2014年9月8日｜杉並店
ふとした時に「EFFORTさんって硬くて重いクラブはいっぱいあるよね～。選ぶの大変だよー」といった
事をちょくちょく言われたりします。
確かにXシャフトや重めのクラブはちょっと多めかもしれません。
ですので今回は決してそうではありませんよ！軽くてやさしいクラブもありますよ！というアピールも込めまして
このドライバーをご紹介させて頂きます。
それがこちら。TRPXのシャロータイプのヘッド、S-013。
構えた印象としても、すっきりはしていますがプレッシャーを感じるほど小さくない、適度なサイズ感があります。
ロフト表記がないのですが、こちらは11.5°と今話題のハイロフトなドライバー。
そして気になるシャフトは…
TRPXの最も軽いラインナップ、RAYTIS RAVIEのフレックスSR！
ワッグルしてみてもヘッドがかなり動くので、硬いシャフトはちょっと…という方にこそ是非お持ち頂きたいドライバーです。
長さも46インチと若干長い仕様ですので、大きなスイングアークでゆったり飛ばす方にうってつけの1本。
「あ！自分のことだ！」と思われたお客様のご注文、お待ちしております♪
詳細はこちら
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2014年9月8日｜TUNE-UP, 杉並店
リシャフトフェア期間中、毎日お届けしておりますリシャフト日記。
本日の担当は杉並店です。よろしくお願いしますｍ(_ _)ｍ
今回のリシャフトご希望のお客様はお名前は伏せさせて頂きますが常連のお客様でございます。
頂いたご要望は「少し前にEFFORTで買った具合がいいドライバーとスペックを近づけてほしい」。
まずはリシャフトさせて頂くヘッドですが…
こちら。Callaway BIG BERTHA(2014)。
…昨日このクラブをご紹介させて頂いた身としては少し驚きました。
実はこちらのクラブもシャフトと一緒にお求め頂いたものなのです。
現在使用のエースはエースで持っていたいが、さりとてこのBIG BERTHAも評判がいいし気になる、
しかしオリジナルシャフトでは魅力を感じないしカスタムシャフトもピンとくるものがない。
それ以外で何か魅力的なシャフト組んでみたいというお話を頂き、お求め頂いて早々のリシャフトとなりました。
お話を色々伺い、装着頂いたシャフトは…
こちら！日本シャフトのカーボンシャフト、NS PRO Regio formula M55(S)。
NSのカーボンって安物でしょ？と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、
NSもこのRegioシリーズ(このformula Mは3代目になります)は使って頂いた方の口コミで
評判も上々のシリーズです。
このformula Mは全長に８０ｔシートを使用している、なかなかに贅沢なシャフトです。
実はこのシャフト、現在当店店長が実際に使用し、
好結果を残しているシャフト(店長はもう少し重いタイプを使用しております)でもあるのです。
で、お客様と店長の話の中で求めているシャフトが近しいという事もあり、今回リシャフトさせて頂く事になりました。
そのスペックはこちら。ヘッド重量があるため総重量は312gと50g台のシャフト装着としては少しだけ重め。
長さ45インチ。ヘッドが重めで長尺にするには不向きである事も考えますと、良い長さではないかと思います。
バランスはD2。特別重くも軽くもない、適度にヘッドの効いた仕様になっております。
お渡ししての好結果のご連絡が今から待ち遠しい。リシャフトをさせて頂くとそんな気持ちになります♪
今回の常連様のように、「こんな感じのシャフトが欲しい」などのお話を伺わせて頂ければ、
ご提案させて頂く事も出来ます。
その際、これまでのシャフト使用遍歴とその感想なども頂けますとよりお客様にマッチしているであろう
ご提案もさせて頂けます。
もちろん「リシャフト全くの初めてで…」という方でも、お使いのクラブで出てしまう症状やこうしたいというご要望を頂ければ、
それに沿った形のご提案もさせて頂けますよ！
ドライバーに限らず、FWやUT、アイアンでも構いません。
ちょっとしっくりこないそのクラブに、リシャフトでRevolutionを起こすご相談はお気軽にGOLF EFFORTへどうぞ！
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2014年9月7日｜杉並店
間もなく発売になるBIG BERTHA BETAの前のモデルという扱いになりますが。
ここでBIG BERTHAの無印やALPHAとの違いをおさらいしておきましょう。
BETAの最大の特徴は軽量で振りぬきやすい重量であるのに対して、無印とALPHAはヘッド自体がやや重めです。
本日のご紹介はその重量を活かして飛ばしたい！という方向けでございます。
こちら。やさしめで若干重めヘッドのBIG BERTHA。そのドライバーと3Wです。
お揃いなのはもちろんヘッドもですが…
シャフトもお揃い！同じTour AD MT-6(S)が装着されております。
このシャフトも…今や説明不要のシャフトですよね。
打ちやすいヘッドにこちらも打ちやすいシャフト、しかし重量感はしっかりある。ありそうでなかった仕様ではなしでしょうか。
ちなみにですが。個人的にCallawayのウッドをオススメしたい理由の一つがこの調整機能（いわゆるカチャカチャ）。
他のメーカーですとシャフトそのものを回して装着して向きを調整したりするため、グリップはバックライン無しでないといけませんでしたが、
Callawayの調整機能は中央の金具2つ（アルファベットが入っている箇所ですね）を動かすだけですので、シャフトの向きが変わらずに調整出来ます。
…と、こうして文字に書くだけですと「ふーん。それで？」と思われるかもしれませんが、一度テーラーメイドの調整機能で
シャフトロゴが突拍子もない方向を向いて違和感を覚えた事があるブログ担当としましては、すごく優秀だなと思ってしまいます。
…と、最後は個人の感想になってしまいましたね。
皆様も是非この「一見何でもないこの優秀さ」をお試しください！
詳細は…
ドライバーはこちら
3Wはこちら
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2014年9月6日｜杉並店
アイアンは顔と打感こそ命！という方にこそ見て頂きたい、本日ご紹介しますのはそんなアイアンです。
ご存知MP4。顔かたちや打感を大切にしてきたYORO JAPANが誇るマッスルバックアイアンですね。
今回入荷しましたのはその仕上げ違い、ダブルニッケルメッキ・サテン仕上げの極上コンデションでございます。
こうして並べると落ち着いた仕上げの風合いが光りますね～
モノの良さに関しましては、これまでも何度か取り上げてられてきたアイアンですのでご存知かと思います。
クラシカルなビジュアルと現代的なやさしさを兼ね備えたヘッドに、落ち着いた仕上げを施されたこのアイアン、是非ゲットしちゃってください！
詳細はこちら
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2014年9月5日｜杉並店
カップフェース構造で飛びのパフォーマンスを実現!
セミディープで構えやすく、ボールの上がり、捕まりも抜群です!!
名前のとおり、あなたのドライバーの悩みを1分で解決します!!!
そしてシャフトは・・・
トライファス “ Basileus Spada 70 ” がアッセンブリー!
・・・振った分だけしなり、プレーヤーの意志を余すことなくボールに伝えることができます!!
稀少モデルなので、お早目にどうぞ!!!
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2014年9月4日｜杉並店
突然ですが。こちらのメーカーの最高傑作とも言われているドライバーをご紹介させて頂きます。
ご存知EPON。メーカーに関しましては今更説明不要かと思います。
さてEPONの最高傑作と聞いて…皆様何を想像されるでしょうか。
今回ご紹介のこのヘッドがそのご想像と合ってらっしゃるでしょうか。
そのヘッドはこちら。EPON 460。
現在のラインナップ、AFシリーズが始まる前の最後のモデルですね。
これがAF-101の原型ともなっているとも言われております。
その人気ぶりは数量限定で復刻モデルが発売されたほど。実に気になるヘッドです。
もちろんこれが最高傑作というわけではありません。が、これが最高傑作だと言われる方が多いのも事実です。
そしてそんなヘッドに装着されているシャフトは
ちょっと懐かしいこちら。FUJIKURA ROMBAX 5V06(R2)。
キックポイントこそ先中調子のシャフトですが、実際は粘り感のある方向性重視のシャフト。
これの70g台、7V05をTitleist契約時代のRory McIlroyも使用しておりましたね。
いかがでしょう。
重量やフレックスがドンピシャの方でしたらそのまま、軽いor柔らかいと感じる方でしたら
リシャフト前提でお求め頂くのも良いかと思います。
なかなか出物も少なくなったこちらのドライバー、お早めにどうぞ！
詳細はこちら
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