ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
飛びのドライバーを追い求めて・・・緊急入荷！
フォーティーンＣＴ-112
Ｒ＆Ａゴルフ規則に規定されているクラブ規則「ヘッド体積-＝460cm3以下、クラブ長さ＝48inch以下、高反発規制＝CT239 µs以下」その規制値ギリギリのスペックを持ち、最大飛距離を大幅にUP！！！
高反発規制ギリギリの反発力を発揮。フェース部をマルチ肉厚構造（センター部＝3.6mm、中間部＝2.9mm、周辺部＝2.2mm）のカップフェースとすることで高い反発力と広いスウィートエリアを実現。引き締まった打感、打球音は、ボール接触時間が長く感じられ、安心して叩いていけます！！！
FUBUKI K60 S
61ｇ トルク3.8 中元調子
軽くて硬い・・・冬用にピッタリ♪
クラウン部分のハイライトフォルムをより強調。
クラウン後方部の段差をより強調して、よりレベルに構えやすくデザインしました。
旬で入手困難なドライバーを是非セール価格でいかがですか。
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シャフト業界のなかでも絶大な人気を誇る
ATTASシリーズから珍しい希少なプロ支給シャフトが
入荷いたしました♪
ATTAS3 7X
実はこのシャフトはシャフトシルクはATTAS3の黄色ですが
中身はATTAS T2仕様になっているんです。
ねじれとしなりを最適化し、
インパクトでの安定したヘッド軌道を可能にした
飛び系のシャフトです。
更に今回はテーラーメイドFCTスリーブ付きで
ご用意できました。
こんなオシャレなプロトタイプに早変わりです。
テーラーメイドマニアの方、お見逃し無く～♪
詳細はコチラ。
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KIAMA《キア・マー》・・・
1987年パターメーカーのレイクックゴルフに入社。
彼はここであの“スコッティ・キャメロン”と出会います。
その後、独立しスコッティのパターの最終仕上げを手がけることになったそうです。
2002年テーラーメイドに入社。セルジオ・ガルシアのパターを最初に手がけたといいます。
2003年末にはテーラーメイドの“ロッサシリーズ”を登場させました。
2008年に初めて自身の名を冠した“ROSSA TP by KIAMA”パターを発売。
米国では、“Rich, Mid-Night Finish”と称して、その黒ヘッドのフィニッシュの素晴らしさが
賞賛されたといいます。
今回ご紹介のパターは、その市販モデルの黒ヘッドではなく、
ツアー専用の“白いデイトナ・ツアー”の紹介です。白といえば、
テーラーメイドがゴーストパターシリーズに採用。
集中力がアップすると評判となり、その後のクラブにも引き継がれています。
LENGTH:34INCH
WEIGHT:581g
BALANCE:D3.5
“ツアーオンリー”の白いデイトナ・ツアー!
希少モデルなのでお早めに!!
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アクシネットの傘下を離れ、PUMA傘下となったコブラゴルフ。
今回はそんなコブラゴルフのドライバーのご紹介です！どーぞ！
クラウンが艶消しのシルバーとかなり斬新なカラーリング。そんな中でも随所にアクセントで入っているオレンジは…
看板プロの一人、 Rickie Fowlerの好きな色ですよねー。
さてそんな彼が被っているキャップといえば…これですよねー。
MONO LINE CAPですが…？
「！？！？」と思われた方もいらっしゃるかもしれません。
そうです、今回入荷のドライバーのヘッドカバーはこーんなに可愛いHONO LINE CAP HEADCOVERなのですっ！
いかがですか？ヘッドもヘッドカバーもRickie仕様なこの一本、使ってみませんか！？
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