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ツアープロのニーズから生まれた軟鉄鍛造のキャビティアイアン・・・
A DESIGN GOLF “A GRIND R1 CB IRON”
「R1」・・・龍一
ツアープロとは誰か？これがヒントです（笑）
キャビティの優しさとブレードのコントロール性能を合わせ持つキャビティアイアン。
オフセットをおさえたややコンパクトなヘッドが抜群の方向性を実現します。
決して難しいヘッドではありません。スコア90切りを目標に、日々レベルアップを
目指すプレーヤーに使って頂きたいヘッドです！！
装着シャフトは
TRUE TEMPER “Dynamic Gold Tour Issue S200 JP”
グリップも交換したばかりのグッドなコンディション。
アスリートを目指すプレーヤーにオススメです！！
グリーンを外した後のアプローチ、「ちゃっくり」はショックが大きいですよね。
そんなアプローチのお助けウェッジが2本揃って入りました！
52°でバウンスが17°、58°はなんと！バウンス23°
超ハイバンス！！
独特なＶソール形状でアドレスでリーディングエッジが浮かず
ダフっても「スルッと抜ける」ソールの抜けがバツグン！！
ミズノのグレインフローフォージド＆銅下メッキで打感も最高です！！
アプローチが苦手な方はもちろん、スコアに伸び悩んでいる方
スコアアップの鍵、”寄せるウェッジ”
是非2本セットでお試しを！！
52°はこちら
58°はこちら
「軽くて硬い」・・・そんなスペック！
三菱ケミカル “Diamana TB40 (X)” 51.0g / 5.9tq / 中元調子。
装着可能なのは・・・TaylorMade。現行の“SIM2 系”や、“M1～M6系”になります。
参考までに、現行の“SIM2 MAX”に装着してみるとこのような長さに・・・
シャフトエンドで45.5inchになります。
スリーブのポジションは「STD」に合わせてあります。
参考までに、シャフト単体（スリーブ付き）の重量は・・・58.0g。
これに“SIM2 MAX”のヘッド重量が195.0g（スリーブ無しヘッド単体のみ）。
一般的なラバーグリップが50.0gとして計算すると・・・
58.0g + 195.0g + 50.0g ＝ 303.0g という感じになります。
この重さなら、振り切れますよね！
ヘッドスピード40.0m/s以上あれば、大丈夫ですよ。
買い替えの方はもちろん、これから始める方にもオススメのアイアン
ブリヂストン
やさしさと飛び、打感も進化した中空アイアン
中空内部にポリマーを充填して反発をコントロール
打感もＧｏｏｄです（＾－＾）
ディンプルフェースがミスヒットでも飛距離ロスを少なくしてくれる「優れもの」！！
シャフトはグラファイトデザイン社製オリジナルカーボン
初心者の方でも使える易しく飛ばせるアイアンです！
易しいクラブでゴルフをエンジョイしましょう！！！
詳細はこちら
モデルとしては古いのですが、古さを感じさせない製品のクオリティが
高いので、今でも人気のヘッドになります。
EPON GOLF “213 STX WEDGE”。
213 STX 52.0° ＆ 58.0°。
52.0°はバウンス12、58.0°はバウンス10。
ややグース目の顔つき。スコアラインを増やし、スピン性能UPを図っています。
ボールも上げやすく、止まる球が打てるようになります。
装着シャフトは・・・
日本シャフト “MODUS TOUR 120 (S)”。
ヘッドに使用感はありますが、まだまだ安心して使用できます。
「やさしいウエッジ」をお探しなら、是非オススメです！
