ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
昨日 Sky RKB ﾚﾃﾞｨｰｽクラシックにて
通算4勝目の優勝を遂げた
桑木志帆プロ。
彼女が 愛用するパターが こちら↓↓↓
今季より登場した 新シリーズ！
トラディショナルなヘッド形状を踏襲した機能美溢れるピレッティー新機軸モデルです。
シンプルなブレードへッドに ロングクランクネックを採用し
転がりの良さと澄み切った打感を持つパターです。
桑木志帆プロの使用するパターは プロ支給品で 素材はGSS(ジャーマンステンレス）
市販モデルは 303SSです。
構えた時の印象や ヘッドの座りの良さは 絶品！！
ご来店の際は 是非、ご覧になって下さい！
階段下の壁に陳列してあります。
詳細はこちら
今朝 全米プロゴルフ選手権 最終日を見ていたところ
優勝した アーロン・ライ選手が TaylorMadeのM6ドライバー使用しておりました。
「結構古いドライバーを使っているんだなー」と思っていたところ
本日 その M6ドライバーが入荷してきました。
2019年発売モデルなので 7年前のクラブです。
トップランクのツアープロなら 最新モデルや特注モデルを
湯水のように選べるのに、10年近く前の古いドライバーで 初メジャー制覇！！
ちょっとカッコイイです。
現在のテーラーメイドのドライバーは フェースにカーボンを使用しており、
M＆SIM＆SIM2までが フェースにチタンを使用しているドライバーです。
「こちらの方が好き」という方もおりますが 中古市場は 時間が経つほど
入荷が減ってきます。
ちなみに
今現在、GOLF-EFFORT全店で
M6のドライバーの在庫は 3本のみ！！
今回のアーロン・ライ選手の優勝で 注目が集まるかも
ご購入を考えれいる方は お急ぎを~
詳細はこちら
5番（26°）、7番（33°）、Pw（46°）。
クラシカルロフトと言われたらネガティブに聞こえるかもしれませんが、
ストロングロフトと比べて、ウェッジとの繋がりが組みやすかったり、安定したスピンを得られやすいメリットもあります。
アイアンの仕事は
“飛ぶこと”よりも、“打ちたい距離を打てること”。
長い番手ほど距離と高さが安定しない。
もしかすると立っているロフトが難しくさせているのかもしれません。
最近発売したクラシカルロフトの注目作はこちら。
『Callaway X-FORGED（2026） Iron』
ヘッド素材がS15Cになり、さらにソフトな打感になった「X-FORGED（2026）」。
’24モデルから好評のソール形状は、 今回の’26モデルにも引き継がれています。
奇抜でわかりやすい変化はありませんが、これはもともと完成度が高いモデルという証拠。
順当な進化と言えます。
装着されているのは中重量級の人気シャフト
『DG120（S200）』と『MODUS 115（S）』のメーカー特注品。
どちらも元調子ですが
トゥルーテンパー特有の粘り感を求めるなら『DG120』
DG系よりもややシャープな振り感を求めるなら『MODUS 115』です。
これからのシーズン、ラフもきつくなってきております。
そんなラフでもソールの抜け抜群のユーティリティー
ソールが下駄ばきになっているので抵抗が少なく
狙ったところに直進的にヘッドが抜けてくれます（＾－＾）
今回はU3 21°、U4 24°が入荷！！
U3
U4
U4は使用感ありますがU3は極上コンディション！！
ソールが下駄ばきになっているので抵抗が少なく
狙ったところに直進的にヘッドが抜けてくれます（＾－＾）
シャフトはしっかり感のある
フジクラ TR HYBRID 85（S)
84ｇ トルク：2.4 中元調子
コントロール性が良く、強弾道でターゲットを狙えます！！
これからのラウンドの強い味方になってくれること間違いなし！！！
U3はこちら
U4はこちら
現在開催中の 「全米プロゴルフ選手権」
2日目を終わり 日本のエース 松山英樹プロが優勝前線に上がってきました。
久しぶりに興奮するメジャーになりそうです。
松山英樹プロが愛用しているドライバー そのままではありませんが
アマチュアゴルファーにも使える 同型のドライバーを ご紹介いたします。
もちろん 松山プロが使用するクラブは プロトタイプですが
同型の 「ZXi LS」です。
ロフトは 10.5° 松山プロは 9°
シャフトは DI-6 BLACK(S) 松山プロは DI-8 PROTOTYPE
細部が異なりますが 一般アマチュアも使える同型モデルです。
価格もお手頃となり 今、お買い得な1本です。
詳細はこちら
