2025年7月20日｜花小金井店
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
世田谷店からご紹介させて頂いて早々に完売となりました、ゼロトルクを更に進化させたパターです！！
それがこちら！！
BGT PARADOX Mallet Zero Torque Putterです！！
ゼロトルク+ストロークとパターの回転軸の一致+スタビリティシャフトのトリニティ(三位一体)とでも言うべきパター。
そもそもメーカー名であるBGTはBreaktrough Golf Technologyの略。
直訳しますと「画期的ゴルフ技術」といったところでしょうか。
今までにない全くしならないシャフトであるスタビリティシャフトに続き、2つの回転軸の一致したヘッドを世に送り出したという意味で紛れも「画期的」なパターといえるのではないでしょうか。
7/19に世田谷店も触れておりましたが、今やかなりのお値段となったスタビリティシャフトがデフォルトで装着されている点とヘッドに搭載されたテクノロジーを考慮しますとお買い得にさえ思える1本となっております。
スコアの多くを占めるパッティングをよりやさしくより良く変えてくれる可能性を秘めた「画期的な」パターを是非どうぞ！！
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2025年7月20日｜花小金井店
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
ありそうでなかったL.A.B Golfのカスタムパターです！！
それがこちら！！
L.A.B Golf OZ.1i！！
ここまでは、何なら見慣れているとさえ思えるのですが…ウェイトの数やモデル名の横の箒のデザインなど、ソールからも既に色々と読み取れる情報が含まれたこちらは…！
そうですご用意しましたのは45inchの長尺です！！
それもただ長尺にしただけではありません。
まずはカスタムポイントその1。トゥヒール方向に目いっぱい伸ばされたサイトラインでオーダーしました。
トゥヒール方向のラインは全体の半分ほどがデフォルトですが、それを敢えて目いっぱいのラインにしました。
そしてカスタムポイントその2、ヘッド重量です。
「軽め」「標準」「重め」の3種類から選べる重量を「重め」でオーダーしました。
(ちなみに具体的な重量はメーカー非公開です…)
ヘッド全体を見回して面白いなと感じたのはソールのウェイト。
まさかのステンレスインサート部分にまでウェイトが装着されていて「インサートにウェイトを埋め込む」というそのアイデアは非常にユニークだなと思いました。
OZ.1iのロングパターカスタムは何気にEFFORTでも初入荷の1本です。
ちなみにですが、ラブゴルフのカスタムオーダーは今から注文しますと3～4か月はゆうにかかるという意味で「レアもの」です。
お気になった方は是非どうぞ！！
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2025年7月16日｜花小金井店
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
先進的な形状のヘッドにこちらも先進的なシャフトが装着されたパターです！！
まずそのヘッドがこちら！！
SCOTTY CAMERON PHANTOM 9.5です！！
キャメロンパターのネオマレットのシリーズであるファントムの現行モデル。
発売当初こそキャメロンらしからぬデザインでは…？というご意見もありましたが使って頂いた方からは構えやすい形状であるとご好評の独自性あふれるヘッドとなっております。
そんなキャメロンらしさをしっかり感じさせてくれるネオマレット型のファントム9.5に装着されておりますのが…！！
こちらです！！
LA GOLF P-SERIES SOHOシャフトです！！
LAのパターシャフトのラインナップの中で唯一のオーバーホーゼル対応シャフト。
※オーバーホーゼルとは簡単に言いますと細いネックに覆い被さる形で装着するシャフトの事。
対して、シャフトをヘッドのシャフト受け口に挿入して装着する形をインナーホーゼルと呼びます。
オーバーホーゼル対応の為にスチールシャフトにカーボンを巻き付ける構造を採用していながら、LAシャフトの特徴である「極限までしならない挙動とカーボン特有のしっとりした打感」を実現している秀逸なシャフトでもあります。
シャフト先端部分にはダメージもあります。
ありますが…検めた限りですと表面のカーボン部分に若干のダメージで食い留まっており、使用頂く分には何ら問題ございません。
今話題のパター用カーボンシャフトの中でも最高峰といえるLAのシャフトが装着されたスコッティキャメロンのネオマレットパターを是非どうぞ！！
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2025年7月14日｜花小金井店
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
…の前に。いわゆる”黄金スペック”のお話をさせてください。
テニスの世界ではラケットに求められるあらゆる条件が全てちょうどいい仕様のラケットを指す言葉ですが、ゴルフクラブの世界で似た概念で考えますと…シャフトになりますでしょうか。
「このシャフトでこの重量ならこのフレックスが一番打ちやすいよね」と多くの方にご賛同頂けるスペックを指して”黄金スペック”と呼称する事が出来るかと思います。
と、長々と前置きさせて頂いた上でご紹介したいのがこちらのアイアン。
装着シャフトが”黄金スペック”の候補生かと思われます…！
そのヘッドがこちら！！
Callaway X-FORGED STAR！！その2024年発売モデルになります！
ソールのリーディングエッジとトレーリングエッジに面取りを施す事で幅広ソールである事を感じさせない抜けの良さを発揮する、軟鉄鍛造単一素材でありながら飛距離の出せるアイアン。
なのですが…もちろんヘッドも大切ですが今回の主旨ではありません。
そんなX-FORGED STARに装着されている”黄金スペック”候補生なシャフトですが…！
シャフト種類と重量がこちら！！
NS PRO 850 neo！！！
注目して頂きたいのがフレックス！
なんとRです！！
ご存知の方も多いかと思いますが950や850シャフトもネオに生まれ変わった際に打ち込んでも負けない強靭な張りを手に入れました。
ですが…それは翻って考えますと「今までより硬くなった」とも言えます(実際そう捉えている方もいらっしゃいます)
そうは言っても90g台でしたらSシャフトが”黄金スペック”である事は疑いようもないかとは思われる一方で、80g台の850neoでは果たしてSシャフトが本当に”黄金スペック”なのか？Rの方がよいのではないか？と思いこうしてご紹介させて頂いている次第です。
特に昨今、シャフト特性も以前以上に多様化しフレックス選びは更に重要性が増してきております。
「Rだから…」「Xだから…」と既成概念に囚われて”食わず嫌い”している先に実は”正解”がある…かもしれない、そんな例になり得るアイアンを是非どうぞ！！
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2025年7月13日｜花小金井店
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
このブログ執筆時点でご紹介出来る出物が一切無かった、その人気ぶりが留まる事を知らないパターです！！
それはこんなカバーに覆われておりますが…もう皆さんご存知ですよね！？
はいこちらです♪
L.A.B Golf DF3パターです！！
もはやこのシルエットをご覧頂いた時点で全て伝わっているかと思いますので要点だけまとめますと。
ゼロトルクパターで！大型マレットでありながら見た目にもクールでカッコよく！！
実際に使用された方からもご好評で中古になってEFFORTに戻ってくる事が殆ど無いパターです！！
触れました通り中古になって戻ってくる事が殆ど無く(あったとしてもあっという間にまた売れていきます)、このブログを執筆時点でご紹介出来る出物はこの1本のみ。
正直ソールとシャフトにやや目立つキズがあるため、ピカピカの一本とはとても言えません。
なのですが！！！！
その目立つキズは構えて見えてしまう不快になる位置に無い不幸中の幸いもあったりします。
使用本位でお考えでしたら”買い”な一本ではないでしょうか。
その人気が留まる事を知らないラブゴルフのDF3パターを是非どうぞ！！
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2025年7月13日｜花小金井店
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
クラブのコンセプトもヘッドもシャフトも「安定感の中で出来うる限りの飛距離」という安定したティーショットを叶えてくれる1本です！！
そのヘッドがこちら！！
Callaway PARADYM Ai SMOKE 340 MINI DRIVERです！！
今やかなり知られたミニドライバー。
今回のご紹介はそんなミニドライバーの中でもキャロウェイの一つ前のミニドライバーにあたるパラダイム Aiスモーク340ミニ。
そのロフトは13.5°。
ロフト多めで左右の曲がりの少ない高いボールが打ちやすい仕様となっております。
その装着シャフトも安定感マシマシのTour AD DI-7(S)！
手元はしなやかさがタイミングの取りやすさを叶えつつ硬い先端が吹き上がりとつかまりすぎを抑えるDIで重量感もある70g台とあり、しっかり振っても散らばらない安定感をもたらしてくれます。
特にDIはグラファイトデザインのシャフトでも驚きのロングセラーモデル。
ロングセラーというひと言を書き添える為にググって出てきた「発売：2009年」という結果を見て驚いたのはきっとわたくしだけではないかと思います。
ミニドライバーという安定したティーショットを叶えるクラブで
バックスピンが増える分サイドスピンは減る13.5°というロフトで
先端剛性が高い方向性をもたらしてくれるDIシャフト
という安定感マシマシの1本を是非どうぞ！！
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