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勝てましたね～（喜）
2017年全英オープンの優勝以来1351日ぶり、通算12勝目を挙げることができた
ジョーダン・スピース！！
マスターズに間に合いましたね！！
そんな彼の復活を支えたエースドライバーはこちら・・・
Titleist “TSi 3 10.0deg & VENTUS BLUE 6”
ジョーダン・スピースが使用しているスペックは「6X」。
私たちが使いこなせるのは「6S」かな～（苦笑）ってことでこちら・・・
さあ！今週末4/8（木）から待ちに待った「マスターズ」の開幕です！！
復活のジョーダン・スピースが勢いそのままに魅せてくれるでしょう（笑顔）
私たちも、その気になって「マスターズ」観戦しましょう！！
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今回は今現在PGAツアーで話題沸騰のシャフトメーカーLAGPのパター用カーボンシャフト
LA GOLF TPZoneをスチールシャフトと比べてインプレをお届け！！
スチールシャフトとどう違うのか！？
気になる内容はこちら！！
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【キャロウェイ エピックスピードFW】
ずばり！「ドライバー並みの反発性能でぶっ飛ぶ」FWです！！
リーディングエッジが丸みを帯びたデザインでフェースのたわみが更にUP！
ボール初速の向上に一役買っています。
シャフトは純正カーボン（R）
AI設計の最新FWで新しい飛びを体感してください！
3Wはこちら
5Wはこちら
飛び系アイアン人気シリーズのご紹介です！！
このアイアンは、飛び系アイアンと言っても、
他の飛び系アイアンにはない特殊な形状が施された
アイアンなんです！
と言って、
キャビティー部分をなくしたことにより
優しさと良い打感を両立させたアイアンになっております！
見た目は、
マッスルバック形状で難しくみえるアイアンですが、
打感も良く、力強い球が出てくれるので、飛距離は期待できます！！
球が吹き上がってしまい、飛距離が合落ちてしまっている方には、
非常にマッチするアイアンだと思います！！
是非この機会にいかがでしょう！
詳細は、こちらから
フェースにスコアラインがなく インパクトエリア周辺には縦ミーリングを施した
個性的なドライバー
縦ミーリングにすることでサイドスピンを減少させ、方向性が安定するという
「YONEX」独自の理論から生まれています。
フェース内面にも2本の縦溝を配置したことで オフセンターヒットに強くなり、
更にフェース下部内面に2本の溝を配置したことで 反発性能を高めたいます。
表面＆内面 共に 独自のテクノロジーを詰め込んだ ドライバーです。
装着シャフトは 標準装備の「NST002」ではなく、
「REXIS KAIZA 6（S）」
ウエイト：67ｇ トルク：3.0 キックポイント：中元調子
しっかり叩けるハードヒッター仕様がセットされています。
詳細はこちら
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