2014年9月23日｜藤沢店
今年も大活躍のリッキーファウラーモデル
全店初入荷です!!
★Bio CELL PRO (JP 限定モデル）★
プロモデルの位置づけBio CELL＋より5ｃｃほど小さいサイズの440ｃｃ。
やや小さめのヘッドサイズながら、
独自のE9フェーステクノロジーが、ミスヒット時の飛距離ロスを軽減してくれます!
数量限定生産で、その数250本という超希少なドライバーです。
カラーはリッキーファウラーでお馴染みの”オレンジバージョン”と
引き締まる思いでティーショットに臨める”ブラックバージョン”の２色が発表されてます。
（今回ご紹介のドライバーは”ブラックバージョン”）
シャフトは
★MotoreSPD661(S) スペシャルカラーバージョン（ブラック）★
通常のホワイトカラーに見慣れているせいか、
新鮮な印象です、
マイフライテクノロジー8（可変ソケット）
標準設定で8.5°。
フェース角をスクエアに保ちながら、
7°～10°（フェードポジション含めて）の8つのポジションに変更可能です。
ツラ構えも良いですし、
他メーカーには無い独特な存在感を醸し出すドライバー!!
オススメです!!
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com
2014年9月22日｜藤沢店
スコッティー・キャメロン 「アメリカンクラシックⅢ フランジ」
名器「ブルズ・アイ」をインスパイアして ２００５年 キャメロンが作り上げた
そのシリーズの名の通り 古き良きアメリカを連想させる逸品です。
現在 パター形状で人気はマレットタイプですが
こちらの商品は 昔で言う 「T字タイプ」
シャフトがヘッドの ほぼセンターに装着されているという形
今はセンターシャフトと呼ばれ存在しますが この「アメリカンクラシックⅢ フランジ」のような
昔ながらのキャッシュインタイプで現在類似するモデルは、ほとんどありません。
手首のコックを多く使う昔のストローク（タップ式）に適していた「キャッシュイン-タイプ」は 時代とともに無くなり
現在主流のショルダーストロークに合う「マレット-タイプ」が全盛となっています。
現在 滅多に見ない「キャッシュ・イン」タイプですが
ショルダーストロークでのパッティングが上手くいかないとお嘆きの方に
是非使って頂きたい。
ピン・L字・マレット 中尺 ・長尺といろんなタイプのパターを試してきて なかなか合うものが見つからない方も
お試し頂きたい。
このパターで手首のコックを入れたタップ式を試してはいかがでしょう。
もともと手先の器用な方は タップ式に変えて 驚くほど効果の出ることがあります。
試してみる価値有り！！
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com
2014年9月21日｜藤沢店
【クラシックシリーズ】
キャメロン・ゴルフ・インターナショナルで一番最初に生産されたのが、クラシックシリーズ。
1992年後半にツアープロ達に紹介され、タイトリスト社と契約する1994年10月まで生産され続けました。
クラシックシリーズのうち2本は、まだミズノ社との契約があった頃に開発され、
本来はミズノ社のパターラインを入れる予定だったそうです。
まず「クラッシク Ⅰ」が1992年末に発表され、1993年にベルハルト・ランガーがマスターズ優勝を飾り、
一躍その名は世界に広がりました。
しかし当時はミズノ社と契約があった為、ランガーが実際に使用したパターにはトゥの部分にミズノの刻印が入ります。
そのようなハンドスタンプでミズノの刻印が入った初期のクラシックモデルは、現在では大変希少です。
「クラシック Ⅰ」にはツアープロからの要望によりキャビティにサイトラインが入ったものなど若干変化のあるモデルがあり、
左用の「クラシック Ⅰ」は50本にも満たないそうです。
また、デイビス・ラブⅢや故ペイン・スチュワート、中島常幸の為に作られたロングネック装着のモデルもあります。
さらには1993年のランガーの優勝を記念した有名な「オーガスタウィナー」。
製作本数は僅か930本。そのうち1番から12番にのみ通し番号を入れ、930本目をステンレススチールで作り930と番号を刻印。
これらのみ通し番号が入っています。
そして今回ご紹介するのが
「クラシック Ⅰ」の中で最も価値があるとされる
『SCOTTY CAMERON CLASSIC Ⅰ Master’s Choice』。
1993年に製作されたステンレススチール製のマスターズチョイス。その数わずか250本。
オーガスタウィナーとは異なり、ソールにはキャメロン自身の手で通し番号が刻まれています。
特徴的なのはグラファイトシャフト『G．ルーミス』が装着されている事。
さらに
当時、初期のスコッティ・キャメロンパターを日本に紹介していた
ハワイ州ホノルル市にあったゴルフショップの店名『ピース・オブ・タイム』の刻印も。
キャメロンパターの歴史を振り返るには欠かせない1本ですね。
詳細はコチラ。
ゴルフエフォートオンラインショップ
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2014年9月20日｜藤沢店
数量限定ヘッド
最新『SRIXON Z945』！！！！
発売前から使用していた松山英樹プロ。
あまりクラブを代えない松山プロがこの『Z945』に変更し、
日本人で4人目となる米国男子ツアー優勝を果たした事に
大きな意味を感じます。
装着されているシャフトは
『DMG TOURISSUE Design Tuning（S200）』！！！！
この圧倒的な存在感！
鮮やかなストラトブルーは
周りのゴルファーを魅了する事間違いなし！！！
少量入荷の為
お早めにお願いします。
詳細はコチラ。
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com
2014年9月20日｜TUNE-UP, 藤沢店
残すところリシャフトフェアもあと4日・・・
9/23(火）までですよ～！！！
（」；￣口￣）」 締ﾒ切ﾘ間近-！
今回のリシャフトフェア記事は、
ゴルフエフォート藤沢店でご要望が多かった
『日幸物産 VIVAL α（ヴィバル アルファ）』を御紹介！！！！
「445cc」の程良いヘッド体積。
地クラブ通な方でも驚くような、「ソフトで食いつく打感」。
試打した方が共通して「やさしい！」と感想を述べるのが・・・この『VIVAL α』！！！
【ヘッド評価としては・・・】
飛距離性能：☆☆☆☆（独自のクラウン構造で、たわんで飛ばす！）
打感：☆☆☆☆☆（独自のクラウン構造で、球を押し出すようなフィーリング）
上がりやすさ：☆☆☆☆（10.5は特に上がりやすい）
方向性：☆☆☆☆（球がフェースに乗るので操作性にも長けている）
つかまり：☆☆☆☆（ヘッドスピードがある方は、少し左に行きやすい傾向も）
顔つき：☆☆☆（キレイな顔だが座りは若干フックめ。挿し方で軽減できます。）
短所が少なく、全体的に高評価できる優等生タイプ。
ユーザーのターゲットを絞る事無く
幅広いゴルファーに適応するヘッドです。
今回はこのヘッドに
『SPEEDER 661 EVOLUTION（S)』！
『Diamana R60（S)』！
『ATTAS 6☆（スター） 6（S)』！
これらの最新シャフトを挿した場合のイメージを
提案していこうと思います。
まずは『Fujikura SPEDEER 661 EVOLUTION（ｓ）』。
現在、
女子プロや女子アマにて使用率（特にSPD569は圧倒的！）が際立っている
飛距離系、そして弾き系シャフト・・・『エヴォリューション』。
前作のMotore SPEEDERよりもしっかりしている、だけど振りやすい！
つかまりがある先中調子でありながら、
前作よりも均一性の高さ、挙動の少なさが方向性を生み、
飛距離優先の弾き性能は、歴代スピーダーの中でも最高峰です。
【シャフト評価：SPEEDER EVOLUTION】
飛距離性能：☆☆☆☆☆
上がりやすさ：☆☆☆
方向性：☆☆☆☆
つかまり：☆☆☆☆
弾き感：☆☆☆☆☆
粘り感：☆☆
走り感：☆☆☆☆
次にコチラ。
『三菱レイヨン Diamana R（アール）』！！！
こちらは男子プロの使用率が目立ってきていますね！
根強い人気を誇る赤マナシリーズの最新版・・・『Diamana R』！
粘り系が多いDiamanaというブランドの中で
一番の飛距離、つかまり設計が・・・『赤マナシリーズ』。
特筆すべきは
最新ヘッドに多く見られる「低スピンヘッド」の特徴を上手に活かす性格。
個性が強いシャフトではない為 タイミングが取りやすい事が
根強い人気を誇る理由です。
【シャフト評価：Diamana R】
飛距離性能：☆☆☆☆
上がりやすさ：☆☆☆☆
方向性：☆☆☆☆
つかまり：☆☆☆☆
弾き感：☆☆☆
粘り感：☆☆☆☆
走り感：☆☆☆
最後はコチラ。
『マミヤOP ATTAS6☆（ロック・スター）』！！！
7月の先行発売から注目されている・・・『ロック☆スター』。
歴代ATTASシリーズの中でも、特筆すべきはクセの少なさ！
シャフト剛性をなだらかに保ち、
しなり感+つかまり+走り感+操作性+振り心地を高レベルで実現。
シャフト性能や硬さの具合は「Diamana R」にも似ていますが
若干しっかりしつつ、走り感もある！振り心地はやはり違います。
【シャフト評価：ATTAS6☆】
飛距離性能：☆☆☆☆
上がりやすさ：☆☆☆
方向性：☆☆☆☆
つかまり：☆☆☆☆
弾き感：☆☆☆☆
粘り感：☆☆☆
走り感：☆☆☆☆
御紹介した最新3機種を「VIVAL α」に組んだ場合、
ヘッド性能（☆：5点満点）+シャフト性能（★：5点満点）でのイメージは・・・
①『VIVAL α』×『SPEDEER EVOLUTION』
飛距離性能：☆☆☆☆+★★★★★
打感：☆☆☆☆☆
上がりやすさ：☆☆☆☆+★★★
方向性：☆☆☆☆+★★★
つかまり：☆☆☆☆+★★★
顔つき：☆☆☆
②『VIVAL α』×『Diamana R』
飛距離性能：☆☆☆☆+★★★★
打感：☆☆☆☆☆
上がりやすさ：☆☆☆☆+★★★★
方向性：☆☆☆☆+★★★★
つかまり：☆☆☆☆+★★★★
顔つき：☆☆☆
③『VIVAL α』×『ATTAS6☆』
飛距離性能：☆☆☆☆+★★★★
打感：☆☆☆☆☆
上がりやすさ：☆☆☆☆+★★★
方向性：☆☆☆☆+★★★★
つかまり：☆☆☆☆+★★★★
顔つき：☆☆☆
※（注：あくまでイメージです。参考までに。）
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