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ミズノプロシリーズと言えば 上級者仕様のシビアなアイアンという
イメージがありますが ラインナップの中には「やさしさ」を組み込んだモデルもあります。
代表的なモデルは この「ミズノプロ920」
キャビティーエリアの下部を限界ギリギリまで削り、
広く深いキャビティー構造で ワイドなスイートエリアを作り出しています。
ソールは やや厚めで ダフリのミスを軽減してくれます。
そして単に「やさしさ」だげではなく、ミズノプロシリーズらしく
ソリッドな打感も感じられ、 レベルがアップしても使い続けられるアイアンと言えます。
軟鉄鍛造なので ライ・ロフトの調整も もちろん可。
長く付き合える 貴方の良き相棒となるかも！！
詳細はこちら
本日世田谷店からご紹介致しますのは、、、
ご存じの方はほぼ居ない幻のパター！
何せカタログにも載っていませんからね（＾＾）
50本限定でツアー支給されていたモデル
市販に回ったのは20本もないんだとか。
そんなパターがコチラ
Blade Classic Monaco
ソールにもPRO USEの文字が！
作りは非常にシンプル！
素材は限りなくGSSに近い素材で作られています。（メーカー非公表）
シャフトもカスタムされていて非常に実践向け仕上がりになっております。
おそらくもう入荷することはないでしょう！
欲しい方はお早めに！
詳しくはコチラ！
本日のご紹介はこちら！！
テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー！！
ロフト 10.5度！
極めつけは装着シャフトが スピーダー NX ♪
はい。すぐ売り切れちゃう1本です！！
ご注文はお早めに♪
詳細はこちら
中古市場で品薄の人気ヘッド・・・
TaylorMade “300 MINI DRIVER” の国内仕様モデル。
ヘッド体積307cc。
ロフト＆ライ角調整可能な可変スリーブ機能。
カーボン、チタン、スチールを組み合わせた構造で、低深重心化を実現。
国内仕様モデルの為、ロフトは11.5度。
装着シャフトは55g、トルク4.0tq、中調子のオリジナルTENSEIシャフトを装備。
従来のスリーブが使用できるため、お手持ちの同社ドライバーで使用していたシャフトを
長さ調整のみで差し替えることが可能です。
“MINI DRIVER”の名称に偽りはなく、ティーショットでは「飛距離」、「寛容性」、
「コントロール」、「直進性」を両立。
通常の45.0インチ以上のドライバーで苦手意識（うまく当たらない、曲がる等）を持ち始めた方に
44.0インチ未満で使用のこの “MINI DRIVER” が、ティーショットでの
正確かつ振り抜ける感触を取り戻してくれるはずです！
迷わず、手に取ってみてください！！
学生ゴルファーやアスリートゴルファーの意見をフィードバックして開発されたモデル。
200ディニールのコーデュラナイロンに、水よりも軽量で更に鋼鉄の15倍の強度を持つ「スペクトラ」を
合わせた特殊素材で 通常のコーデュラナイロンの約7倍の強度。
通常の撥水効果だげではなく 2レイヤー加工により キャディーバッグ内部に水が入ってしまっても
蒸気によって外へ逃がす事が出来ます。
ボディーにある 「BRIEFING」ロゴやＢマークは刺繍ではなく プリントを採用し
撥水性能をより高めています。
このCR-7に合わせて 同じ性能を持つ ヘッドカバー「SPシリーズ」を
合わせてお使い頂きたい。
この組み合わせは ブリーフィングの中で 最もタフなマッチングです。
フードカバー専用のポケット有り！
意外と収納面で面倒なフードカバーを単独でしまえるのは ありがたいですよ！
CR-7の詳細はこちら
SPシリーズ1W用ヘッドカバーの詳細はこちら
SPシリーズFW用ヘッドカバーの詳細はこちら
SPシリーズUT用ヘッドカバーの詳細はこちら
惜しくもDPワールド ツアー選手権で、
優勝を逃したR・マキロイが現在も使用中のUTご紹介です。
後継モデルSIM2 MAX RESCUEも発売されていますが、
未だにこちらをマキロイは使用中のようです。
特徴は何といっても曲がりを抑制する「ツイストフェイス」。
そして、左に飛びにくくロングヒッターも安心して打てるようです＾＾
中古も少なくなってきましたが、こちら未使用品！
お探しでしたらお早めにどうぞ。
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