでの開閉になっており、片手での開け閉めが可能です。
VESSEL人気を揺るぎないものに押し上げたヒットモデルであるPlayers3.0を是非どうぞ!!
詳細はこちら
今日は、クオリティが高いチューンアップされたパターをご紹介!!
ODYSSEY ❝TOULON DESIGN 2019 PALM BEACH❞。
マレット型ショートスラントネックタイプ。
ヘッドサイズは、定番の「#5」と同じような感じで操作性の良いマレット型。
TOULON DESIGN の削り出しヘッドですから、フェース面のフィーリングも最高。
やわらかく、低めの打音でしっとりとした感触。
「クオリティが高いチューンアップ」とは・・・
これです!カーボンシャフトへのリシャフト!!
FUJIKURA SHAFT ❝MC PUTTER FIRM 115❞。
115.0g / 1.6tq。ラバー素材、金属素材、カーボン素材を使用したコンポジットシャフト。
フレックスは3タイプ設定のある中での真ん中のフレックス。
しなり過ぎず、硬くなり過ぎない中間フィーリング。
「STROKE LAB」とは異なる、転がりを良くさせるシャフトです。
ネック部のシャフト差込に関して、シャフトオリジナルのジョイントを使用していますので
ほぼ段差も無く、違和感の無い装着となっていますので安心してお使いいただけます。
差込方向も良く、スクエアになっています。
フルカーボンシャフトの装着パター、最近では少なかった印象ですね。
FUJIKURA SHAFTの高クオリティーシャフトを体験してみてください!
「バーディパット」がきっと決められますよ(笑)
ゴルフエフォートがお送りするYoutubeチャンネル
EFFORT CHANNEL
ギアオタクならご存じ、テーラーメイド”ステルス”の評判、イマイチですよね!
けれども、クラブとしてはやはり申し分ない性能を持っているんです・・・!
だったらそれを存分に引き出す方法、ゴルフエフォートが教えます!!
これからはカーボンウッドの時代!このビッグウェーブに乗るしかない!!
気になる動画はこちらから!!
早速参りましょう、今回のご紹介は!!
地クラブメーカー×地シャフトメーカーのレアでコアなアイアンセットです!!
まずはヘッド!
AXIS GOLF Z2-CBIアイアン!!
一見するとシャープに見えるアイアンですが、ロフト設定は5Iで24°とちょいストロング。
更に素材は軟鉄の中でも更に柔らかいS20C製。
「飛ぶのに打感が柔らかいアイアン」を見事に実現しております。
顔はほんのりオフセットでやや小さめ。
トップラインはやや厚め。
ちょいストロングに見せない絶妙な顔つきに仕上がっております。
とは言えこのアイアン、打った事のある感想を聞いた事が無かったのでどういった実力の持ち主なのかは未知数。
そこでアレコレ調べましたところ、どうもソールがもたらす抜けの良さが絶品との事でした。
絶品の抜けの良さを実現するソールがこちら。
リーディングエッジ側を大胆に削って抜けの良さを
トレーリングエッジ側のバンスの効きを強調する事で飛距離性能を
それぞれ高められている、との事です。
言われてまじまじと見ますと…かなり独特なソール形状!
うまく撮影出来なかったので割愛しますが、バンス角もやや多めに見えます。
ソール形状はウェッジではかなり重視するメーカーも増えましたが、アイアンでもここまでこだわるのか…と言いたくなる、かなり独特なソールです。
装着シャフトは地シャフトメーカーREVE(レーヴ)のアイアン用カーボンシャフト、I.ELEVATION(アイ・エレベーション)90(S)。
スチールシャフトのタテ距離とヨコ幅の安定感と、カーボンシャフトらしいボールの高さとを兼ね備えたシャフト!
加えてREVEのシャフトらしさである粘りのあるしなりをも実現。
粘りのあるしなりはアイアン用シャフトらしさでもあるので「振りやすく上がりやすい、更にタテヨコの狂いが少ないので正確に狙える」シャフトです!
地クラブ×地シャフトのこだわりの詰まったアイアンを是非どうぞ!!
詳細はこちら
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