人気の”CR-06″がリニューアル♪

コンパクトなサイジングながら収納力も確保した人気の定番キャディバッグ【BRIEFING CR-6】がリニューアルしましたよ~♪♪

 

 

収納部の見直しや一部パーツ等もオリジナルのものに変更し、より使いやすくこだわりの詰まったモデルへとアップデート♪♪

写真左からライトグレー、ネイビー、ピーコックグリーン、ブラックの4カラーバリエーション。

 

 

 

 

 

ブラック&ピーコックグリーン

 

 

 

 

 

ネイビー&ライトグレー

 

このコレクションのために開発されたBRIEFING GOLFオリジナルの「BG ECO TWILL」をメイン素材に使用。

エコサイクル素材を使用することで、エネルギー・原料の消費を抑え廃棄物を減らし、

焼却時の有害なガスを減少さされるなど、環境にも配慮してところがGOOD!!

 

さらに洗練された大人気カートバッグ【BRIEFING CR-6 #02】の在庫はコチラ

 

ウェッジだけでも使ってみませんか(^_^)!?

 

本日ご紹介するクラブは、一度は使ってみたい 「地クラブの王様」と言われたりもします

 

EPON  GOLF  から、ウェッジをご紹介します!!

 

「EPON なんて高嶺の花(>_<)」「地クラブは難しそう(>_<)」

 

なんて思ってる方、こちらのウェッジ使ってみませんか(^_^)??

 

 

 ☆EPON  TOUR  WEDGE  TYPE S☆

 

オーソドックスな形状ですが、小振りには見えずセミグースネックなので

 

難しい雰囲気は、全くありませんよー(^〇^)/

 

アドレスすると構えやすいキレイな形状、これなら適度にボールをつかまえてくれるので

 

らく~にショット出来ます♪♪♪

 

 

ロフトは  50度&56度、バウンス多めなので難しくないですよ(^優^) 

 

 

フェース面にはレーザーミーリング加工され、どんな場面で安定したスピン量が得られます!

 

さらに! スコアラインの間にも「リンプル(波紋)ミーリング」を施し

 

スピン量大幅アップで御座います!!

 

 

シャフトは オーソドックスに  NS950GH(S)ちょっとロゴが薄れていますが(^^;;

 

100g 以下のスチールシャフトをお使いの方でしたら問題なく使えます(^_^)

 

 

「地クラブなんて手が出せない」「EPONなんて・・・」っと、思っている方!!

 

ウェッジだけでも使ってみませんか(^〇^)/

 

50度の詳細はこちらから

 

56度の詳細はこちらから

 

まだまだ人気は衰えず!!

 

 

本日のご紹介はこちら!

PING G425 ドライバーになります。

もうご使用中の方もかなり多いと思いますが、いまだに人気の衰えない人気モデル♪

 

 

 

今回はMAX!

やさしく且つ直進性の強いG425は安心して打っていけます。

 

 

 

 

ロフトは9度!

飛びもバッチリ!

 

 

 

 

装着シャフトはTOUR AD HD-6となります。

弾きとスピンの両立されたこちらのシャフトは叩ける弾き系シャフトとなっております。

是非、まだお使いになったことが無い方!おすすめの1本です♪お試しください。

詳細はこちら

 

敢えて今!

早速参りましょう、今回のご紹介は!
TSRが発売になり話題はタイトリスト一色になっている今、敢えてご紹介したいこちら!

TaylorMade STEALTH!

そのHDバージョンです!!

その最大の特徴はもちろんこれです。

フェースが全てカーボンで作られているカーボンウッドである事!

ですが結果として、このカーボンフェースは賛否両論を巻き起こしております。
と言いますのはこのフェース、間違いなくバックスピン量を減らしつつしっかりボールを弾き、且つ打感をマイルドにして打音を低く抑える事にも成功しており、メリットとしては非常に大きいです。

ですが最初に触れました「スピン量が減る」点が合う合わないの差を生んでしまっております。
バックスピンが減った事で「上がりにくい」「しんどい」と評され、加えてつかまりも決して良好ではありません。
(個人的には開発期間こそ長かったものの、カーボンフェースのファーストプロダクトでチタンと遜色のないフェースにまで仕上げてきた辺りは流石はテーラーメイドと感心していたりします)

だからこそオススメしたいのが、フェースをカーボンにする事で得られたフリーウェイトをボールのつかまりと上がりやすさに注ぎ込まれたHD!
実際、発売当初は無印のステルスが販売数筆頭でしたが、ある時期を境にHDが大きく躍進しております。

そして装着シャフトもイケてます。
fujikura SPEEDER NX 50(S)!

ご存知、2022年モデルのシャフトで人気ナンバーワンのNX。
つかまりすぎず、かといって走りすぎないその程よさとそれでいながらしっかり飛距離が出る、打つ人をあまり選ばない守備範囲の広さが人気の秘訣です。

狙い目が概ね明らかになっているステルスドライバーを今こそどうぞ!!
詳細はこちら

視覚効果も見逃せない!

早速参りましょう、今回のご紹介は!
ヘッドの機能性もさる事ながら、視覚に与える影響も見逃せないドライバーです!

それがこちら!
PXG 0811X GEN4ドライバーです!

製造コストを惜しまずにハイクオリティのモノ作りで知られるPXG。
その第4世代(Generation4)のド真ん中モデル、0811Xです。

シャローバック形状を採用する事で低重心を、バックフェース側を長くする事で深重心を実現し、飛んで曲がらないドライバーショットを実現しております。

そんな中で視覚的にも機能的にも秀逸と感じたのがこれ!

クラウンの中央部分のみカーボンになっているこの構造です!
クラウンを軽量化して低重心…というのはもちろんの事ですが、ユニークだなと感じたのがそのカーボン部分の色を変えている事。
風変わりに見えるかもしれませんが、ワッグルしただけでも残像効果がハッキリ感じ取る事が出来、且つヘッドをサイズ以上に大きく見せてくれる事で安心感もアップ。
見た目の安心感、スイング軌道が大まかに見える残像効果、低・深重心による曲がりを抑えつつ飛距離の出る機能性とおおよそ弱点の見当たらない秀逸ヘッドです。

装着シャフトはシンカグラファイト Loop CL。
ループシャフトの代名詞である押し込んでいけるのに走り感もある「押し走り」を60g台のシャフトで実現したCL。
ビンビン弾くわけでも、極端に粘るわけでもない絶妙な兼合いの良さを実現しております。

ヘッドもシャフトもアイデアを凝らされた逸品同士の組み合わさったドライバーです。
そのマッチングを是非ご堪能下さい!
詳細はこちら

TSR3特注品の中古出ました!!!!!

本日世田谷店からご紹介致しますのは、、、

このスペックは見逃し厳禁ではないでしょうか!!!

最新機種TSR3 10.0°

もちろんピカピカのAランク(^^)

注目すべきはコチラ!

VENTUS BLUE TR 5S

程よい硬さを持ちながら低スピンで伸びの良い弾道を可能にしてくれる大人気シャフト!!!

まさかこんなスペックの中古が出るなんて私たちもビックリ、、、

正に早い者勝ち!

詳しくはコチラ(^^)