本当に ごく一部の方にだけ おすすめのドライバーです。
PXG: 0311 GEN-5 ドライバー
カーボンクラウン構造と
ヒール＆トゥ＆バック の3方向に
スクリューウエイトを分散配置した
モデルですが
注目点は 「ロフト」
7.5°です。
ですので 9.5°や9°のロフトでは
弾道が上がり過ぎてしまう方だけに
おすすめのドライバーです。
興味をお持ちの方は コチラ
ジャンボ尾崎のクラブ哲学は ここにも残っています。
2025年も もう年末、 と思っていた矢先の悲報！！
「尾崎将司プロ死去」のニュースは 多くのゴルファーに 驚き与えました。
特に 80年代を知るゴルファーには 衝撃だったことでしょう！！
JPGAが最も華やかだった80年代の絶対王者といえば 「ジャンボ尾崎」でした。
ゴルフクラブにも 多大な影響力を持ち
ジャンボが使うクラブは 確実に注目され
そして、良く売れました。
日本選手で 最も ゴルフクラブの売り上げに
影響を与えたは 間違いなく「ジャンボ尾崎」でした。
ありがとうございました。
謹んで 心から お悔やみ申し上げます。
特に思い出深いのは、
BRIDGESTONEから発売された J’ｓブランドの集大成とも言うべき名器、
「J’ｓ チタンマッスルアイアン」
キャビティー部分にチタンプレートを圧入する製法は
自分が知る限り これが最初だったはず！！
「ゴルフエフォート」が 開店した30年前、
同じ年の1995年に発売されたので 実に印象深いモデルでした。
ツアープロの全盛期に発表したアイアンが
「チタンマッスルアイアン」ならば
引退後 監修したアイアンが こちら ↓↓↓↓
Masda-Golf:JM-H2アイアン
トッププロからアベレージゴルファーまで、
幅広い支持を受けている『M425』ウェッジ。
この『M425』と同様に、尾崎将司プロのノウハウを活かして、
高い機能性を備えたのが、『JM-H2』アイアンです。
やや大振りなヘッドにポケットフルキャビティでスイートエリアを拡大。
飛距離性能も高めて、
マスダゴルフの歴代アイアンの中でも最も飛ぶモデルになっています。
それでいて、精悍でシャープな正統派の形状で、
振り切りやすさにも優れています。
スピンコントロールを駆使して、
ボールを意のままに操る『ファストマッスル』に対して、
より多くのゴルファーが恩恵を受けることが出来る
トータルバランスを備えた『ジャンボ尾崎監修』アイアンです。
現在 相模原店には ４ｾｯﾄ在庫有り！！
PVD－BLACKの詳細はこちら
NICKEL-CHROMEの詳細はこちら
テクノロジー×トラディショナル！
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
新しい技術に興味津々なパターデザイナーが、その最新技術に惹かれてコラボレーション最大手と再びコラボレーションしたコラボモデルパターです！！
それがこちら！！
Odyssey TOULON Ai-ONE LAS VEGAS DBです！！
かつてオデッセイ(というよりキャロウェイ)の上級副社長にも就任していたクラブデザイナー、ショーン・トゥーロン。
そんな彼は2022年末にキャロウェイを退社し再び独立しました…が！！
その後もキャロウェイと良好な関係は継続しており、その関係から生まれたのがこのトゥーロン Aiワンパターというわけです。
元々ショーン・トゥーロン氏は新しい技術に非常に高い関心を示しており、それらを取り入れた画期的で美しいクラブ作りを標榜してた人物。
そんなトゥーロン氏が見てしまったのがオデッセイのパターに取り入れられたAi-ONEフェース。
このフェースのチタンインサートは「ミスヒットした際でもボール初速が落ちないフェースを設計せよ」と膨大なインパクトのデータをインプットされたAIが設計したもの。
インサート裏面は人間ではなかなか思いつかない奇想天外なパターンに削られております。
そんな技術の事を知ったトゥーロン氏は古巣でもあるキャロウェイとコラボしたのがこちらのパター。
トゥーロンパターの美しくも心地よい設計にオデッセイのテクノロジーが搭載されたイカしたパターです。
もちろんヘッドのみならずシャフトもオデッセイの誇るSTROKE LABのカーボンコンポジットシャフト。
シャフト素材にカーボンを採用する事で得られた余剰重量をシャフトエンドのウェイトに込め、ストロークの安定を図られたストロークラボシャフトはパッティングストロークの安定感をもたらしてくれます。
削り出しパターをさらに一歩進化させたいと考えるデザイナーがオデッセイとコラボして作り上げたハイテク搭載のパターを是非どうぞ！！
詳細はこちら
寒い冬は短尺ドライバーで乗り切りましょう（＾＿＾）
年末に近づくに連れて、本格的寒くなって来ましたね（＞＿＜）
そこで今回は、短尺ドライバーをご紹介します！！
身体が回らない真冬のゴルフ、コンパクトに振れる短尺ドライバーは大きな味方♪♪♪
まずは、ヘッドはこちら！！
★ TaylorMade Qi35 MAX DRIVER ★
10k の慣性モーメントで、真っすぐ飛ばす MAX モデル
ノーマルの Qi 35 と体積は同じ 460cc ですが
投影面積は大きく見え、構えると安心感がありますね（＾＿＾）
シャフトは、短尺仕様のフジクラシャフト
スピーダーらしい振り心地を、そのまま短尺化！！
★ SPEEDER SLK Type-D 60★
短尺化で、ミート率・直進性がアップ！！
超高弾性 90t カーボンを採用し、飛距離＆安定性もアップ！！
Qi 35 MAX の性能を遺憾なく発揮！！
通常の長さのドライバーと、遜色ない活躍を見せてくれるでしょう（＾＿＾）／
これは飛びそうな予感が！！
寒い冬は、短尺ドライバーで乗り切りましょ！！
詳細はこちらから
風に負けない！
本日のご紹介はこちら！
タイトリスト GT4 ドライバーになります。
なかなかUSEDでも入荷の無いGT4が入りました♪
スピンを抑えて風に負けない強弾道で操作性もバツグンです。
ヘッド体積は430ccとコンパクトヘッドになっており
構えた時の顔などもスッキリしたいい感じになっています♪
打感、打音共に打って頂ければ満足する事間違いなし！！
シャフトはTOUR AD DI-5 フレックス S と安心して使えるセッティングと
なっております。
是非、在庫も少ないこちらの1本！1度お試し下さい。
詳細はこちら
ある意味”ホンモノ”です！
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
装着シャフトも含めてほぼ”ホンモノ”のアイアンです！！
それがこちら！！
TaylorMade RORS PROTO IRONです！！
近年のテーラーメイドはプロのリクエストを形にしたアイアンにそのプロの名を冠する、という試みを続けております。
そしてこのRORSプロトアイアンもその一つ。
そしてRORSといえば…そうですテーラーメイド契約プロでも筆頭格のローリー・マキロイの愛称。
つまりこちらはマキロイモデルなのです(ってこの辺はお詳しい方はよくご存知かとは思いますが…汗)
限定モデルらしくネックもオシャレな仕上がりになっております♪
そして…装着シャフトもまさにマキロイモデルのRIFLE PROJECT X 6.5なのです！！
シャフトはフレックス含めて掛け値なしのマキロイスペックそのもの。
6.5はライフルシャフトの基準でX相当とされております。
が！！プロジェクトXのシャフトは張りが強く非常に硬く感じるため、実際に打って頂くとX以上にしっかりと感じる強靭なシャフトとなっております！
マッスルバックにプロジェクトXの6.5と、ハッキリ言いましてどなたにでも打てる仕様ではございません。
ですがマキロイのこだわりを形にしたヘッドにマキロイが実際に使用しているものと同じスペックのシャフトと、この上なくマキロイの香りが漂ってくるアイアンでもあります。
「マキロイスペックを打ちこなしてやる！！」と練習に励まれるもヨシ、コレクターズアイテム的にお持ちになるのもヨシのRORS PROTOアイアンを是非どうぞ！！
詳細はこちら
コメントを投稿するにはログインしてください。