CLASSIC Ⅰ BLACK PEARL安くなりました!

CLASSICⅠ BLACK PEARL かなり美品です!

ぜひ、見に来て下さい!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CLASSICⅠの日本限定モデル!今でこそ有名な、あのスコッティキャメロンの火付け役ともなった

パターといっても過言ではないパターがズバリ「これ」!

1993年マスターズ・・・「ベルンハルト・ランガー」が優勝した時に手にしていたパターがCLASSICⅠ。

その日本限定モデルです。

まだこんなにピカピカ(笑)!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

当時、国内では丸山 茂樹選手や深堀 圭一郎選手も使用していた事からも、キャメロンの名は一躍有名に!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん、純正グリップ&ヘッドカバー付きです!!!

 

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形状もレア!?キャメロン スタジオセレクトラグーナカスタム入荷!!

数多くの形状がリリースされているものの、カスタムモデルと言えばNEWPORTかNEWPORT2が大半。

そんな中、花小金井店にSTADIO SELECT LAGUNAのカスタムモデルが入荷しました!!



































ご覧頂ければお分かりの通り、タダのカスタムではありません。JUNK YARD DOGカスタムなのです!!これは結構そそられますね~

大切に使われていたのか、使用感こそあるものの大きなキズも無く、状態もまずまず。

NEWPORT以外のカスタムモデル、ここにございますよ~。しかもヘッドカバーとグリップは色がお揃いでオシャレですよ~

ぜひどうぞ!!

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ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/


re-Shaft

あっつぅ~!! まぁ夏なんで仕方ないですね。でも・・・新橋界隈・・・ヒートアイランドでつ(滝汗;)

今日はチューニングブログです。久しぶりにキャロウェイX-14のリシャフトです。7番のみ折れてしまいました・・・(涙)USモデルなので純正はコンスタントウェイトです。まずは在庫検索(サクサク)で同スペック探し。さすがにこのモデルの単品7番は無し・・・お客様とご相談のうえシャフト交換で対応することになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

久々に見ましたよ~X-14それもUSモデル♪バックフェースこっちの方がかっこいいですねぇ♪

シャフト折れはホーゼルにシャフトの残骸があるのでバーナーで温めて逆ネジで外します。

(画像なくてすみません・・・)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

選んだシャフトはダイナミックゴールドSLです。パラレルをチョイスしたので41inchの1本取りです。(因みにテーパーは番手別です)

番手毎に先端カットするタイプのシャフトで、ダイナミックゴールドの性能はそのままで軽量化した人気シャフトです♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドに装着したところです。シャフト内に接着剤が混入しない様にコルクで蓋しちゃいます。突っつけばすぐに外れますので楽チン♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このくらいまではグラインダーでせめちゃいます。もちろん刃をヘッドに当てない様に注意しながら汗かきながら・・・(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グラインダーから60番のサンドペーパーに替えて面を出していきます。色んな方向からペーパーを当てて均等に面出ししていきます。

この後、シャフトストッパーというプラスチックの棒を入れて栓をします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

叩き込みだけではストッパー外れるかもなんで、接着しておきましょう。

すぐに作業したいのでアラルダイト2101速乾タイプを使います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんな感じで乾くまでちょっと休憩♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サンドペーパーを120番に替えていよいよ仕上げです。もちろんクラブヘッド全体のクリーニングもやってお渡ししますよ♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回お願いした職人さん達です(笑)

ピカールは半練タイプ。キレイ好きな職人です♪サンドペーパーはフラップホイルってやつをマシーンに装着して一気にウィ~ン!と研磨します。ほんと、いい仕事しますよ~♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップの下巻テープです。均等にきれいに巻いていきます。当たり前ですがここ大事!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップ装着後、いよいよ最終工程のシャフトバンド貼りです。

フレックスが左右で違いますね。これはどちらを先に巻き込むかでS300になったりX100になったり・・・フレックスが兼用になってるんですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろんオーダーがS300ですからこうなります(笑)

最初のバンド位置が曲がってしまうと、合わせ目がずれちゃうんですがこれは上手に出来ました!いや~上手い上手い♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップとシャフトバンドの位置関係も大事ですね。くっつき過ぎても離れ過ぎてもいけません!いい感じの距離間で貼ります♪

久しぶりのキャロウェイスルーボアアイアンでしたが、いい出来栄えで一安心です♪

こんな感じでエフォートは全店でチューンナップやっています。お気軽にご相談くださいね♪

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http://golfeffort.com/