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【キャロウェイ エピックスピード 9°】
2本の柱を超える強烈なボールスピードで、ライバルに大差をつけると評判のスグレモノ！
シャフトは【VENTUS BLUE 6 VELOCORE(X)】
その安定した力強い打球性能は、ハードヒッターの方に絶大な支持を受けています。
また、アゲインスト時にも活躍。堅実にフェアウェイキープ率を向上させるシャフトです。
ヘッドとグリップにシュリンクが付いているので参考値ですが、
固有振動数262cpm
絶好の機会をお見逃し無く！！
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MizunoProシリーズの中では 最もやさしく飛ばせるアイアンです。
大きなヘッドに 広くて深いキャビティーエリアはミスヒットをしっかりカバーし、
フェースに使われている「ストロングライトチタン」は 厚みを変化させることで
高反発エリアを拡大させています。
グースネックを採用し 大きなヘッドながら、ボールが掴まりやすいと好評です。
シャフトは 激軽の「MCI-50（R）」を装着
やさしく飛ばせて 負荷も少ない シニアプレーヤー向け！
上級者志向のシビアなアイアンというイメージが強い「MIZUNO」のアイアンの中で
抜群にやさしい 「Ti-18」 おすすめです。
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テーラーメイド史上、最も初速が速いと言われています！
【シムグローレドライバー】
シャフトは、シンカグラファイトのニューモデル！
【レクシア DL5(S)】
54g トルク5.6
最先端テクノロジーにより開発された高弾性プリプレグ素材をフルレングスに採用。
余計な振動を抑えたマイルドなインパクトと、
最適な低スピン性能による最大飛距離とコントロール性の高さを実現。
固有振動数：238cpm
扱いやすいシャフトと高初速のヘッド。
この組み合わせは打ってみたいですよね♪
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同シリーズのG-400.G-400LST.G-400SFTは 全てヘッドが体積445㏄ですが、
G-400 MAXは、それよりも一回り大きい460㏄。
慣性モーメントが最大 ボール初速も最大 重心位置が深く
やさしく飛ばせると 今でも探している方が多いドライバーです。
キャメロン・チャンプなど 希代の飛ばし屋が愛用したドライバーで
抜群の方向性が安心して叩けるポイントです。
ゴルフエフォート全店で 在庫数は、この1本のみ なので
早い者勝ちです。
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ついに発売日も決定し、待ち遠しい2021.秋の新作シャフト！！
フジクラ「スピーダーNX」、三菱ケミカル「ディアマナPD」、グラファイトデザイン「ツアーAD UB」
すでにネット上で発表されている情報を元に
スペックや特徴をわかりやすくまとめていきたいと思います！！
フジクラ：9/16（木）
三菱ケミカル：9/10（金）
グラファイトデザイン：10/8（金）
フジクラ：￥44.000-税込
三菱ケミカル：￥44.000-税込
グラファイトデザイン：￥44.000-税込
※50g台/60g台/70ℊ台の硬さSを比較。
［5S］
NX：重量54.5ℊ/トルク4.6/中調子
PD：重量54.5ℊ/トルク4.8/中元調子
UB：重量57.0ℊ/トルク4.4/中調子
［6S］
NX：重量63.5ℊ/トルク3.7/中調子
PD：重量64.5ℊ/トルク3.3/中元調子
UB：重量65.0ℊ/トルク3.2/中調子
［7S］
NX：重量73.0ℊ/トルク2.9/中調子
PD：重量74.0ℊ/トルク3.0/中元調子
UB：重量74.0ℊ/トルク3.0/中調子
→渋野日向子プロ、永峰咲希プロ、菊地絵理香プロ、三ケ島かなプロ等々・・現時点で女子ツアーでの使用率が一番高いシャフト『NX』。
一言でいえば
-永峰咲希プロ談-
男子ツアーで人気のベンタス。その強い弾道・安定性をもっとやさしく扱える仕上がりに。
自然なアッパーブローでボールインパクトが可能になり、スピン量を抑制しつつも高い打ち出し角を実現。
ずっと走り系スピーダーを使っていた菊地絵理香プロがシフトしたほどの振りやすさです。
某カリスマクラブフィッター〇又氏は「インパクト効率が高いシャフト。トラックマンデータではミート率が最高率に近い！」とコメント。
女子ツアーでは（7月末時点で）20名もの選手がNXへチェンジしたそうです。
→現在、勝みなみプロが実戦投入中というウワサの『ディアマナPD』。
一言でいえば
「DF」や「ZF」と同系統ながら、
振り心地はハード過ぎない。左へのミスを減らせる。そして球の高さが出やすいという評価が多く、一部では“今回最も完成度が高いシャフト”とも称されています。
そして重量と硬さの種類が豊富で、40g台のR2から80g台のTXまで全20種類のラインナップが用意されています。
ちなみにPD60Sを
テーラーメイド SIM MAX装着（45.5インチ/312g/D4）で計測したところ
振動数は約254cpmでした。
→東京オリンピックでの第2日目から松山英樹プロが、女子ツアーでは小祝さくらプロが実践投入中。強く叩いてもブレずに安定するシャフトが『UB』です。
一言でいえば
メーカーHPのマトリックス図を参考にすると
・トップアマに人気のXCよりはやや高さが出やすく、球もつかまる。
・安定性No.1のDIよりはやや低めの弾道、球つかまりは同レベル。
小祝さくらプロも
「球が元々高いのもあって、（一部省略）球も抑えられて右に吹ける球が出にくい。しっかり最後まで振り切れる。」とコメント。
男子ツアーでの人気が高いベンタスブラックやブルーあたりと競合しそうな雰囲気ですね。
シャフトのご予約も絶賛承り中です。
お問い合わせはこちらまで。
各メーカーHPのスペック参照ページです。
フジクラのHPはコチラから。
三菱ケミカルのHPはコチラから。
グラファイトデザインのHPはコチラから。
【バルド コルサ MC アイアン】
究極の打感と方向性を追求するため、
精密機械加工でインパクトゾーンのバックフェース側に盾をデザインし、
トゥヒール両側を浅めのキャビティにして、芯を外した時のヘッドのブレを抑制させます。
シャフトは、【DG EX TOUR ISSUE X-100】
新技術のウェイトロックで製造上の公差を解消。
個体差を限りなく “ゼロ” に！！
5-P 6本セット
こだわりのアスリート レフティアイアン！！
絶好の機会をお見逃し無く！！
詳細はこちら
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