現行モデルの中古シャフト

 2025年7月17日｜ゴルフ用品, 杉並店　

今日の杉並店ブログは

石川プロ、堀川プロも使用してます

シャフトは

こちら！

グラファイトデザイン社の

ツアーAD

GC（ジーシー）

全体がホワイトのコスメで一目でソレと分かるシャフトです。

メーカーの告知は・・・

スイングの進化に対応した
新世代

ニュートラルシャフト

なんとも、魅力的なフレーズじゃありませんか（笑）

使用してみたいですよね。

こちらの商品

50グラム台の

5（S)のスペック

56グラム

トルク4.5

中調子

タイトリストスリーブが装着されております。

GTシリーズのヘッドに装着致しますと

メーカー値45インチになります。

新品ですと気軽にお求めにくいですが

中古シャフトならグリップ装着するだけで、ご使用頂けます。

ぜひ、この機会に新時代のニュートラルシャフト。

次回のラウンドに？

お試し下さいませ。

詳しくはこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

お値打ちになって・・しかもカスタム！！

 2025年7月17日｜新橋店　

 

 

本日のご紹介はこちら！

PRGR　RS-X　ドライバーになります。

お値段もお安くなり今かなり手に入れやすくなっています♪

しかもこちらはシャフトに・・・

 

 

 

グラファイトデザイン　TOUR　AD　PT-5　を装着！！

フレックスはなんとR1　！珍しい組み合わせですよね♪

しかもメーカーカスタムなんです！！

お値打ちになりしかも珍しいスペック♪

是非お試し下さい。

詳細はこちら

 

こんなの見たことない･･･。

 2025年7月16日｜新橋店　

世界に１本？　のパターが入荷ですω

MASDA GOLF  STUDIO COLLECTION！！

通常ラインとは異なるSTUDIO COLLECTION。

その１本１本が所有感を満たしてくれる逸品ばかり。

しかし、HPのSTUDIO COLLECTION一覧を見てみても同一のモデルが見当たらない････。

もしかして偽物？？

と半信半疑でMASDA GOLFへTELし、その後パターの画像を送信。

返ってきた答えが

「間違いなく作った記憶がありますので偽物ではございません。」

「STUDIO COLLECTIONですが、ｵｰﾅｰ様のご要望で作った１本ですので名前はありません。」

という事は・・・

世界に１本のパターです！！

このパターの特徴は大き目なヘッドサイズ。

STUDIO-2と並べても１回り大きいのがわかります。

そしてヘッドが重い！！

34インチで重さは664g

バランスはメーターを振り切ってしまって計測不能です｡｡｡

今まで「打ち切れない」「イップス気味で手が動かない」

なんて方にはドハマりするかもしれません！

他にはない重量感のあるパター。

是非お試し下さい！

フワッ・トントン・ツー・ピタッ。が　やさしく出来る　チッパーです。

 2025年7月16日｜相模原店　

 

 

 

ムジーク　：　ターフライダー　PS　55

 

名前の　「ＰＳ」は　パターサンドの略

「55」はロフト角です。

 

 

 

チッパーの中ではロフトが多いので　

ランニングアプローチではなくピッチエンドランで

カップを狙うクラブです。

 

 

 

長さは34INCHで　パターと同じ長さ。

ライ角は66°とパターよりもフラットとなっとおり、

パターのポジションよりも　やや離れて構えるイメージです。

 

 

 

フワッ・トントン・ツー・ピタッと綺麗に寄せて　

ベストスコアーを目指して下さい。

 

 

 

 

詳細はこちら

 

先進性×先進性！！

 2025年7月16日｜花小金井店　

早速参りましょう、今回のご紹介は！！
先進的な形状のヘッドにこちらも先進的なシャフトが装着されたパターです！！

まずそのヘッドがこちら！！
SCOTTY CAMERON PHANTOM 9.5です！！

キャメロンパターのネオマレットのシリーズであるファントムの現行モデル。
発売当初こそキャメロンらしからぬデザインでは…？というご意見もありましたが使って頂いた方からは構えやすい形状であるとご好評の独自性あふれるヘッドとなっております。

そんなキャメロンらしさをしっかり感じさせてくれるネオマレット型のファントム9.5に装着されておりますのが…！！

こちらです！！
LA GOLF P-SERIES SOHOシャフトです！！

LAのパターシャフトのラインナップの中で唯一のオーバーホーゼル対応シャフト。
※オーバーホーゼルとは簡単に言いますと細いネックに覆い被さる形で装着するシャフトの事。
対して、シャフトをヘッドのシャフト受け口に挿入して装着する形をインナーホーゼルと呼びます。
オーバーホーゼル対応の為にスチールシャフトにカーボンを巻き付ける構造を採用していながら、LAシャフトの特徴である「極限までしならない挙動とカーボン特有のしっとりした打感」を実現している秀逸なシャフトでもあります。

シャフト先端部分にはダメージもあります。
ありますが…検めた限りですと表面のカーボン部分に若干のダメージで食い留まっており、使用頂く分には何ら問題ございません。

今話題のパター用カーボンシャフトの中でも最高峰といえるLAのシャフトが装着されたスコッティキャメロンのネオマレットパターを是非どうぞ！！
詳細はこちら

150ヤードを簡単に打つクラブを発見！

 2025年7月14日｜相模原店　

ユーティリティーの人気モデルといえばこちら。

『PING G440 ハイブリッド』！！！

 

U7のロフト設定は34度。

飛距離の目安はおおよそ150～160ヤード。※個人差あり

 

構えてみると

アイアンよりもフェース面が見えやすいので

「普通に打てば、球を上げてくれる」という安心感があります。

 

装着シャフトは「MCI-70」。

メタルコンポジットテクノロジーの効果により

ヘッドバランスを感じながら振れるシャフトです。