ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
その心は…乗った者勝ち！という事でひとつ。
グリーンに乗せるのも大切ですが、そこからドンドンカップに沈めるのもまた「乗っている」状態ですよね。
さて何故波乗りとかけたのか。それは…
このパターのご紹介をさせて頂きたいからです！
このパターをデザインしたのはかのジョン・バイロンのデザイナー、バイロン・モーガン氏。
彼が元サーファーという事もあり、ヘッドカバーに遊び心を感じさせる意匠がこらされています。
もちろんそんなカバーの中身はジョン・バイロンパターらしい高精度の1本。
味のある軟鉄ヘッドとなっております！
この美しくも遊び心を感じさせる1本、是非getしちゃってください！
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本日のご紹介はこちら！！
ゼクシオ 8 アイアンになります！
やさしく使えるアイアンの代表格！！
ミスショットに強いこちらのアイアン！
当る芯が広いので多少外してもしっかり飛んでくれます♪
しかも高打ち出しなので上がりにくい方にも最適です。
今回のシャフトはオリジナルカーボン！！
初心者の方でもストレスなく使えるこちらのシャフト。
アイアン用とはいえしなりもありますので、普通に打っても楽に飛距離が出ます！
どの年代も大人気のゼクシオシリーズ！
是非これから始めようという方にもオススメです！
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マッスルバックも昔と比べれば格段にやさしくなりましたよね。
その大きな理由はネックの長さ。
ネックが短くなり重心が低くなり、結果として多少のミスをしてもボールが上がってくれるようになったのが大きな違いです。
実際、昔のマッスルバックアイアンは接着強度の確保のためもあったとはいえ、ネックがかなｔり長いモデルが多かったですからね。
ところが現在。ネックが短くても十分な強度が保てる接着が出来るようになり、
その結果高重心の原因の一つになっていたネックを短く設計する事ができ、アイアンの重心というのも下がってきました。
もちろん他の要因もありますが、ネックの長さというのは看過出来ない要因の一つになっております。
そしてさらに。そこからより一層のやさしさをマッスルバックに、というモデルも多くなってきております。
今回ご紹介しますのはその完成度の高さは”クラバー”であればご存知の三浦技研謹製のやさしいマッスルバック、さながら
”モダンマッスル”とでもいうべきアイアンです。
それがこちら。MB-5005。
バックフェースを見ても真ん中を走るスリットや打球面裏の窪みなど、非常に特徴的なデザインとなっております。
この窪みのデザイン、これはさながらピン型パターのようにトゥとヒールに重量を分散させ、結果慣性モーメントも大きくなっております。
その装着シャフトは…
しなりが少ないタイプのスチール、KBS TOUR C-TAPER(S+)。
鋭く振ってもトゥダウンが少なく、シャープな弾道を実現するシャフトです。
ちなみにこちらのアイアン…
こちら6Iですが、三浦にてロフトを特注されたヘッドとなっております。
ですのでライ・ロフト調整をすると出来てしまうネックの皺はありませんが、ロフトは当店の計測器で25°と立っており、
顔も↑この通りかなりグースになっております。(構えるとこの写真での写り以上にグースネックに見えます)
マッスルバックアイアンでグースネック、更にはしなりの少ないシャフトが装着…さながらアーニー・エルスのような仕様となっております。
いかがでしょう？
マッスルバック＝ストレートネックという概念を取っ払って是非一度お試し頂ければと思います！
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エフォートファンの皆様こんにちは！！
またまた激熱なドライバーが入ってきました！！
それがこちら↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
T/M SLDR460 9.5
このSLDR…..ただのSLDRではございません！！
なんとシャフトが……..
ワクチンコンポジットGR７７-SXなんでーす！！
素晴らしすぎます！！ : )
とってもつかまえやすいシャフトですので
飛距離も間違いないでしょう。
もうすぐ９月ですね！！わくわくですね！？ｗ ←？？？？？
NEWドライバーにチェンジしてみては！？
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