SM10 Low K
プロに人気のワイドソールのローバンスモデルが追加になりました。
バンカーでの使いやすさはそのままでアプローチでも使いやすくなりました！！
今まではWEDGE WORKSのみの展開がSM10の通常ラインアップに追加されました。
待望のSM10 LOW Kいかがでしょうか！！
58.06Kの詳細はこちら
60.06Kの詳細はこちら
本日発売!! ブリヂストン 258CBP アイアン!!
昨年 9 月に発売したツアーモデル「B シリーズアイアン」
非常に好評をいただいております。
そんなB シリーズアイアンから飛びの軟鉄複合鍛造アイアンが登場!!
『258CBP』
軟鉄鍛造アイアンに、あと少しの飛距離を…
切に願うゴルファーに向けて
スピンの効いた高初速・高弾道のショットを生み出すアイアンです。
シャフトは今回のアイアン特別仕様
N.S.PRO MODUS3 TOUR105 DUAL FLOW
ウエイトフロー＆キックポイントフローのダブルフロー。
今までの
N.S.PRO MODUS3 TOUR105 より格段に易しくなっております。
是非この機会にお試しください!!
詳細はこちら
9年経ちますが・・・
今日の杉並店ブログは
こちら！
全体的にコンディションはよくありませんが、今となっては希少なパター！
SELECT(2016)
NEWPORT M2 MALLET CUSTOM
当時は凄い斬新なディテールだなぁ～なんて使用していました。
でも、打感が良く
特に・・・
ロングパットの距離感（タッチ）が合っていたのを思い出しブログにしました！
恐らくですが、通常のサイトラインではなく
クロスデザインに
なっております、こちらがアライメントのキモではないかと思います。
どっちに向いているか分からない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
なんて問題を解消してくれます。
勿論、同メーカーのボール
V1やV1Xとのフィーリングもバッチリです。
詳しくはこちら
黒い限定！！しかも…！！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
人気モデルのアイアン、それも”イロチ”の限定モデルです！！
それがこちら！！
DUNLOP SRIXON ZXi 5 ブラッククロムアイアンです！！
このブログにも幾度となく登場しているスリクソンのアイアン。
その中でも特に人気のZXi5アイアンの、ブラッククロム仕上げの限定モデルが今回のご紹介です！！
ヘッドカラーはご覧の通りの黒…というよりブラックスモーク。
ロゴの文字色は金色になっております。
グリップも、ヘッドとのカラーコーディネートを意識されたMCC TEAMSのBLACK/GOLDが装着されております。
そしてそして！！装着シャフトを見逃して欲しくないのです！！
それがこちら！！
NS MODUS3 TOUR110(S)が装着されているのです！！
間もなく発売を迎えるモーダスシャフトのニューフェース、110。
それがいち早く装着されているZXi5となります！！
105/115/125の系譜よりボールが上がりやすく、更には昨今のウッド用カーボンシャフトに多い「鋭いしなり戻り」とフィーリングでの違和感を感じさせず、且つボールコントロール性を損なっていない、言わば新生モーダスシャフト。
…と、カタログの通り一遍は語れますがその実力は未だに未知数。
しかしながら定評ある日本シャフトの新作、それもモーダスシャフトとなれば…その実力は疑う余地無し、といったところでしょうか。
その実力はお墨付きのアイアンの色違いの限定モデル、更には装着されているのは新しいシャフトと気になる要素満載のアイアンを是非どうぞ！！
詳細はこちら
またまた入荷しました。MASDA-GOLF：STUDIO-1 ノンミーリング仕様！！
MASDA-GOLF： STUDIO-1 ミーリング無し仕様！
俗に言う「タイガーフェース」
フェースミーリングを行わないことで
ボールとの接地面積が広がり
ソリッドな打感が得られます。
「STUDIO-1」は 昨年 秋に松山英樹プロは使用していた
パターに近い形状です。
トップブレードにブラックのドットを入れてみました。
人気のMASDA-GOLFのパターでも 一味違う 特注モデル！！
おすすめです。
詳細はこちら
俺の7X
今回ご紹介するのは、
『硬さX（70g台）の中古シャフト』！！！
硬派な貴方にピッタリな内容でお届けします。
■Diamana W70（X)
重量77g トルク2.8 元調子
ディアマナ第3世代として2013年に発売された「Diamana Wシリーズ」。通称白マナシリーズと呼ばれる手元調子系のシャフトです。発売される度に“手元側のしなり具合”によって評価が分かれますが、このWシリーズは素直なしなり戻りの中に、粘りのあるフィーリングが特長。この後に発売される第4世代「DFシリーズ」と共に人気のあった白マナ系です。同じ70（X）で比較した場合、しっかり叩けるWシリーズに対し、ややトルクを増やして扱いやすくしたのがDFシリーズといった具合で選び分けできます。
■（初代）ベンタスレッド （7X）
重量71g トルク3.1 先調子
現在でもUSPGAツアーでは高い使用率を誇る初代ベンタスレッド（とはいえ8Xや9Xといったプロ用スペックですが・・・）。TRレッドや’24 ベンタスレッドよりも良い意味で“硬さ”を感じさせるシャフトです。ベンタスシリーズの中で最も球を掴まえてくれるレッド。ハードヒッターでも球の掴まりは優先させたい方へ。
■（初代）ベンタスブルー 7（X）
重量77.5g トルク2.9 中元調子
国内で発売された初代シリーズで唯一カタログ落ちしていないのがこの初代ベンタスブルー。現在のベンタス人気を作った立役者です。初代ブルーが最も素直に動いてくれるという意見はとても多く、幅広い層におすすめしやすいシャフトです。ベンタスの特長のひとつ“TIP側の強い剛性”は、左を嫌うゴルファーにとって最高の恩恵をもたらしてくれます。
【番外編】ディアマナ D-リミテッド 50（TX）
重量61.5g トルク4.8 元調子
完全にお題から外れていますが、個人的にご紹介したいのでお許しください。
D-リミテッドシリーズは、かつてUSPGAツアーで人気のあった『ディアマナ D+（ディー・プラス）』が元になっています。当時、市販化を待ち望んでいたゴルファーの声から、US先行で「ディアマナ D+リミテッド」が発売されました。これはプロのスペックをアマチュア向けにアレンジしたという話でしたが、余計な挙動が少ないから安心して振れる！とマニアなファンたちを喜ばせました。さらにその後、国内でも日本人向けにアレンジ（良い意味でハードさを抑制）された『ディアマナD-リミテッド』が限定発売。モデル名から「+（プラス）」が消えたのは残念ですが、白マナ系とはまた違うフィーリングの元調子としておすすめの一本です。
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