ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
ヘッド体積を460ccで設計し、ボールをしっかりと捉まえ大きな高弾道で飛んでいく
いわゆる“ビックボール”が魅力のドライバーヘッドです!
意識してヘッドの開閉をそうささせること無く、“クラブを上げて下ろす”
ゆったりとしたスイングでも、オートマティックにボールを捉まえ
正確にヒットできる重心設計がなされています!!
そしてシャフトは・・・
“Basileus Zaffiro 50”装着でございます!
“ゆっくり振ってもヘッドが走る”シャフトで、さらに飛距離アップできますよ!!
人気モデルなのでお早めに!!!
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本日のご紹介はこちら！
ブリヂストンのＶＩＱ ＦＯＲＧＥＤ 2012モデルになります！
ご存知の方もいるかもしれませんがこちらのモデルは限定3,000セットになります！
ＶＩＱシリーズですがヘッドが大き過ぎる事もなく構えても非常に良い顔をしています♪
しかもP/S、SWもちゃんと付いていますよ！
打ってみてもやさしいヘッド形状ですが操作性も良く、アイアンショットの精度もバッチリ！
そして装着のシャフトがなんと！TOUR AD-75 ﾌﾚｯｸｽ Rなんです！
限定ヘッドにカ－ボンシャフト！なんとも嬉しい組み合わせです♪
しかもP/S、SWは AD-85 フレックス Sでちゃんと流れも出来ているんです！！
こんなセットはなかなか出てきませんので気になった方は早めのご注文をお願いします！
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・・・って言う方は意外に多いんです。キャディバッグに一工夫ある方は特にそうだったり、ツアーモデルのバッグできめたい方はよりプロっぽくしたいはず！！
今年もR1やRBZ Stage2など話題満載のテーラーメイド。日本未発売のヘッドカバーをご紹介します♪
ドライバー・フェアウェイ・ハイブリッドの３種類。白地に黒のアクセントと赤いパイピングがcool♪♪
ドライバーは１本なんでそのまま。フェアウェイとハイブリッドは純正でお馴染みのカチカチ番手表記付き。
よ～く見るとパンチングレザーみたいになっています。純正カバーではここまで出来ませんね～
ドライバーとフェアウェイは長めのリブ編みがあってシャフトをしっかり保護します。
こちらハイブリッドです。クラブの長さが短いから長いリブはかえって邪魔になりますよね。
ゴルフ仲間もテーラーメイドユーザーは多いはず。このヘッドカバーでカッコもスコアも差をつけちゃいましょう！！
さっそくチェックしてください。 →こちらから！
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今日も寒いですねぇ～（＊＊）
どうやら天気予報によると、夜中頃には天気が崩れて雨か（雪）が降るらしいです。
明日の朝は、このドライバーの様に辺り一面が真っ白になっているのかなぁ？？なぁ～んて今朝の天気予報を寝ぼけながら見ていましたが・・・
そんな天気の事なんか関係なく、目の覚める様な【めっちゃ格好良く、めっちゃ飛びそうな】組み合わせの1wが入荷しましたよ☆
☆☆☆こちら☆☆☆
R11S（10.5）
プロトタイプ♪♪ＴｼﾘｱﾙNo入り＆ﾌﾟﾗｽ刻印♪♪
気になるｼｬﾌﾄは・・・
こちらが凄い！！！
MATRIX OZIK TP7HD プロトタイプ
そうなんです！プロトタイプのヘッドにプロトタイプのシャフト（プロト×プロト）！！！
一度打ってみたくないですか？
振動数254cpmとそんなに硬い数字が出ていないので、S相当ぐらいです。
市販品でも、こちらシャフト・・・定価￥150,000-
ぜひ、この組み合わせの1wを今月末までのSALE中に、このプライスで！
1本しかありませんので、お早めに！！！
詳しくはこちら
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飛びのドライバーを追い求めて・・・緊急入荷！
フォーティーンＣＴ-112
Ｒ＆Ａゴルフ規則に規定されているクラブ規則「ヘッド体積-＝460cm3以下、クラブ長さ＝48inch以下、高反発規制＝CT239 µs以下」その規制値ギリギリのスペックを持ち、最大飛距離を大幅にUP！！！
高反発規制ギリギリの反発力を発揮。フェース部をマルチ肉厚構造（センター部＝3.6mm、中間部＝2.9mm、周辺部＝2.2mm）のカップフェースとすることで高い反発力と広いスウィートエリアを実現。引き締まった打感、打球音は、ボール接触時間が長く感じられ、安心して叩いていけます！！！
FUBUKI K60 S
61ｇ トルク3.8 中元調子
軽くて硬い・・・冬用にピッタリ♪
クラウン部分のハイライトフォルムをより強調。
クラウン後方部の段差をより強調して、よりレベルに構えやすくデザインしました。
旬で入手困難なドライバーを是非セール価格でいかがですか。
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンライン
シャフト業界のなかでも絶大な人気を誇る
ATTASシリーズから珍しい希少なプロ支給シャフトが
入荷いたしました♪
ATTAS3 7X
実はこのシャフトはシャフトシルクはATTAS3の黄色ですが
中身はATTAS T2仕様になっているんです。
ねじれとしなりを最適化し、
インパクトでの安定したヘッド軌道を可能にした
飛び系のシャフトです。
更に今回はテーラーメイドFCTスリーブ付きで
ご用意できました。
こんなオシャレなプロトタイプに早変わりです。
テーラーメイドマニアの方、お見逃し無く～♪
詳細はコチラ。
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