前身にしてこちらもヒットモデル!!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
大ヒットモデルとなったアイアンの前身であり、こちらもヒットモデルとなったアイアンセットです!!

それがこちら!
Callaway X-FORGED STARです!!

幾度となくこのブログに登場しているのは2021年発売の、いわば”2代目”
それに対しこちらは”初代”となります。

もちろん初代の頃から、フェースまで含めた軟鉄鍛造で「軟鉄特有のマイルドな打感」と「ストロングロフトながら上がりやすさも確保されている事で飛んでやさしい」という、二律背反の様に思える要素をかけ合わせられたアイアンになっております。

ネックには2019年モデルである事を表現する「’19」の文字。
そしてもちろん、ひとつ前のモデルですのでお値打ち価格にもなっております♪

装着シャフトはNS950 neo(S)。
ご存知の通りストロングロフトアイアンと好相性の「上がりやすく打ち込んでいける」新世代のNS950。
こちらはもはや「言わずと知れた人気モデル」と表現しても差し支えないシャフトではないでしょうか。

大ヒットモデルのX-FORGED(2021)の祖先は出物の少ないアイアンです。
お気になった方はお早めにどうぞ!!
詳細はこちら

ウェッジもとことんやさしく!!

 

本日のブログは、とってもやっさしいウェッジをご紹介!!

 

ラージヘッドでオートマティックに打てる、楽~なウェッジで御座います(^_^)

 

 

 ★Cleveland  CBX 2 ★

 

最近はアイアンセットが、かなりやさしくなっているモデルが多いですよね!?

 

だとしたら、ウェッジもやさしいの使いましょ(^〇^)/

 

 

中空キャビティ構造で、インパクトの挙動が安定し

 

慣性モーメントも大きいので、ミスヒットに強く距離のロスも防げます!!

 

 

ドライバーや、アイアンセットに使われる様な謳い文句だと思いませんか??(笑)

 

ウェッジもやさしいほうが良いんですよね♪♪♪

 

フェース面には、クリーブランドの最も鋭いツアージップグルーブによって

 

スピン性能は大幅アップ!! やさしいながらも、高スピン性能で攻めれます!!

 

 

ソールも広くボールを拾いやすい設計なので

 

ライ問わずオートマティックに打てちゃいますよ~(^♪^)

 

 

ロフトは、50度・54度・58度の 4度ピッチの 3本お揃いで御座います♪♪♪

 

ブラックサテン仕上げが、カッコ良いですッ(^〇^)v

 

 

装着シャフトは、ダイナミックゴールドのウェッジ専用シャフト

 

アイアンセットを、中軽量スチールでお使いならピッタリです!!

 

 

 ☆ Dynamic Gold  115 WEDGE ☆

 

ウェッジも楽しちゃいましょ♪♪♪

3本まとめて如何ですか!?

 

50度の詳細はこちらから

 

54度の詳細はこちらから

 

58度の詳細はこちらから

 

売れるには”ワケ”があります

現在大人気のアイアンといえば

スリクソンのZX5 Mk2!!

新品、中古ともに売れる理由がキチンとあります

 

①安い

ダンロップさん太っ腹ですよ!特注品を付けてもこのお値段!

海外メーカーのアイアンと比べちゃったらコスパ最強です!

値上げ値上げの中、こだわりが詰まってもお財布に優しいんです!

 

②易しい

打ってみてください、それも芝の上で・・・

びっくりするでしょう、とっても打ちやすいことに・・・

さらに、ボール上がりきちんと止まることに震えるでしょう・・・

実戦向きなんです、競技ゴルファーのお客様が多い?

ゴルフエフォートが言うんだから間違いないです(笑)

 

③カッコイイ

見てください、この顔。

これで易しかったら反則でしょ!

所有感を満たせるアイアン良くないですか!?

 

 

あーだこーだ言ってますが間違いなく買いです!

エフォートは他店より”とがった”シャフトで揃えておりますので

愛用シャフトでビビッときたらカートに入れてください(笑)

 

今回写真で紹介した商品はこちら

PC版

スマートフォン版

【美品】スリクソン Z785 アイアン !!!

前オーナー様から・・・

『練習場で何回か使いました宣言発令!!!』


コース未使用という事です。


綺麗な中古って素敵ですね。



ライトスペックなタイトリスト!

早速参りましょう、今回のご紹介は!!
シャフトが軽くて柔らかめのTitleistドライバーです!

それがこちら!
最新のTSR2ドライバーのロフト10°です!!

様々なところで言及されているためご存知の方も多いかと思いますがTSiからの大きな進化のポイントとしてこれがあります!

バックフェース側のこのウェイトです!
前作であるTSi2はソール面の最後方に配置されていたウェイトが、TSR2ではディープバック形状に生まれ変わり、且つその形状で生み出されたサイドにウェイトを配置する事で非常に深い重心を実現。
これによってバックフェース側を長くして重心の深化をしなくて済む様になり、ヘッド形状に頼らずに上がりやすさを実現しております。
分かりやすくひと言でまとめますと「形状はスッキリしたのにやさしさは変わらない、タイトリストの冴えたやり方」を体現されたドライバーという事です。

そして…そんなスッキリビジュアルのやさしいドライバーにかなりライトなシャフトが装着されております!

こちら!
Tour AD VR-4(R1)です!!

中調子のTour ADの中ではかなりの弾き系、それも40g台のR1(一般的なR相当)とハードさ皆無のシャフト。
それでもタイトリストのドライバーらしくヘッドの重量はしっかりあり(当店計測値で総重量297g)、ただただ軽いだけのドライバーとは一線を画す1本に仕上がっております。

軽いタイトリストという個性的なドライバーを是非どうぞ!!
詳細はこちら

AD-105カスタム DIカラー装着!!

TOUR ADのハードヒッター向けアイアン用シャフト

AD-105

今ではカスタム終了のDIカラー装着のアイアンが入ってきました!(^-^)

104g トルク:2.1 中元調子 ツアープロの要望を取り入れた

操作性と打感の良い、重量感と粘りのあるアイアン専用カーボンシャフト

一番手ずらしで5Iに4/6を使用、

通常Xよりも少し軟らかめのSX相当になってます。

気になるヘッドは・・・。

SRIXON ZX-7

セミグースでやや小振りのヘッド

Vカットソールで抜けが良くつかまり過ぎない

旧モデルですが打感と操作性もバツグンの人気モデル

中古ショップならではの”レア物”ですよ!!

 

詳細はこちら