ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
さながらマッスルバックの様な打感や操作性を誇るハーフキャビティアイアン、あります！！
それがこちら！！
HONMA TW-737の…
Vnモデル！！
このVシリーズ、バックフェースから見ますとどのモデルも同じ様に見えます。見えますが！！
ロフト設定やFPが各モデル異なり、構えた顔には差異があります。
このVnモデルは5Iで27°とコンベンショナルモデルど真ん中です。
装着シャフトもヘッドに似つかわしいコンベンショナルモデル！
MODUS3 TOUR125(S)！！
Dynamic Goldと重量こそほぼ同じながらフィーリングは異なる、振っていけるアイアンシャフトです。
ロフトが立ちすぎない、しかし現代的なやさしさは秘めたコンベンショナルアイアン。
是非getしちゃってください♪
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ハードヒッターの方におすすめのやさしいアイアン入荷しました。
エポンシリーズの中でもヘッドが大きく、ポケットキャビティで低重心設計。
バックフェイスのデザインも、かっこいいと評判です。
グースの度合いも程々で構えやすいですよ。
注目のシャフトはこちら
シャフト重量112g
キックポイント 手元調子
DGが重くて振れなくなってきた。でも、硬さは欲しい！
そんな高度な要望に応えるシャフトですので、安心して振り抜いて下さい。
セール価格でGETして、ベストスコア更新しちゃってください！！
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このアイアン、ホントによく売れてます。
TaylorMade P790！！
このブログにも何度と無く登場しております。
その事からもいかに人気があり、且つEFFORTイチオシである事が伝わってらっしゃるかと思います！！
敢えて今さらながらこのアイアンの良さをご紹介しますと。
まず見た目にカッコいい！！
キャディバッグにキチッと並べるとホントカッコいいんです！！
そして…
中空構造+スピードポケット構造で飛ぶ！！
ヘッド内に充填されたSPEEDFORMと名づけられた充填剤のおかげで
中空構造ながら打感もイイ！！
(写真の穴は充填剤を注入するための穴です)
まさに言う事がありません。
今回ご紹介しますのは世田谷店でご用意させて頂きましたカタログスペックの
DG 105 S200。
このブログを執筆中の現在で2セット在庫がございます。
このシャフトも評判をジワジワと上げているナイスシャフトですよ～
大人気のP790アイアンを、お得なSALE期間中に是非どうぞ！
詳細は…
本日、世田谷店に男前がいらっしゃいました！
早速ご覧頂きましょう！
FREIHEIT THE-Gアイアン！
それも…
FORGEDモデル！！
THE-Gといえば正統派の流れを忠実に守った形状の中に
打ちやすさと飛距離性能を備えた”男前ヘッド”で知られております。
そんなTHE-Gのアイアン、それもFORGEDモデルとなればまずは何は無くとも気になるのがその顔ですよね♪
そこでご覧頂きます！！
こちら、7Iの顔となります。
いかがでしょう？いい顔じゃないですか～？
実はこのアイアン、EFFORT初入荷なのです！
その上このルックスとなれば…これはもうご紹介せずにはいられませんでした！
更にこのアイアンセット、なかなか面白いセッティングになっております。
5Iはやさしいハイブリッドアイアンなのです！！
どうしてもキチンと当たる確率の低い長い番手は優しいモデルを採用されております！
装着シャフトも絶妙です。
DG 95 S200！
軽量スチールでありながら打ち込んでも当たり負けしない仕上がりになっております。
男前ルックスの中に秘めたやさしさを、是非味わってください♪
詳細はこちら
何も意識せずに振れば飛ぶ。今回ご紹介しますドライバーに装着されているのはそんなシャフトです。
ですが敢えて勿体をつけてヘッドからご覧頂きましょう！！
BADDY EPISODE D！！
DはdistanceのD。
強烈な飛びを生み出すシャフトに負けず劣らず、ヘッドも飛ぶモデルです。
そしてシャフトですが！！
出ましたCrime Of Angel！！
その飛距離特化型シャフト、BURNNIN ANGEL！！
そのコンセプトは「飛ばすではなく飛ぶ」
普段どおりに振ると飛ぶので振りにいかなくなり、結果的に方向性も安定するというものです。
その自信の表れがBURNING(燃えるような、燃えるように、激しい)という名前に込められております。
そしてこのBURNINGは、その飛びを目撃したあなたの心にも、きっと忍び寄りますよ～
炎がもたらすその飛距離性能を、存分にご体感ください！
詳細はこちら
そうなのです、現在のモデルにもあります！
Ryoma GOLFの最新ドライバー、MAXIMA！
D-1、D-1 MAXIMAと続くあの激飛びの三代目！！
そしてこの三代目にも…
あります！Special Tuning！！
前モデルでも人気のありましたSpecial Tuning、いわゆる高反発モデル。
高い反発係数を実現する為、Special Tuningはフェースだけでは無く
ソールやクラウンの厚みも極限まで削ぎ落とされております。
その実力は「ヘッドスピード44以上での使用を禁止します」とメーカーHPで謳うほど。
極限まで薄いからこそ割れやすい事の証といえます。
更に！！
装着シャフトもタダモノではありません！
Ryomaのシャフトの中でも特にしなり戻りの早いBEYOND POWER！！
スインガータイプの方でしたらどなたでもマッチするシャフトです！
元々圧倒的な飛びを実現するMAXIMAにBEYOND POWERのアツい組み合わせ。
果たしてどこまで飛ぶのか…是非お確かめください♪
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