2019年5月13日｜相模原店
先日ブログアップした 「2」は、即日 SOLD OUT でした（＾＿＾）
さてさて、「2」とは何のモデルでしょうか！？
エフォートブログを毎日チェックしている方なら
わかってしまうかもしれませんね！
「2」が売れて「1」が入ってきましたよ（＾〇＾）／
MASDA STUDIO – 1
最近ゴルフエフォートでは、人気のブランド！
STUDIO シリーズは勿論のこと、ウェッジも人気ですね♪♪♪
今回の入荷は、ブロンズ銅メッキ
ひとつの鉄塊から CNC 機械加工による削り出し
手作業で整える、まさにハンドメイドパター
重厚感がありながら、軟鉄ならではの心地良い打感と
芝目に負けない転がりを見せます（＾〇＾）ｖ
あとこちら、良くみると何か違いませんか？？
あれ？ 赤が無い‥ ドットが無い‥
ハイ（＾＿＾）刻印の色抜きと、3箇所の赤ドット無しで特注対応しています！
マニアックで素敵ですね～（＾☆＾）
34インチにシャフトカットしていますが（＞＜）
バランスはしっかり出ています！
こちらの「1」も即売れの可能性アリアリですよ！！
詳細はこちらから
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/
2019年5月11日｜相模原店
入荷してもすぐに「ＳＯＬＤ ＯＵＴ」 になってしまう
Ｍ425ウェッジ同様に人気のマスダパター
しかも、”超美品”が入荷しました（＾－＾）
ＭＡＳＤＡ ＳＴＵＤＩＯ-2
一本一本、鉄の塊から削り出すハンドメイド
座りも良くて構えやすく、ラインも出しやすい
軟鉄の軟らかい打感、手に伝わる感触はたまりません！！
つかまり感があってもひっかけにくいＧｏｏｄなパターです！！
今回も即「ＳＯＬＤ ＯＵＴ」になりそうな・・・。
”超美品”！！早い者勝ちですよ！お早めに！！
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2019年5月11日｜相模原店
超～品薄なヘッドと言えば・・・
PROGRESS プログレス “BB-4” （*＾ワ＾*）
標準ポジションで組み上げると “ロフト10.5度” となりますが・・・
このクラブは最初から “ロフト9.5度” で組み上げています。
装着シャフトは・・・
syncagraphite シンカグラファイト “LOOP prototype LX (SX)”
68g / 3.5tq シャフト中間部が「しっかり目」で、切り替えしで
タイミングが取り易く、先端側も平均的でミート率が高まるシャフト！
雰囲気的には・・・「中元系」な感じですかね （*＾ワ＾*）
今回のこの組合せならヘッドスピード42m/sはあった方が良いですね。
当店での組み上げクラブです。
ちょっとお高いですが・・・「気持ち良く」飛びますよ (v^ー°)
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2019年5月9日｜相模原店
最新ではありませんが
即、実践投入できる「いい感じ」の
ＣＡＭＥＲＯＮ”サークルT”パターが入ってきましたよ♪
S・CAMERON CALIFORNIA（2012） FASTBACK TOUR
303SSS 20ｇサークルＴウエイト
ブラックペイント がカッコイイ！！！
ディープミルドフェース で打感も打音も「最高」！！
座りもＧｏｏｄ！！ ピタッと決まってﾉｰストレスでアドレス できます（＾－＾）
打感、打音、安定感バツグン！さすがの”サークルＴ”！！
是非、実戦でお使いください（＾－＾）
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2019年5月6日｜相模原店
大人気のドライバー！！
PROGRESS プログレス “BB4” ドライバー
エフォートでは「王道」とも言えるスペックで入荷ですよ ＼（＾ ＾）／
FUJIKURA フジクラ “Speeder EVOLUTION Ⅴ 569 (SR)”
「スピード感抜群！」＆「捉まえてくれる！」＆「飛距離UP！」
カラーリングもカッコ良く、どなたでも扱いやすいシャフトですね。
今回は、「SR」フレックスってところがミソ！
本当にやさしく振れて、気持ちよく捉まえてくれますよ ＼（＾ ＾）／
もちろん、付属品も揃っています。
コンディションは、超～綺麗な「Aランク」ですよ （*＾ワ＾*）
知ってました？
横峯 さくら プロも使っているヘッドなんですよ Ｏ(≧∇≦)Ｏ
横峯 プロは、クラブ契約がダンロップから離れてフリーになりましたよね。
プロにも選ばれるヘッド 「BB4」。
やっぱりスゴイヘッドですね ♪♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪
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2019年5月6日｜相模原店
昨日行われました、国内女子 パナソニックオープンレディス最終日
女子プロ黄金世代と呼ばれる筆頭の、勝 みなみプロが優勝しましたね(^祝^)
今日は、勝プロが使用していますドライバーを紹介しますよ！！
SRIXON Z 785 DRIVER
ZERO SRIXON と称され、ドライバーをゼロから作り直した今シリーズ
今までのスリクソンを、ゼクシオ寄りにやさしく設計
つかまりが良く、さらに飛距離性能＆操作性に優れたドライバーになりました！
軽比重・高強度・高弾性チタンを採用したカップフェースにより
高反発エリアが76%拡大、多少芯を外れても高初速で飛距離アップ！！
さらにスリクソン初の軽量カーボンクラウンを採用し、直進性を高く設計
心地良い打感と、スリクソン史上最大の慣性モーメントを実現（＾＾）／
やさしく打てて飛んで曲がらないなんて嬉しい限りですね！！
シャフトもアベーレージゴルファーには大人気（＾＿＾）
FUJIKURA SPEEDER EVOLUTION V 569 （S）
シャフトのほうからボールをつかまえに行ってくれる優等生シャフト
頑張って振らなくてももう大丈夫！！ クラブなりに振れば好結果間違いなし！
これで気分は黄金世代！！（＾笑＾）
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