ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
お次は
グラファイトデザイン社の
アイアン用カーボンシャフト！
私が、カーボンシャフトをお勧めする理由は・・・？
〇スチールシャフトに比べ、バックスピン量が増える。
〇ラウンド翌日の疲労感が違う。
〇打感が柔らかくなる。
〇ロングアイアンが楽になる。
などなど、使用してみての感想です。
スチールシャフトが
ちょっとキツイ？シンドイ？なんて思っている方は
１度カーボンシャフトを試してみるのもアリ！！かと思います。
ただ、ヘッドを何にするかは、物凄く重要です。
この特注品は、そんなカーボンシャフトとベストマッチな
・・・・・・
テーラーメイド（ｐ.790）2023
5～PW
まだ、店頭に在庫しております。
ダイナミックゴールド120（S200）やモーダス120（S)がシンドイな・・。
なんて思っている方、試す価値ありですよ！！
詳しくはこちら
今日の杉並店ブログは
かな～りお求めやすくなりました！
シャフトは
VENTUS BLUE６S
ツアーで人気のシャフトな為
VENTUS って聞くとハードそうなイメージもありますが・・・
しかも
☆メーカーカスタム品☆
気になる振動数は？？
思っているイメージよりも
そんなにハードな数字じゃないですね。
ぜひ、このスペック！！お試し下さい。
詳しくはこちら
本日紹介するのは、エバンジェリストから発売されている
ミニドライバー
バルドー コルサ ブラッシーを紹介します。
ミニドライバーのメリットはなんだろうか？
シャフトが短くて、振り抜きやすくミート率アップ！
低めのティーアップで、スイートスポットやや上めでボールをヒットしやすい。
ヘッド容積が小さいと、重心がフェースよりになり、ドライバーより
ロフト角が大きくても、低スピン弾道が打ちやすい。
状況によっては、ドライバーより飛ばせる可能性がなどがあります。
チタニウムフェイスにボディー、ステンレスパワープレート、
カーボンクラウン、タングステンウェイトの４種類の素材を
最適な部分に配置、複合。
さらに可変スリーブを採用することで、ゴルファーにとって
最適なスリーブポジションを選択することが、出来ます。
更にシャフトはシンカグラファイトのLEXIA FL５Sを装着
ドライバーシャフトに対応した、FW用のシャフトです。
ソリッドなコンタクトと分厚いインパクトを実現。
ボールも拾いやすいので、フェアウェイからも行けそうですね。
ぜひ、一度お手に取ってみてはいかがでしょうか ♬
詳細はこちらから
お次は
これまたQi10
しかもTOUR！！
ロフト15度のスプーンです。
今や、すっかりお馴染みの
TWIST FACE
後方にあるスライディングウェイトをこのように後ろにスライドさせますと
低スピン、高弾道も可能です。
今回の新商品も試す価値あり！！
Aランクでピカピカですよ☆☆☆
詳しくはこちら
今日の杉並店ブログは
早速、中古が入荷致しました。
テーラーメイドの新作！
Qi10LS（ロースピン）
タイガーウッズも今期はこちらの1wで戦います。
ゴルフエフォートでも大人気商品。
シャフトは、フジクラの☆ベンタスブラック☆
メーカーカスタム品です。ハードヒッターの方必見！！
気になる方。お探しの方は
ぜひぜひご注文を！！！
詳しくはこちら
本日は、アドラーのパターを紹介します。
モデルは アルピナ ブレード
最高級素材、ＧＳＳ ジャーマンステンレス スチールをＣＮＣ
ワンピースミルド加工
吸い付くような柔らかい打感を生み出すＧＳＳ素材をパターの本場
アメリカのカールスバット工場で一つ一つ丁寧に削り出した至極の一本
打感は心地良く、狙った方向に正確に転がって行きます。
きっと、ベストスコアへと導いてくれるでしょう・・・
ＧＳＳ素材にしては、価格もお手頃かと思います。
ぜひ、お手に取ってみてはいかがでしょうか♬
詳細はこちらから
コメントを投稿するにはログインしてください。