ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
番手毎にソール幅とブレード厚さを変化させた番手別肉厚フロー設計
ロングアイアンはボールが上がりやすく、ショートアイアンは吹き上がりを抑えた
弾道を可能に!
全番手が安定した弾道で、高いコントロール性能を発揮します!!
そしてシャフトは・・・
“ RIFLE PROJECT X 6.0 ” がカスタムアッセンブリーされておりますよ!
・・・、各番手ごとにより多くのエネルギーをボールに伝えるために最適なテーパー角
を計算しているので各番手ごとにテーパー角を変えています。 この設計性能は、
多くのPGAツアー優勝者によって証明されています。 コントロール性能重視の
「元調子」で重量もあるため、プロはもちろんのこと、トップアマチュア、ハードヒッター
向けの人気シャフトです。
このスペックお探しの方も多いのでは?
お早目にどうぞ!
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皆さん、このドライバーをご存知でしょうか。
Jean-Baptiste(ジャン・バティスト)。素材・製法ともに最高峰を目指して製造されているブランドの最初のモデルでございます。
目指した最高峰は機能美だけではなく造形美も兼ね備えております。
その一端を実際に目で見て頂けるのがこちら。ヘッド全体にIP加工を施されています。
更にフェースにもクラウンにも研磨した細かい痕をあえて見えるように塗装されています。
加えて施されている塗装も最上級高級車に施される高価な塗料を焼付け塗装されているという手間のかけようです。
これらのかけられた手間隙から、造形美と機能美の最高峰を目指しているという言葉に嘘偽りがないと感じさせます。
主観的な話になりますが、構えてみると、えも言われぬ深みがありながら少しも押し付けがましくない
美しいサファイアブルーの構えやすい顔になっております。
これを打つとどうなるのか…という期待感を覚えずにはいられません。
正直言いますと1個のドライバーにここまでの手間をかけるのか？と思わずにはいられない程のこだわりを感じさせます。
平時より「こだわりのある」という言葉を使わせて頂いておりますが、このJean-Baptisteのヘッドから感じるこだわりは
一段突き抜けているように思います。
また、これらのこだわりの結実ですので決してお手頃価格ではございません。
ですが、それだけの価値はあるのではないかと思います。
ご興味のある方、是非その「こだわりのある」ヘッドに触れてみてください。
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本日ご紹介させて頂くのは！
こちら。PINGのG30！
…と、全然珍しくないように思える出物ですが。こちらは！！
レフティーモデル！EFFORT全店でも初入荷のレアものでございます。
PINGのクラブでレフティーモデルと言うとBABBA WATSONが思い浮かびますよね♪
今回入荷しましたのはロフト9°。単純にロフトだけ聞きますと立ち気味だと思われるかもしれませんが、
PINGは表示よりはロフトは多めになっておりますので、このロフトでもやさしくなっております。
装着シャフトは…
ATTAS 6STAR 6(X)！動きすぎない弾き系シャフトですので扱いやすくなっており、それが人気に繋がっております。
珍しいレフティードライバーの出物、ご興味のある方はお早めにどうぞ！
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本日ご紹介しますのは！
バックフェース部分のこのボタンデザインが特徴的なこちらです。
NEWPORT BUTTON BACK。現行モデルであった当時、コレクションされる方もいらっしゃいましたが
結構な人数のお客様が実戦に投入して使用されていたモデルです。
今でもお好きな方がいらっしゃるこのインサート、トレリウムインサートが久しぶりに復刻した点も、
実戦使用される方が多かった理由の一つだったのではないでしょうか。
残念ながらヘッドカバーは付属しませんが、その分お値打ち価格にはさせて頂いております。
その良さを…是非ご堪能ください！
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発売から少し経つとどんなものでも合う方合わない方という傾向が見えてきますよね。
そんな中、発売以降評判上々のドライバーがあるのです。それがこちら。
TaylorMadeの最新ドライバー、R15。
飛び・打感・顔かたちのバランスの良さに加えて、SLDRで培ったスライディングウェイトを進化させた
スライディング・スプリット・ウェイトにより、より細かい弾道調整を可能にしながら低スピンで飛ばせるドライバーになっております。
当杉並店でも発売日に何本か入荷しました。が！すぐに完売してしまいました…
そこでメーカーから仕入れてご用意しました。今回入荷しましたのは！
R15 460の10°。
R15が早くも使用率No1をマークした昨年末開催のJT Cupでもこの460使用プロが圧倒的多数という結果が出ております…
と、さり気なくプッシュしてみます（笑）
装着シャフトはこちら、Tour AD MJ-6(S)。
その良さは…もう今更説明不要ですよね。
高い人気を誇るR15の良さ、是非ご堪能ください♪
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「窒素ガス入りドライバー」がクラブ好きのゴルファーの間で話題になったのを…覚えていらっしゃいますでしょうか？もしくはご存知でしょうか？
そのヘッドを手掛けたのは色々と”いわくつき”のメーカー、KAMUI。
かつて「ギリギリ反発規制にひっかからないヘッドを作ったら一部スペックが規制以上の反発係数になってしまった」なんて事も。
ですがそれを逆に「本当にギリギリに作ってる」と捉える方もいらっしゃり、
その「ギリギリを攻める飛びへのこだわり」を評価する方も多くいらっしゃいます。
そんなKAMUIが一昨年発売しました前述の窒素ガス封入ヘッドドライバー、TP-07 NITROGENは
その特徴的な飛距離性能追求へのアプローチが話題になり、実際に打った方の口コミで人気モデルになりました。
そして（すいません前置きだいぶ長くなりました…）今回、そのKAMUIがNEWモデルをリリースしました！
今回杉並店ではいち早くこのヘッドを入荷させて頂きました！
それがこちら。その名もTP-07 Ver2でございます。
飛距離性能が高いと言われているDAT55Gチタンを冷間延圧して金属密度、強度、靭性をアップした優れた…
とまぁカタログそのままを書かせて頂きましたが（笑）
要約しますと「今最も飛距離性能が高いとされるチタンを手間隙かけて加工して飛距離性能を追求している」という事です。
その「手間隙かけた加工」の一端はビジュアルにも表れています。それがこちら。
最近よく見かけます黒いフェースになっております。
このブラックIP(イオンプレーティング)加工、最近増えていますよね。
これは弾きの良さに影響を及ぼす(かけた方が飛ぶ)と言われており、素材と延圧だけではないというところも見せてくれています。
とは言え発売されたのは昨年末、まだまだそのポテンシャルは未知数でございます。
果たしてどこまで飛ぶのか…それは是非お客様ご自身でお確かめください！
お客様ご希望のシャフトを、EFFORT自慢のクラフト技術で組ませて頂きますよ♪
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ご紹介させて頂いております杉並店へのお問い合わせはこちら
へそれぞれどうぞ！
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